一月销量暴增71%,2017年上汽自主能一路向上吗?

admin 2017-10-04 19:35:25 导读

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春节刚过,上汽自主品牌就迎来了开门红,其今年一月份累计销量41000辆,同比增长71%,其中荣威3系依然保持大幅增长,旗下“黄金双枪”荣威360和350累计销售近万辆,带动荣威品牌105%的涨幅大步向前。

另外,去年表现足够抢眼的荣威RX5也在今年首月取得20008辆的成绩。算上去年,这已经是它第4个月销量过2万。

“破冰之年”的2016

就在刚刚过去的2016年,上汽集团共销售648.89万辆整车,同比增长9.95%,位居国内六大汽车集团之首。其中自主品牌总销量32万辆,89%的增速更是在上汽集团所有合资公司中力拔头筹,成为旗下当之无愧的增速王。

提起上汽集团,人们第一时间会想到的是上汽大众、上汽通用等合资品牌,甚至有少数人根本不知道上汽还有自主品牌存在。

然而,去年荣威RX5却让上汽自主大为扬眉吐气,这款打着互联网旗号的紧凑型SUV自去年7月上市以来,不到半年时间累积销量破9万,并且上市首月销量超2.5万、3个月销量超5万。

除了搭载上汽自主研制的“蓝芯”发动机,荣威RX5最大的优势就是互联网头衔的加持,这个由阿里自主产权开发的智能操作系统YunOS实现了汽车的语音控制、手机远程车控、自适应地图、双盲定位、智能外设连接等一系列炫酷的“互联网黑科技”。

不得不提的是,2月4日上汽荣威RX5和其新能源版荣威eRX5斩获德国“iF DESIGN AWARD 2017”设计大奖的消息也在业内铺天盖地传来,这是RX5继德国“红点”设计奖之后荣威品牌在国际领域的又一殊荣。作为国际上工业设计最高级别的奖项,荣威RX5的“颜值”算是获得了大多数人的肯定。

可以说荣威RX5几乎是凭着“一己之力”扭转了人们对上汽自主的认知,提高了上汽自主的品牌溢价。无论如何,对于上汽自主来说,2016绝对是它们的“破冰之年”。

一月销量暴增71%,2017年上汽自主能一路向上吗?

荣威RX5

多款车型导入,上汽自主的2017会蒸蒸日上吗?

今年,上汽自主的目标是60万大关。为此上汽自主今年将会有多款车型导入。

据悉,今年即将上市的上汽自主全球首款量产互联网家轿荣威i6已经实现了支付宝的全接入,以YunOSAuto智能操作系统为载体的荣威i6实现了更多互联网功能上的更新。除了具备用户熟知的手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗、双盲定位等功能外,荣威i6还根据用户需求,最新上线了新地图渲染引擎(白天黑夜模式,美食地图等)、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享、新能源相关功能(全液晶仪表、充电管理等),不仅能根据白天黑夜自动调整地图模式,还能共享和朋友之间的路径和风景等,实现更多功能体验。

一月销量暴增71%,2017年上汽自主能一路向上吗?

荣威i6

另一款上汽自主值得期待的车型是名爵ZS,抛开互联网功能不说,新车搭载的阿特金森循环加持的1.5L自然吸气发动机和SGE16T(1.0T)涡轮增压发动机也是其一大卖点。

尤其是SGE16T(1.0T)涡轮增压发动机,这款由上汽和通用共同研制的发动机集缸内中置直喷、航空级全铝材质、双可变式气门正时、高效废弃涡轮增压、可变式排量机油泵、水冷集成排气歧管等6大核心技术于一身。该技术大幅领先自主品牌发动机,甚至是比肩大多数合资车型,ZS的技术也不逞多让。

一月销量暴增71%,2017年上汽自主能一路向上吗?

名爵ZS

相较于去年,无论是产品投入,还是市场细分,亦或是品牌溢价,上汽自主都有了大幅提升。据此,我们有理由相信,今年的上汽自主或许能够给予我们更多的期待。

为何要坚持差异化创新战略?

从全球首款互联网汽车荣威RX5到支付宝全接入的荣威i6,再到发动机新突破的名爵ZS,看得出来,上汽自主一直在走差异化创新之路。在很多人看来,上汽此举与自主品牌一贯高配低价的“游戏规则”是有悖的。

事实上,从自主品牌自身的角度来说。现在产品的同质化太严重、再加上人们消费水平的提高、汽车需求的不断加剧、90后新兴消费群体的兴起等原因,高性价比的市场优势也在不断减弱。很多厂家都意识到了这一点,从奇瑞瑞虎7、吉利博瑞、博越等车型来看,走差异化创新是自主品牌的必经之路。

从合资的角度来说,现在很多合资品牌在不断的改变自己的产品策略,价格不断下探,市场细分不断加剧。就简单拿丰田来说,以前丰田的主战场基本是1到3线城市,如今丰田的市场布局甚至都涉及到了3到6线以后的城市,而且价格一直在不断下探。自主品牌要想夹缝生存必须要走差异化创新之路才能凸显竞争优势。

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