中国消费网 中国消费者报报道(记者倪敏)目前智能汽车的技术突飞猛进，但从路测到高精地图应用等方面和目前的政策法律存在发展步调不一致的情况，对智能汽车未来发展形成了挑战。而近期发生的优步自动驾驶致人死亡事故，也让智能汽车的安全性能成为各方关注焦点。3月28日，由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、公安部交通管理科学研究所和沃尔沃汽车集团联合主办的2018智能汽车国际研讨会在京举行，来自国家发改委、交通运输部、公安部的政府高层，国际智能驾驶技术领域的专家以及沃尔沃、滴滴等企业代表对智能汽车发展这一话题进行了深入探讨。

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中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧致开幕辞。

　　中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧介绍，工信部、国家标委会共同组织制定了《国家车联网产业标准体系建设指南》，计划到2020年，制定30项以上智能网联汽车重点标准，初步建立驾驶辅助及低级别自动驾驶的标准体系。到2025 年，制定100项以上智能网联汽车标准，形成高级别自动驾驶的标准体系。”

国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇发表主旨演讲。

　　国家发改委产业协调司司长年勇认为，人类在经历了蒸汽机时代、电气化时代后，在20世纪中叶拉开了新一轮工业革命的序幕。而伴随着信息技术在制造领域广泛应用，人工智能和互联网同制造业深度融合快速融合，制造业智能化成为新一轮产业变革发展态势。未来制造业智能化将推动人类从电气化时代进入智能时代，而智能汽车就是智能时代最为典型的代表。

浙江吉利控股集团董事长及沃尔沃汽车集团董事长李书福发表主旨演讲。

　　浙江吉利控股集团董事长及沃尔沃汽车集团董事长李书福表示：“中国拥有世界上最为庞大的汽车消费群体，未来在中国市场销售的自动驾驶汽车，必须符合中国消费者驾驶习惯及道路交通环境。中国先天已经拥有了引领世界智能汽车发展的强大市场基础。”

　　与会嘉宾普遍认为，中国走向智能汽车全球大国的前景非常广阔，而与之相匹配的政策法规、技术研发、基础设施、周边产业等领域有着较大的提升空间。2018年1月，中国国家发展和改革委员会发布了《智能汽车创新发展战略<征求意见稿>》，明确提出中国到2035年发展成为智能汽车“全球大国”的战略规划。截至目前，北京、上海、重庆等地先后推出中国首批智能汽车道路测试试行办法。这些积极的趋势无疑将优化中国智能汽车的整体发展环境，为中国领跑全球智能汽车领域打下坚实基础。

各界专家共同参加研讨环节。

　　在之后的研讨环节中，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森与清华大学汽车工程系教授、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强、美国前交通部部长Anthony Foxx、联合国智能交通及自动驾驶技术总监Francois E. Guichard、IHS Markit亚太区董事总经理James Chao、滴滴出行联合创始人兼首席技术官张博等各界专家也就当前智能汽车技术的研发和相关法规的制定等话题进行了交流。

　　作为主办方之一的沃尔沃汽车始终在自动驾驶、智能互联、电气化、汽车共享等代表未来汽车发展的前沿科技领域发挥着重要作用，并以安全为最高指导原则，着力打造一整套未来出行解决方案。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在发言中表示：“沃尔沃汽车对中国成为智能汽车全球强国充满信心，我们相信，对于行业趋势更有前瞻性、更灵活的政策法规、更可靠的安全系数、更合理的人才体系将加速这一进程。沃尔沃秉承90多年的安全DNA，将始终把安全作为推进所有汽车技术发展的基石，积极推进智能汽车的发展，努力实现让生活更安全、更美好、更惬意的愿景。”