随着互联网和新兴科技不断向汽车产业渗透，汽车公司在产品、生产、营销和服务等方面的科技属性日益增强。尤其在硬科技导入和车联网安全方面，尽管厂商普遍认可这种“刚需”，但往往由于历史负担重、规划起点低和导入速度慢等原因无法成为真正的竞争力。因此，对广大车企而言，是否拥有研发主导权以及能否将客户利益放在首位是未来汽车科技竞争的重中之重。

“开放平台 创新生态” 2019汽车科技产业沙龙聚焦汽车科技热点话题

3月29日，在国内知名财经科技信息服务提供商——钛媒体举办的“开放平台 创新生态”2019汽车科技产业沙龙上，赛麟汽车针对行业现状指出，汽车企业向“以客户为中心”的科技公司的快速嬗变将是决定企业未来成功的“关键少数”步骤之一。同时，人工智能等硬科技的导入必须由汽车公司自己主导。

赛麟是拥有AI自主研发能力的汽车科技公司

在论坛的圆桌讨论环节，赛麟汽车智能互联驾驶总监马建军介绍说，赛麟汽车是一家专注研发的汽车科技公司，36年的赛道磨砺让赛麟品牌坚信自身对车的理解要远比AI科技公司深刻。因此，赛麟汽车坚持独立研发所有与汽车相关的AI技术。

赛麟汽车智能互联驾驶总监马建军分享公司人工智能自主研发策略

马建军表示：“赛麟是拥有36年历史传承的世界顶   级超跑品牌，拥有完整的研发、制造、质量和售后体系，具备独立的知识产权、核心技术和成熟产品系列。赛道铸就了赛麟的超跑基因，也为品牌积累了宝贵的数据。在AI技术的导入方面，我们坚持‘以我为主’，但这并不意味着排斥共同开发。我们的出发点就是要拥有自己的核心竞争力和科技增加值。目前，赛麟汽车已经引入了大量诸如机器自主学习和深度学习等新兴技术。未来，赛麟汽车还将重点发力于整车AI部署和故障及道路安全预测等功能。”

赛麟全方位保护用   户   数   据安全和个人隐私

随着大数据时代的到来，用   户   数  据安全和个人隐私保护愈发受到重视，这也成为每个汽车企业无法回避的问题。当下，车联网安全行业面临着远程入侵、漏洞利用、非法控制三大安全问题，而赛麟汽车的解决方案将为客户提供值得信赖的保障。

赛麟在AI数据的应用方面做了多层防护，分别从云、管、端三方面加固，并且邀请了国际知名第三方数据安全加固公司对数据进行加固。同时，赛麟严格按照国家法规做低限度的数据收集并作“脱敏”处理。此外，赛麟收集到的数据都会保存在赛麟的云端，不会授权给任何第三方。这样的设计既保证安全，又能防止用户个人隐私外泄，是赛麟汽车坚持‘以用户为中心’价值观的直接体现。

据了解，车联网的数据安全和隐私数据通常通过云端、通讯端和设备端传输。因此，这三端的安全是数据安全和隐私安全的根基。赛麟汽车在上述各端口设置了强大的安全防范攻击策略，从根本上保护了用户的数据和隐私安全。在多方软硬件保护之外，赛麟还通过不断升级强化的OTA为用户提供问题快速解决方案。正如美国联邦调查局官员所说，“世界上只有两种类型的公司（车），一种是已经被黑   客攻破的，另一种是即将被攻破的。”而赛麟要做的就是用切实有效的手段和措施为用户提供高级别的数据安全和隐私保护，并以1小时的首   次安全响应时间、12小时的安全问题确认速度和多7天的安全问题修复时间为用户提供“极速的补救措施”，引领车联网行业数据安全表现。