最soul最撩人,日内瓦车展精华

admin 2018-03-17 12:01:47 导读

导读 : 日内瓦车展有着悠久的历史,创办于1924 年。日内瓦车展是世界性的大型车展,是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,是生产豪华轿车的世界著名汽车生产...

日内瓦车展有着悠久的历史,创办于1924 年。日内瓦车展是世界性的大型车展,是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地,素有“国际汽车潮流风向标”之称。

最soul最撩人,日内瓦车展精华

我们从2018日内瓦车展上挑选出十款最有型,最具潮流的车型,从这些车身上我们也许能看到未来汽车的发展趋势

量 产 车

2019标致 508

一辆不再“奇葩”的法国车

法系车的审美一直都很另类,不过2019款508风格大变,变得很酷,很性感。首先车身高度下降了,比上一代低了65mm,而且前后悬尺寸也缩短了,再配合无框车门的设计,无疑是一款帅气的四门轿跑,和宝马4、奥迪A5有得一比。 出色的造型还成就了出色的风阻系数(只有0.26)。

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内饰的材料也体现了豪华感,采用了大量原木、意大利羊皮、缎面镀铬装饰条、钢琴烤漆、钢琴键按钮、座椅采用意大利Alcantara麂皮……方向盘的上下两端都是平的,YY了赛车的感觉。不过法国人改变了奇葩的毛病,液晶仪表盘做得老高,说是“抬头显示”可我看来它会遮挡部分视线。

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安全配置相当给力,ACC跟车辅助、车道保持、驾驶注意力警示、盲点侦测、自动刹车等一应俱全,与众不同的是还有夜视系统,车载红外线相机探测距离高达200m以上,远超过大灯的照射范围。

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整车质量比上一代减少了70公斤,配备了电子悬架,既保证了舒适性又保证了操控性;

搭载新一代PureTech1.6T发动机,拥有高低功率两个版本,与之匹配的是全新的8速EAT变速箱,变档顺畅性和燃油经济性都有所提高。

2019 捷豹I-Pace

2018日内瓦展上最重磅的量产车

通常传统车企造电动车,弄出来的货色都要比旗下燃油车丑,比如宝马i3、日产聆风。但I-PACE依旧还是捷豹的风采,凭这一点就要点赞。所以I-PACE一出世,大家都要拿它和特斯拉比较,这也难怪,同是电动车,同是高颜值,同是豪华品牌。

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I-PACE的内饰风格比较传统,不如特斯拉简洁,但也是很高端大气,这就不多说了,各有所爱。不过有一个设计我不太理解,按键式档位,真的好用吗?保证不会按错吗?毕竟盲按需要练习蛮久的。

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智能系统比起特斯拉会逊色一些,毕竟捷豹不是科技企业,但I-PACE这方面也不弱,它会学习,能记住车主的使用习惯,比如你喜欢的温度,爱听的音乐,还能自动识别车内乘坐人数,然后自行调整空调、座椅加热功能。

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采用永磁同步电机,四轮驱动,最大功率达到400马力,峰值扭矩696牛·米,百公里加速4.5秒,动力数据略逊于特斯拉。但是全铝车身架构,50:50的前后配重比,可调空气悬挂,这些传统造车工艺则优于特斯拉。

2019 沃尔沃V60

在车内感受一场北欧之旅

V60是一款旅行车,采用了沃尔沃最新家族设计,包括大面积的直瀑式进气格栅,以及“雷神之锤”大灯等标志性元素。车尾比较方正,丰满,“维京之斧”的尾灯是亮点。车身比较修长,尺寸为4761×1850×1427mm,轴距为2872mm。

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内饰依然是北欧式的简洁,带缝合线的皮革装饰,以及多种材质装饰板的点缀。配有当前流行的全液晶仪表盘、功能竖立式中控台液晶屏。不过最有特色的是可选配格子花纹座椅,这可是浓浓的北欧风。

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配备自动驾驶辅助系统,支持行人、自行车以及大型动物的识别功能。支持在具有清晰标识线的铺装路面上于130km/h以内的自动加速、制动和转向功能。信息娱乐系统兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G功能。

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提供多种动力选择,包括柴油发动机。除了常规的燃油车型,沃尔沃还将推出两个插电式混合动力版本,一个是T6插电式混合动力系统,最大功率254kW;还有一个是T8插电式混合动力系统,最大功率291kW。

奔驰AMG GT四门版

挑战保时捷Panamera

四门豪华跑车,我们最熟悉的大概就是Panamera了吧,这回它有了挑战者。四门版AMG GT并非简单的把两门版车型加长,而是基于CLS的平台重新打造的,外观则借鉴了奔驰E级。

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内饰采用与新款奔驰S级以及全新E级相同的双屏设计,两个都是12.3英寸大屏。方向盘功能可定制,用于驾驶模式和车辆设置选择。后排乘客还可以使用触摸板来调节环境照明、音量、HVAC控制或访问车辆数据。此外还提供无线充电功能。

