众汽车(VLKAF)(VLKAF)正在寻求从排放丑闻中继续前进，这不仅要花费数十亿美元的罚款，还要关注那些关心环境的人的声誉。

代替过去的发展，该公司正在加大对电动汽车(EV)的推动力度 - 以及其他汽车制造商，如通用汽车(GM - Get Report)，戴姆勒(DDAIF)，宝马(BMWYY)和福特(F - )得到报告)同样推动特斯拉(TSLA - 获取报告)。

为了开始其值得关注的电动行程，大众汽车开发并建造了MEB平台(德国的Modularer E-Antriebs-Baukasten)。这不仅是大众汽车计划中的电动汽车的基石，也是将用于其几个品牌的平台。这包括奥迪，斯柯达和西亚特。建立电动传动系统平台并不仅仅是大众汽车公司所独有的。事实上，其他汽车制造商正在采用相同的方法。大众汽车MEB平台的独特之处在于汽车制造商决定向其他汽车制造商开放。Gene Munster曾是一名前知名的技术分析师，他就这件事说过：

“我们的想法是，大众汽车将节省电动汽车初创公司的研发成本，并以更低的成本提供关键部件。虽然这有利于电动汽车初创公司(每年生产不到25,000辆汽车的早期电动汽车制造商)，但大众汽车也将获得更长的时间 - 如果这些创业公司成长为大公司，并在电动汽车制造业中实现更大的规模经济，那么这个术语。

他所指的创业公司是德国电动汽车公司e.GO Mobile，虽然初创公司为大众汽车提供长期潜力，但真正的好处是如果一家成熟的汽车制造商加油。具体来说，福特怎么样?

两家公司已经宣布两个独立的合作伙伴关系。1月份，两人首先宣布了他们 就卡车和货车进行合作的协议。上个月，大众汽车对福特子公司Argo 进行了战略性投资，这是一家自动驾驶的科技公司。

大众汽车和福特汽车显然很舒服，特别是在遏制开发未来运输解决方案所需的大量研发费用方面。在研发方面，电动汽车和自动驾驶汽车是汽车制造商最大的两项费用。通过使用其大众汽车平台，大众汽车认为值得投资福特的Argo，福特可能会发现与大众汽车合作是有利的。

我们已经看到其他提及电动平台的使用，特别是特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示他愿意在戴姆勒的梅赛德斯货车上使用特斯拉的动力传动系统，电池和“计算机技术”。

最终，很明显电动解决方案有强劲趋势，这将推动汽车制造商选择最有效的路线。对于一些人来说，这可能意味着使用大众汽车的MEB平台。