图1：资料图片

　　图2：昂科威发布现场

　　图3：苏菲·玛索再次牵手DS

　　图4：新C5 资料图片

　　图5：雷丁E60电动汽车正式亮相 施乾元/摄

　　8月29日，2014(第十七届)成都国际汽车展览会(以下简称：成都车展)拉开帷幕。以“缤纷车展，炫动蓉城”为主题的第十七届成都车展，覆盖成都世纪城新国际会展中心全部九大展馆和室外场地，，展出规模15万平方米，厂商直接参与度高达98%。各大展商共展出汽车品牌102个，创历史新高。从媒体日各大车商的新车发布会来看，越来越多的车企将西南板块作为近期乃至将来的汽车销售战略重地，众多厂商纷纷将重量级车型带到成都车展。

　　昂科威

　　进军SUV细分市场

　　西岭，就是杜甫在浣花溪畔凭窗远眺吟诵的那座雪山，今天，迎来了通用汽车新一代车型—别克昂科威ENVI－SION。

　　本次别克昂科威共发布4款车型，包括四驱精英型、四驱豪华型、四驱全能旗舰型和四驱全能运动旗舰型，标配新一代2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机和全新6速DSS智能启停变速箱，并提供雪域白、冰川银、珍珠黑、托帕石棕和星空紫5种车身颜色以及深酒红和燕尾黑2种内饰颜色选择。凭借极富时代感的造型、高档舒适的内部空间、卓越的安全性能、宁静顺畅的驾乘感受和越级科技配置，昂科威全面满足了消费者对城市SUV的更高需求，在当前竞争激烈的SUV主流细分市场中树立了产品力新标杆。“作为一款全方位表现卓越的高档全能中型SUV，别克昂科威是上海通用汽车SUV战略的重要落子。它面向锐意进取的主流社会精英，为他们提供全面超越同级的SUV新体验。”上海通用汽车总经理王永清表示，“昂科威的到来，不仅进一步完善了别克高档SUV产品线的布局，宣告别克强势发力主流SUV细分市场，同时也拉开了别克新一轮产品布局的序幕”。

　　拥有4667mm×1839mm×1696mm的车身尺寸及2750mm轴距。

　　基于通用汽车全球全新平台，别克昂科威搭载荣膺“2013沃德十佳”的全新一代2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，荟萃前沿动力科技，可输出191kW/5500rpm最大功率及353N·m/2000-5300rpm峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L。在强劲动力驱动下，昂科威百公里加速仅需8.4秒。

　　与澎湃动力相匹配的是通用汽车全新6速DSS智能启停变速箱，反应更迅捷、传动更高效、换挡更平顺。同时，昂科威是同级唯一全系标配发动机自动启停功能的车型。

　　创新搭载通用汽车独有的智能全路况四驱系统，通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器，可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配，做到前/后轮50:50，后轮左/右0:100—100:0间的连续分配。相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配，昂科威的智能全路况四驱系统更加迅速主动、高效灵活，大幅提升了驾驶平顺性和驱动能力，提供了更优秀的驾驶体验。

　　PSA三大火枪手联袂登台

　　标致雪铁龙集团携旗下标致、雪铁龙、DS三大品牌联袂亮相成都车展，为当地消费者呈现了一场融合现代科技与法式浪漫的饕餮盛宴。

　　标致雪铁龙集团上半年表现出色，全球总计完成销量154万台，同比增长5.5%，复兴势头明显。而作为标致雪铁龙集团的最大市场，中国在集团迈向复兴中扮演着关键角色：集团在中国上半年总计销量35.55万台，同比增速28%，远高于行业平均水平。此次标致雪铁龙携手三大品牌合力出击西南车市，将法系汽车文化的独特魅力带给中国消费者的同时，更彰显出进一步开拓中国市场的决心。

　　除了东风雪铁龙带来“E动战略”的最新成果、源自巴黎新世代豪华品牌DS成为媒体焦点。标致品牌同样强势集结，“全能男神”新一代408已经于8月27日正式上市，首搭“1.8THP+STT动力组合”的新一代508完成全球同步首发，加上激情澎湃的硬顶跑车RCZ、游刃有余的全能SUV4008等车型，诠释了标致品牌与生俱来的动感与激情。

　　DS启动首款SUV预售

　　8月29日，DS携旗下即将于9月27日上市的首款A级豪华SUV车型DS6、概念车DS5LSR、2014款 DS5、DS5LS、DS3敞篷版以及戴高乐总统座驾DS19亮相，并于车展现场宣布，即日起正式启动 DS6的预售，预售价格为19.99万元至30.99万元。而国际影星苏菲·玛索再次担当DS6代言人。

　　长安PSA副总裁、销售分公司总经理蔡建军先生和长安PSA销售分公司DS品牌总经理赫博先生现场宣布，即日起DS6预售活动正式启动。此外他们还带来了另一个令全场嘉宾感到惊喜的消息，即国际影星苏菲·玛索将再次携手DS，成为DS首款A级豪华SUV—DS6的代言人。女神的优雅气质与DS6的优雅与野性特点将上演一场完美邂逅，将DS品牌源自巴黎的创新精神带给中国新一代年轻豪车消费者。

