台湾网声音：到底是车展还是“肉展

　　”？近些年，各地车展遍地开花，车展上那些搔首弄姿，穿着“裸”“透”“露”、甚至于“薄纱遮臀爬车顶”的靓丽车模们也成为公众诟病的话题，老百姓对此大呼“太低俗”“无节操”。

　　更有不少车迷抱怨，不敢直视，也不敢斜视，连俯身观察车子的悬挂底盘，似乎都显得很猥琐，还让不让人愉快地看车了？

　　车展，本应是向公众展示和传递汽车行业的产品动态、设计创意、技术革新和文明理念，也给公众体验汽车品牌文化，选择适合自己车型的机会。但近年来，车展的主角不再是车，而变成了身着“清凉”服装的车模。

　　媒体人屈旌说，他曾参观过国外的车展，那里的安静氛围很容易让人沉浸在车辆的欣赏中，而且可以慢慢地、细致地品味新车的每一寸设计，更可试用各项全新功能。

　　车展应该走高格调路线，让参展商或观众重新回归到新车技术的展示上。车模的着装、妆容和仪态应该与所需展示的车型的定位相吻合。这点在某些超豪华品牌里一直做得比较好，高冷的车模们把顶级豪车的高价和冷艳展示得淋漓尽致，性感却不风骚。

　　央视批车模着装暴露挑战审丑尺度 车展成肉展

武汉国际车展上，车模爬上车顶搔首弄姿

　　央视网消息(焦点访谈)：现在买车的朋友越来越多了，促销的车展也越来越多。厂商为了争夺市场都会想尽招数吸引眼球，比如我们就常听到一个词，叫“香车美女”—用车模促进销售这本来无可厚非。但最近几年也有一些车展中的车模展示，穿着暴露、举止欠妥，很有点想打擦边球的意思。

　　刚刚闭幕的广州国际车展，在展台上可以看到，一位衣着暴露的模特一会儿坐在车上，一会儿随车转动，一会儿俯身摆动纱裙，引来闪光灯一片。而旁边展台模特的穿着同样主打“露”和“透”。

　　穿着暴露的车模在这次展会上并不是少数，这些车模或露背、或露胸、对着观众做着各种姿势，而观众中就有小孩子。

　　，已经不是个别车展的个别现象。在前不久的武汉国际车展上，一位身着蓝色镶钻薄纱的模特直接爬上了车顶，一下子就吸引众多参观的人围过来拍照。她在车顶摆出各种姿势，最后干脆翻身侧躺，供两侧观众轮流拍照。就在大家的目光集中在模特身上时，却没有注意到，在这名模特正下方的驾驶室里正坐着一名小男孩。

　　不仅仅“露“和”透“，近年来，部分车展上甚至出现了一些半裸甚至近乎全裸的车模。那么，是不是全球车展的普遍现象呢?事实上并非如此。日内瓦车展是全球最著名的车展之一，巴黎车展、法兰克福车展、北美车展这些国际知名车展中，车模的使用和穿着也和我国国内并不相同。据业内人士介绍，国外的车展使用车模的目的主要是为了产品的诉求，不会为眼球经济穿得特别少，相反，他们还会穿的特别保守。其次，他们的穿着特点是和产品吻合的，比如产品的柔性元素需要女性的柔性表达，SUV需要粗犷的，硬汉的元素去表达。

　　就这样，车展这个本来用于新产品、新技术、新设计、新理念的展示会，在我国的部分车展上慢慢变了味儿，渐渐变成了“胸展”、“人肉展”。以至于很多人去车展不是为了看车，就是为了看这些衣着大胆暴露，甚至出位的模特，模特尺度越大，围观的人也就越多，那么车模穿多穿少到底谁说了算呢?

　　车模穿什么?穿多少?完全是参展车商说了算。在通常的情况下，要求车模穿的越少，价格会越高，车模相应的风险也就越大。

　　暴露的穿着，增加了模特的走光风险，拉低了观众的审美品位。但是参展车商依然宁愿花高价，也要车模穿的“裸、露、透”，最主要的目的只有一个，那就是吸引眼球。

　　随着网络的兴起，这些着装暴露的模特的照片，被传播的几率也远远高于传统车模。

　　就这样，为了利益车商选择了车模出位，刺激眼球，而车展的主办单位同样也需要这些来来招徕人气，获得更多的收益。


　　除此之外，靠出位博眼球、用绯闻攒人气、用身体换身价，在车模界并不鲜见。而借助车展一露成名，已经成了部分车模走红的捷径。

　　爱美之心人皆有之，但是很显然，不同的人对美和丑的理解是不同的。如果在法律和公德允许的范围内，这种差异应该得到尊重，可一旦超越了必要的底线，那任何形式的标新立异就都要受到约束。哪怕只是试探也要受到警示，否则就会模糊标准、留下隐患。而且这种低俗的手段，既有悖于公序良俗、更无助于汽车销售。试想人家真要买车的车，心思怎么会在那上边?