香车魅影，闪耀羊城。眼下，今年车市最后一道饕餮盛宴——2018广州车展正火爆进行。今年国内车市在连续多年高速发展后遭遇挫折，负增长已成大概率事件，在如此低迷的市场环境下，广州车展依然魅力不减，成为年末车市最后的狂欢。
规模创出新高
尽管市场不景气，但本届广州车展参展车企及车型规模仍超过往年，创历史新高;国内外几乎所有的汽车品牌悉数参展，新车、新技术、新潮流汇聚一堂，展会规模首达24万平方米，全球首发车48辆，跨国公司首发车6辆;概念车28辆，其中国际品牌展出15辆，国内品牌展出13辆;展车总数高达1085辆，国内外参展车企共展出新能源汽车150辆，其中国外企业展车44辆。不但汇聚了全球最顶级的豪华品牌，而且集中了所有代表汽车行业未来的新势力，带来一场精彩纷呈的车市压轴大戏。尽管今年中国车市持续低迷，但纵观全球，仍是最具活力及最具增长潜力的汽车市场，依然吸引海内外主流汽车品牌以高规格踊跃参展而乐此不疲，凸显出广州车展在国内外汽车品牌全球战略中的重要地位。
“新能源”挑大梁
随着车辆技术的不断发展，电动化、智能化、网联化已逐渐成为汽车行业发展趋势，新能源汽车也因此成了每届车展的标配。最为明显的是新能源车呈现爆发式增长，成为推动车市发展的主要动力。本届广州车展上，新能源汽车勇挑大梁，集中展示电动汽车行业新技术，吸引了特斯拉、Polestar、奥迪、通用、沃尔沃、保时捷、现代等众多国际品牌的电动汽车同场竞技;与此同时，WEY、广汽新能源、奇瑞新能源、比亚迪、上汽新能源，北汽新能源等国内车企无一缺席。其中，北汽新能源推出EX5、名爵推出首款纯电动车型——EZS、小鹏推出纯电动紧凑型SUVG3、广汽新能源推出紧凑型纯电动车A26、比亚迪推出唐EV，续航里程超过500km。而保时捷推出SUV的插电式混合动力版本——新一代CayenneE-Hybrid;奥迪首款纯电动SUVe-tron则开启豪华电动SUV市场的全新格局。
寄于救市厚望
在传统的“金九银十”没有达到预期效果后，大家都将挽救今年车市的最后希望寄托在本届广州车展上。由于逼近岁末，广州车展无疑将是11、12月车市的重头戏，作为年内国内最后一个重要车展的广州车展已成每个厂家寸土必争之地，必将上演生死对决，各车企都卯足了劲带来了最新车型和技术，做最后冲刺。所以本届广州车展对不少汽车品牌来说，至关重要。另外，近年来的广州车展，新车发布与促销政策都是无法忽视的风景线，车展上很多品牌都有庞大的销售队伍，营销效果在广州车展中所占的比例越来越大，各汽车品牌都在不断探索新的营销模式以提振销量。因此，本届广州车展也被赋予更多特殊意义，像是一针强心剂，为低迷车市注入活力，期望在年底再掀一波购车热潮。
窥察市场风向
今日之广州车展，早已不仅是一个纯粹的新车嘉年华，早已成为各方预测车市后续发展的风向标;不仅是一次车光璀璨的汽车盛宴，同时微妙地展现汽车业格局发生的嬗变。从时间节点看，在明年4月北京车展遥不可及，后年上海车展鞭长莫及的情况下，年末举行的广州车展恰好成为众厂家在特殊市场环境下展示新车的最好舞台，倾注了众多汽车厂商对明年的热切期待;鉴于很多厂家将利用车展公布明年新策略并图谋2019年市场，广州车展重点推出的车型，既是各厂家对当下市场趋势的把脉，也是对未来走向的投石问路。广州车展不仅是2018年车市盘点，更多的是透露明年车市的信息，从本届广州车展各大车企的调兵遣将及参展实力的比拼，2019年企业脉搏走向逐趋清晰，竞争格局初露端倪。
