2018北京车展吸引了福田汽车、上汽红岩等商用车企业参展，商用车展区面积约1万平方米。参展的商用车品牌虽不多，车型含金量却很高，各家企业纷纷推出智能化、网联化、高端化的产品，从商用车的维度诠释本届车展主题——定义汽车新生活。
作为车展属地企业的福田汽车在智慧物流展区、绿色城市生活用车展区、福田智能科技馆三大展区集中亮相，展出了重卡、中轻卡、客车在内的多款产品，成为此次参展谱系最全的商用车企业。上汽红岩针对互联网卡车、大马力重卡领域，展出两款紧跟商用车发展潮流的新品。
两家参展代表性企业的一个共同特点便是聚焦智能化，展现了商用车领域的“黑科技”。
福田欧辉：“氢”心展现“氢”实力
福田汽车展区内，“大块头”福田欧辉BJ6852氢燃料电池城间客车最吸人眼球。
这款车型被誉为福田汽车“氢”实力的代表车型，也是福田欧辉氢燃料电池客车实现产业化、批量商业化开发运营的成熟产品。车辆配载氢燃料电池发动机和永磁同步电机，可实现零下20摄氏度低温启动、零下46摄氏度低温存放和停机自动保护等技术优势。车型主要用于中短途公路客运、旅游客运及企事业单位班车，加氢时间10—15分钟，续航里程可达400公里以上。
今年年初，这款氢燃料电池客车作为“中国电动汽车百人会论坛”的官方唯一指定用车，提供了零故障、高品质的交通服务保障，未来还将服务于2022年北京冬奥会。
技术实力才是核心竞争力。福田欧辉现已形成燃料电池系统、动力电池系统等燃料电池客车关键系统，既控制了成本又保障了续驶里程。在安全技术方面，福田欧辉氢燃料电池客车采用“氢—电—碰撞”多重耦合安全技术，全面保证车辆的安全性。
福田戴姆勒：三维合力助推智慧物流
福田戴姆勒汽车携超级卡车2.0产品参展，同期，“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛、国内首部公路物流大电影《超级队长》正式启动。福田戴姆勒汽车从“车”—“赛”—“人”三大维度合力推动物流业高质量发展。
2016年，福田戴姆勒汽车推出超级卡车欧曼EST，目前产品销量已接近5万辆，实现了油耗降低5%—10%，碳排放减少10%—15%，货运效率提升30%的超级卡车第一阶段目标；2017年，中国高效物流卡车公开赛历经6站重点区域赛事，累计吸引300余名物流企业赛手参加，并取得丰硕成果。
在本次北京车展首日，“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛启程。据了解，赛事将聚焦细分行业工况与车型特点，精准设计比赛项目。例如，针对快递快运的集装箱运输、危化品罐式运输车、冷链甩挂运输等不同行业运输采用专业车辆进行比赛，形成单一行业用户间的精准PK等。
本届北京车展期间，由福田戴姆勒汽车赞助的国内首部公路物流大电影《超级队长》盛大启动。福田戴姆勒相关负责人表示，希望借助电影传播，扭转年轻人对物流业固有认知，让更多的人关注中国物流行业，关注物流行业从业者。
福田欧马可：京东智慧物流的“超级”搭档
今年北京车展上，福田汽车与京东物流联手打造了专门的智慧物流展区。这个特别的展区以智慧物流科技与产品体验为核心，还原了仓储、分拣、装卸、运输、终端配送等智慧物流全过程，向观众展示了未来物流的全新智慧场景。
欧马可纯电动物流用车搭载的电池续航能力更强，快速充电1.5小时就可以重新投入运营。
据了解，今年年初福田汽车首批200辆欧马可纯电动物流车已经交付京东物流，并在北京地区投入使用。司机张师傅对这款新车赞不绝口：“新能源车提速快、无排放，而且明显噪音小，早上送货不会打扰到站点附近的居民。”
本届北京车展上，欧马可率先发布了符合欧Ⅵ排放标准的S5超级中卡。这款车型是欧马可全新平台高端智能中卡，代表了目前行业在中卡领域环保排放、先行技术和智能化应用的最新水平。
欧马可S5超级卡车采用全新平台和模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电气4大系统和15大模块共200多项技术的全面升级，使得整车性能实现整体上的飞跃。
上汽红岩：互联网卡车能“交流”有“智慧”
“你好小红，导航去机场。”
“好的，已为您导航到北京首都国际机场，全程8公里，大约需要20分钟。”
“小红，把音乐声音调小一点。”
“好的，已为您调低音量。”
这是北京车展现场，一位观众与上汽红岩小助手“小红”的有趣对话。
本次车展上，上汽红岩布置了“互联网卡车”体验区，方便观众感受这款“有人情味儿”的卡车。较传统卡车而言，上汽红岩的互联网卡车很有“科技感”，比如内置人工智能的语音交互系统，可以语音控制卡车的各类应用和门窗；内置随车智盒可分析驾驶员的驾驶行为和车辆健康状态，帮助司机节油，延长服役周期；丰富的云端资源，结合卡车智能系统，人车路更好协同，提高出行体验；特别是推出卡车专用的导航，充分减少绕路，提高出行效率。
上汽红岩互联网卡车将互联网技术与卡车产品和用户实际运营相结合，通过各种科技辅助手段实现降低营运成本、创造营运价值、追求驾驶体验的目的，打造人、车、物一体的生态体系。
