百度公司副总裁  邬学斌

各位嘉宾、各位老师，下午好！非常高兴有机会在这里介绍百度在智能驾驶方面的一些实践。

从汽车行业来讲，我们认为汽车行业永恒的主题是几个要素：“安全、节能、环保、舒适”，这八个字从汽车诞生开始到未来都是永恒的话题。技术发展到今天，“电动化”、“共享化”、“智能化”是汽车的目前发展的趋势。智能化就是把网联和智能放在一起，让车变得更聪明，统称为智能化。

为什么智能化？首要提高出行效率，更安全、更经济、更可控、更智能、更合理。智能化的到来离不开AI技术。AI技术出现过很多次，为什么这次AI技术可能成为商品？主要有三个原因：第一，芯片计算能力大幅度提高，而且计算成本大幅度下降；第二，大数据，以前没有大数据，数据没办法集中使用，数据集中被使用也是一个非常重要的因素；第三，云，云计算不仅仅使数据得到使用，而且在云端可以对数据进行很多分析。由于以上三大原因我们认为这一次AI浪潮来了，可能就不会走。

智能汽车到底什么时候能够来到？大家说的都很多，我比较赞同的一个种观点是，2025年是智能化和高级智能化的拐点，2030年会有1%的智能化汽车，2045年-2050年如果还有人开车就太LOW了，这是我们对智能汽车到来的判断。

智能汽车技术和今天传统汽车有什么区别？我总结了三个特点：

特点一：产品发展是渐进式的。汽车毕竟还是汽车，从一开始，两个手、两个脚都要用的，手动挡，后来变成自动挡，后来变成右脚也解放了，再后来逐步解放你的手，以后还会解放你的眼睛、大脑，从产品形态来讲是渐进的，但是渐进的产品背后不代表技术是渐进的，技术是跳跃的，如果没有AI技术想解放眼睛是非常困难的事情。

特点二：从第一阶段自主式汽车到最后车联、网联，无人车开始的时候一定是车辆本身要具备所有的能力，就是不需要任何外界的帮助车辆本身就像人驾驶一样行驶，我称之为“自主式的智能驾驶”。第二阶段，随着物联网、V2S技术完善，可能到车和网相联，通过网和别的车相联，可以稍微降低人控制的部分，有此消彼长的过程。

特点三：法律和道德方面，经常有人问我老人和孩子你撞谁？这是一个伪命题，因为你了解一下智能汽车，他的感知系统是24小时360度，是随时覆盖的，就不会出现一个老人和一个孩子一定让你撞一个的概念，如果谁要碰瓷突然冲出来，这个没有办法，车子还有物理惯性，如果一个老人和孩子同时冲出来碰瓷没有办法，程序是不管，这不是道德问题，这种讨论是没有意义的，是一个伪命题。法律问题也是非常重要的一个环节，前天晚上Google发布了一条消息，在凤凰城开放无人汽车公众试乘，这是一个法律的突破，在美国只有凤凰城允许方向盘后不坐人，其他都要求要有一个安全员，新的法律对无人驾驶技术的影响是非常大的。

以上是三大特点，法律问题道德问题、自主阶段问题和技术产品之间的关系。

百度是如何把握这个机会的？百度有“阿波罗计划”，方针是：“开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢”。汽车产品在研发的时候是没有相互合作的，到了市场上大家都很和谐。但是软件行业相反，在研发的时候彼此合作，上了市场就六亲不认，赢者通吃。为什么汽车行业本来很和谐，为什么研发不能共享？这样资源投入不是更有效、创新更快吗？这就是阿波罗要做的。阿波罗会将百度在无人驾驶方面的软件全部开源，，任何人都可以到这个平台上看到我们的软件代码，也欢迎各位在这个社区里贡献自己的力量、自己的数据，这是一个开源社区，希望这种做法在技术行业发扬光大，这也是AI技术对汽车行业最重要的冲击，传统汽车领域自己干自己的思路肯定会被淘汰。

谢谢大家！

（根据现场发言整理，未经本人审阅）