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这种车动力是亮点。GT53、 GT63和GT 63 S三款车型分别搭载三种动力。

GT 53车型搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机,最大功率429马力,峰值扭矩520牛·米,此外53车型还增加EQ Boost起动机,可以额外为新车提供21马力和250牛·米。 匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。百公里加速4.4秒。

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GT 63车型搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率577马力,峰值扭矩750牛·米;匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱,同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统。百公里加速3.3秒。

顶级的GT 63 S 车型和63车型配置基本相同,但发动机最大功率提升至630马力,峰值扭矩850牛·米,而且还带有闭缸功能用以节油。百公里加速3.1秒.。

法拉利 488 Pista

以赛道的名义上公路

Pista意为“赛道”,法拉利明确告诉你了,这是辆赛车,不过事实上它是公路跑车,是可以合法上路的。

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Pista是了488 GTB的衍生车型,但是外形已经重新设计,更夸张的前造型,更立体更有肌肉感的车身线条,尺寸更大的“鸭尾”和扩散器,以及一些有关空气动力学的小细节设计等,因此相比488GTB,它的下压力增加了12%。

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赛车必须要轻巧,Pista只有1280kg,比488 GTB减重90kg。由于采用中置后驱的动力布局,使得前后配重比达到41.5:58.5,让它的操控更为灵敏。不过别担心,配有全新的转向管理系统,即使非专业人士也能驾驭它。

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动力和488GTB 一样,都是3.9TV8双涡轮增压发动机,不过马力却比488GTB大,最大输出达到721马力,峰值扭矩770牛·米。搭配一台7速双离合变速箱。百公里加速时间2.85秒,200公里加速也才7.6秒,最高时速达340公里/小时。

概 念 车

既然是概念,就YY为主,我们听听国外的车评论人的哔哔

斯巴鲁 Viziv Tourer Concept

这门开得花样百出

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Alisa Priddle:这辆圆润的轿车很吸引人,像是跨界车,我们很想拥有它。虽然官方说这辆车不会量产,但它的设计元素肯定会应用到未来的量产车型,所以我们只能等待。整车的线条很干净,并且有一种阳光房的感觉,尾部也很漂亮,排气管罩也很有特色。作为一个斯巴鲁而言,这辆概念车必然有一个强力的发动机和全轮驱动系统,而且它也会有最新的自主技术。

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现代 Le Fil Rouge Concept

设计没得说,灯光玩得遛

Ed Loh:这辆车的外观把金属质感发挥到淋漓尽致。现代的设计师也很会反思传统,例如,灯光系统帮助传达车辆信号和司机意图。在自动驾驶模式下,嵌入在车身周围的灯会打开,大灯会关闭,这是因为4级自动驾驶系统不需要可见光来照明道路。当司机接手时,大灯又切换到适合肉眼的亮度。

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现代的设计师去掉了车辆中央控制台,仪表板,门嵌板,柱子等,用再生木材、复合材料和金属管铺设了管道和沟槽,不仅好看且使实用, 这些管道和开放沟槽可以输送暖气或冷气。干得漂亮,现代!

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BMW M8 Gran Coupe Concept

坚持住,别再大了

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Ed Loh:宝马M3和M4有点意思,M5也不错。 我买了X5M,但一度挣扎于M6。但是我无法理解X6的概念,M7系列也是如此,真他妈太大了。但是Alpina B7却是最牛逼的。然而宝马做了M8 Gran Coupe概念车,让B7出局。如今好像人人都在往大里整,但宝马用这个M8表明了立场,光大是不行的。 然而局势险恶,它像其他M系列一样应对冷战,宝马能走多远?

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保时捷 Mission E Cross Turismo Concept

电动车上得了拉力赛场么?

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Angus MacKenzie:别想象它是电动SUV,而想象这是沉默的超快速的奥迪A4 Allroad。不再需要包笨重的内燃机,Mauer更能突出时捷的设计元素,特别是低矮的引擎盖和宽大的尾部。臃肿的轮胎,高高的底盘,还有黑色的挡泥板,Cross Turismo看起来已经准备就绪上拉力赛。虽然官方没有透露,但业内人士暗示CrossTurismo基于纯电动J1平台打造。

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丰田 Gazoo Racing Supra Concept

岛国最强赛车

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Ed Loh:为什么Gazoo Racing Supra Concep在日内瓦的最佳名单上有一席之地? 因为这里迈克拉伦,法拉利和阿斯顿马丁等赛车的集中营,到处是尾翼,鲨鱼鳍,扰流板和导流板。Gazoo看起来确实很棒。与总工程师Tetsuya Tada对话,我们学到了很多东西。丰田向这个涡轮增压直列六缸发动机传奇的回归迈出了重要的一步。

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