　　DS6是DS品牌首款A级豪华SUV，融野性与优雅于一体，是一款充分满足新锐消费者需求的全型、全速、全智能SUV。DS6的设计灵感来源于概念车WildRubis，采用“DS之翼”家族前脸设计，配置大尺寸可开启全景天窗；内饰大量采用NAP－PA+SemiAniline顶级豪华真皮、实木木料和金属等丰富珍贵材质；搭载连续八年获得国际发动机大奖的1.6THP发动机。其中DS品牌专属的发动机THP200最高输出功率可达200马力，最大扭矩为275N·m，动力性能与主流2.0T发动机相当；全车阻尼垫均采用PVC材料或丁基橡胶，杜绝了沥青材质，更配备了AQS空气质量控制系统和离子发生器，可提供清新洁净的驾乘空间。DS6搭载的2.0版本DS CON－NECT，在1.0版本DS CONNECT“畅意出行”“安全保障”“无忧养车”“互联分享”及“品位生活”五大功能板块的基础上，还新增了“导航实时在线拥堵规避”“在线电台”等多项服务，提供了覆盖用户生活诸多方面的智能服务。而多路况适应系统、盲点监测系统、电动尾门、主动胎压监测系统和高科技配置，为消费者带来智能安全的豪华驾驶体验。

　　雷丁 2.98万元国民用车开花结果

　　本报讯 (记者施乾元)9月1日，山东潍坊雷丁电动汽车四大工艺全线投产；与之同时，雷丁E60高速电动汽车也正式下线。

　　四大工艺的投产，表示雷丁电动汽车已拥有与传统车企相同的轿车生产线，为制造高品质电动国民用车打下了基础。而雷丁E60的下线，则表明雷丁电动汽车已具备双80标准技术的实力，一举迈入了打造高速电动车企业行列。

　　据了解，雷丁电动汽车严格遵循传统汽车的生产制造工艺，规划建设了设计、研发、冲压、焊装、涂装、总装、专业试车跑道等专业设施，并配备了新能源汽车的全系专业检测设备。从参观路径上不难发现雷丁电动汽车的标准化作业流程，从完成各种轿车小型、中型、大型冲压件，到拥有ABB高精密机器人的数字化焊接，再到选用水溶性涂料、具备A级轿车涂装工艺能力和质量标准的涂装，最后在建有国内先进的车辆内饰装配线、底盘装配线、整车装配线及整车检测线总装车间收官。无疑，雷丁在实现打造高品质电动汽车的目标上，已经练就了一身“横功夫”。

　　“中国电动汽车已经从产品培育期快速跨越到了产业化快车道，在政策上的支持、技术上的进步等一系列利好的支持下，更为轻巧实用、价格低廉且具有品质保证的"中国城市化"电动汽车正在迎来历史性机遇。而雷丁所努力的方向，就是以专业造车精神，打造真正的国民用车，让更多人以低廉的价格提前享受电动汽车的实惠与便利。”雷丁电动汽车董事长李国欣表示，所谓国民用车，不是特斯拉这种高大上的“富豪玩物”，也不是传统车企以拿补贴为目标的“政策产物”，而是真正能够满足普通百姓基本用车需求的“惠民礼物”。因此，国民车战略的落地，是以四大工艺为代表的精益战略和以丰富产品线为代表的矩阵战略这两大助推引擎共同发力的结果。雷丁电动汽车的产品矩阵“高低搭配”，满足不同人群的个性化需求。除刚刚下线的雷丁E60外，雷丁D50系列也已成军。雷丁D50主要面向三四线城市居民，而2.98万元的高性价比将直击这一市场消费“软肋”。可以看出，随着雷丁D50和E60的发力和下线，雷丁国民用车已经“开花结果”。

　　如果说雷丁D50是雷丁电动汽车国民用车战略的“左膀”，那么雷丁E60就是其“右臂”。不过E60的最大看点，还在于其电动车核心的三电技术上。雷丁电动汽车研究院院长杨朝彰介绍说：“雷丁E60的指标达到了世界领先的水平。这一车型的百公里耗电为11kwh，最高时速为120km/h，最大巡航里程为180km。”

　　东风雪铁龙推出T时代新C5

　　以“TechnologyforLife我的科技 你的生活”为参展主题，东风雪铁龙携T时代新C5、C4L、全新世嘉、全新爱丽舍、SUV概念车C-XR等车型，联袂雪铁龙 C4AIR－CROSS、大C4毕加索共16款车型亮相成都车展。其中，作为东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型—T时代新C5惊艳上市。此外，现场观众还能亲身体验“科技范儿”十足的CITROENCONNECT车载互联系统，进而领略东风雪铁龙“我的科技 你的生活”所带来的独特魅力。

　　作为东风雪铁龙“T+STT核芯动力”首发旗舰车型，T时代新C5首次搭载全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。这款发动机连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，应用200bar高压缸内直喷技术、Twinscrol双涡道涡轮增压技术、带负压真空泵的涡轮增压器等行业先进的发动机技术，实现1000转涡轮介入工作，1400转达到峰值扭矩，不仅反应快、动力强，也拥有了更出色的节油性能，油耗可降低10%，碳排放量减少10%。

　　搭载的 CITROEN CON－NECT车载互联系统拥有一键导航、实时路况、车内WIFI共享、离车导航等多项人性化功能，为消费者打造了一个24小时车上生活秘书。

　　T时代新C5傲视同级的MCS大师级底盘，通过加强型麦弗逊前悬挂、独有的FML减震韧性多连杆后悬挂以及专有的底盘液压缓冲系统等领先技术，精确的将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹舒适”的独特驾乘体验。

　　为满足消费者使用便捷的舒适驾乘需求，东风雪铁龙推出了CIT－ROENCONNECT车载互联系统。这套系统不仅搭载在T时代新C5上，也同时搭载在C4L、全新世嘉上。CITROENCONNECT车载互联系统旨在为用户打造业界最贴心的24小时生活秘书，拥有一键导航、离车导航、路书、实时路况、安全气囊爆开自动求助、紧急呼救与救援、WIFI热点等多项人性化功能。(本版文章、图片除署名外均为本报记者李方采写、拍摄)
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