【讯】现在新能源车已经成为了各家汽车厂商的必争之地了，尤其是对于北上广这种限牌城市尤甚。在不久前刚发布的《上海绿色交通发展年度报告》中显示，2017年上海新能源汽车全年推广达到61354台，同比增长了35%，上海市场也正在赶超北京。尤其是一块虽然高达8.79万元的上海车牌，却也不是你想掏钱就可以买的到的艰难困苦下，购车送车牌的新能源车则更显优势。

2018年6月12日，国家新能源汽车补贴新政正式实施，新政策不再简单的一刀切，而是鼓励主机厂推出更高品质、高续航的产品，根据不同的品质会享受不同幅度的国家扶持补贴，这也是经过那么多年的发展，新能源车市场的发展也是越来越健康。

作为国内自身的汽车集团，广汽集团无疑是国内大佬级的汽车集团之一，而依托广汽集团雄厚的实力以及自身实体的资深造车经验，广汽新能源厚积薄发，在经过几年稳扎稳打之后，终于迎来了今年的一次爆发。就今年的6月份而言，广汽新能源销量达到1587台，增长量达到了4.36倍，创下历史新高。其中GS4 PHEV车型的销量首次突破千台达到了1250太，杀入插电混合新能源SUV车型的前三，在上海地区的市场中也拥有者自己的一席之地。

而作为纯电的明星车型，广汽新能源GE3也不甘落后，在天猫汽车618新能源车型的销量榜上稳占第一。同时随着续航更高的GE3 530车型开启的预售工作，可以遇见在即将到来的8月上市日，GE3依然可以保持纯电SUV车型细分市场的销量冠军，帮助广汽新能源稳稳的占据新能源车领跑者的地位。

面对如此的好成绩，广汽新能源在年中总结的“课堂”上，请来了自家的副总——肖勇与大家分享这张成绩单的同时，也面对下半年的挑战做出了计划与展望。与肖总的沟通大家都可以感觉到他的诚意与直白。面对上海市场新能源的属地老大，他表示“广汽新能源并不将目标放在与上汽争第一上，而是希望通过自己优秀的产品，给到消费者更多的选择空间”。这一大白话也让现场各位媒体轻松的笑了。

作为广汽新能源汽车，肖总表示，他们家拥有三个自我标准：第一、要做一台好车；第二，要做一台好的新能源车；第三、要做一台好聪明的新能源车。作为好车，背靠广汽集团的优秀资源与强大的研发生产体系，广汽连续5年获得国际权威机构JD.POWER新车评价中国品牌第一，而纯电车型更是以电池为中心设计整车，让整车布局更合理。作为好的新能源车，广汽新能源车型，不仅在纯电车型上有着续航最高530km的里程，还有30分钟充满电的优势，在混合动力车型上，拥有国内唯一量产阿特金森发动机。而随着目前互联网大潮的席卷，没有接入互联网的车型一定是被“看低”的，在这样的情况下，广汽新能源基于自身独有的“广小祺”智能系统，并与腾讯合作，实现QQ音乐首次的车端运用。

当然，好的车辆也要有好的渠道进行推广与销售。在推广方面，今年北京车展广汽新能源独立参展，并且发布新品牌口号、IP形象独角兽以及用户APP，以希望用“更聪明的陪伴”来服务车主。此外在渠道方面在部分目前合作的广汽新能源4S店的基础上，广汽新能源还在全国各地推广25hours体验中心，以每天多一小时的乐享时光为理念，不仅仅为消费者提供简单的购车服务，还有休闲体验、汽车充电等功能，以点带面，推广“15分钟纯电出行圈”，更好的解除消费者的里程焦虑。

上海地区的首家广汽新能源25hours体验中心在1月15日于松江欢乐谷开业，而7月下旬，上海宝山江杨南路汽车商圈内，上海弘仁25hours体验中心也即将开业。肖总表示，目前全国的25hours体验中心已经完成10家，今年年内的目标是完成25-30家的建设与开放。

新能源车，不仅仅是汽油车的改造，更应该是科技前沿发展与出行结合的产物。依托更高更强的科技，打造出真正属于新能源车的一片天地。广汽新能源的目标与未来，也是将自己不断打造成为世界领先与社会袭来的绿色智慧移动价值的创造者！

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