特斯拉中国区总经理朱晓彤说，现在，特斯拉是时候进入了，因为大环境成熟了，因为找到了正确的路径，更因为产品越来越适合中国。
NBD汽车记者 刘旭
4月25日早上9点，北京车展媒体日刚刚开馆。在众多展台还没有完成布置的时候，特斯拉展台已经迎来首位行业大佬——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军，从产品信息到销售模式，段建军正在详细了解这位汽车行业的“小鲜肉”。
下午4点，特斯拉相关负责人告诉NBD汽车记者，这一天展台接待的大佬不计其数。这是特斯拉首度亮相车展。实际上，对于中国汽车行业，特斯拉一直是个“门外汉”。
特斯拉中国区总经理朱晓彤说，现在，特斯拉是时候进入了，因为大环境成熟了，因为找到了正确的路径，更因为产品越来越适合中国。
于是，时隔两年，NBD汽车再度与朱晓彤面对面，与上次拘谨的高冷科技范儿不同，现在，他更愿意将自己定义为销售经理：冲在销售第一线，让消费者更了解特斯拉，而不是等着被了解。
中国为啥卖不好？
NBD汽车：Model X几乎复制了Model S初到中国时的关注度，但与Model S一样，交付仍然成为一个难题？
朱晓彤：与Model S相似，我们会按照消费者预定时间先后顺序，从5月底开始陆续交车。但目前Model X订单量较多，所以消费者可能要等几个月时间。
NBD汽车：既然如此，国产进程是否会提速？
朱晓彤：我们确实正在进行国产调研，由于希望与国产伙伴长期合作，因此对于研发能力、生产能力等相关方面的考察时间较长。虽然最终时间尚未确定，国产确实在规划中。
NBD汽车：此前，特斯拉都没有完成销量预期，今年是否有可能？
朱晓彤：一季度，特斯拉在中国销量提升了300%，这是一个良好转折。伴随新一轮产品到位，特斯拉今年在中国销售会创新高。
NBD汽车：特斯拉今年开始在中国市场销售提升明显，你认为是什么原因？
朱晓彤：多方面原因导致特斯拉销量逐渐提升，第一是产业政策的推动，在政府力推下电动车的社会接受度越来越高；第二是特斯拉逐渐找到适应中国市场的方式方法，每一个企业的发展，都会经过“蹒跚学步”的阶段；第三，特斯拉的产品经过在全球市场的推广和检验，用户体验和产品力都有显著增强，销量也就随之提升了。
财报为啥不赚钱？
NBD汽车：面对乐视、蔚来等同样互联网属性、同样以新能源产品切入新能源车市场的企业，特斯拉有没有感受到挑战，如何应对？
朱晓彤：特斯拉与他们并不属于同阶段的公司，我们的车已经有了十几万辆规模的实际使用。但是，这些企业与特斯拉同样，探索了汽车产业未来的发展方向，新能源汽车会形成合力对传统燃油车的市场份额形成打击。
NBD汽车：虽然销量增长明显，但特斯拉年报已经连续多年处于亏损状态。你如何看待？
朱晓彤：主要两方面原因，一个是目前研发成本仍然较高，规模效应尚未体现；二是目前基础设施建设在特斯拉投入中占比较高，未来伴随政府加速基础设施建设规模扩大，特斯拉在这方面的投入也会逐渐减少。总之，特斯拉将投入走在了销量前面，销量提升后，收益会进入快速增长期。
NBD汽车：你是特斯拉中国的“老面孔”了，如何评价特斯拉进入中国市场以来的表现？
朱晓彤：实际上我进入特斯拉也只有短短两年时间，你们觉得久，是因为互联网的速度太快了。特斯拉仍然是一个创业公司，是汽车领域的新人，无论在产品上、还是在营销方式上，都会进行各种各样的尝试，我希望大家对特斯拉有“容错能力”，给我们犯错、改错的机会。
NBD汽车：此前，特斯拉更愿意将自己定义为互联网企业，，现在是否更愿意向汽车企业过渡？
朱晓彤：无论是互联网企业，还是汽车企业，定义特斯拉都有些窄了。我更原因将特斯拉定义为一个高科技公司，涵盖互联网领域，也涵盖汽车领域。
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