北京时间8月22日，为其16天的里约奥运会落下帷幕，我国将领跨越整个太平洋带着26金18银26铜的成绩完成了此次史诗般的使命，不失为国家英雄的称号。而里约奥运会也暴露出了一些人为或者技术上的问题和缺陷，此前我们针对里约奥运会科技引领奥运的技术点做了一定的盘点，而在两周多的比赛过程中并没有看到非常先进的科技来加持奥运的色彩，更多的是误判，申诉以及环境问题。
2020年奥运会将移师日本举办，作为举办过两届奥运会的东京，此次在闭幕式“东京八分钟”的表演中呈现了无比熟悉的形象，哆啦a梦、马里奥以及大空翼等动漫人物的出现拉近了全世界的距离。而日本首相安倍晋三还扮演成超级马里奥，利用场地中央设置的“管道”出现在马拉卡纳体育场中央。的确，4年后的东京奥运也许不仅是属于体育的，也是属于动漫和科技的。
据悉，2020年东京奥运会将成为有史以来机器人使用率最高的一届，除了在奥运赛场上的科技集合，场下也会有更多的方便运动员及游客的不同功能的机器人提供服务。下面就对东京奥运会可能使用的技术做一个预测。
1.燃料电池汽车
值得注意的是，2020年这个节点，恰好是东京举办奥运会。据《日经新闻》今年3月的报道，日本将设立一个大型测试场地，用于帮助本国的汽车制造商开发自动驾驶汽车。日本计划在2020年的东京奥运会上，正式大量启用无人车。
丰田汽车在去年发布的“丰田环境挑战2050”战略中提到，于2020年以后，丰田燃料电池车(FCV)在全球的年销量达到3万辆以上，在日本的月销量至少达到1000辆，年销量至少达到1万几千辆水平；在燃料电池(FC)巴士方面，于2016年内开始以东京为中心引进燃料电池巴士，为2020年东京奥运会及残奥会预备100多辆燃料电池巴士。
然而，想借助2020年东京奥运会这一契机来推广燃料电池技术的，不仅只有丰田汽车，本田也早已在FCV燃料电池车上布局。为迎接2020年奥运会，东京计划投入452亿日元（按今日汇率约合人民币29.6亿元）用于燃料电池汽车补贴和建立氢气站，丰田公司和本田公司预计在2020年前向东京投放6000辆燃料电池车。
2.机器人村
日本是地球上实现机器人自动化程度最高的国家之一。日本机器人制造商在与美、中、韩、德等国家的机器人产业竞争的同时也会进行合作。所以日本很自然地成为相关活动的主办方，每每此时，全世界的机器人都会蜂拥而至，汇聚日本，阵仗声势足以形成一个小村庄。
据报道，东京某政府委员会正在启动一个“为全市安装机器人”的大型项目。 在“迈向未来社会”的倡议中提到，机器人和信息技术可以帮助各种年龄阶段、不同国别的人们（也包括残疾人在内）。
“机器人村”位于东京台场附近，这也将成为运动员的奥运村。 一座60英尺高的巨型高达像已经闻名遐迩，到了2020年，会有更多机器人在这里服务人类。日本预计在奥运会期间，每天约有92万外国人涌入东京，机器人可以帮助他们进行语言翻译、导航或是叫车，当然，自动驾驶汽车一出现，运输载体本身也有可能是机器人。想象一下，无论你从酒店出来买东西，还是准备去东京羽田国际机场乘机离开，都有贴心的、彬彬有礼的私人机器人为你拿行李、带领你入住，开车送你去东京晴空塔观光，这该是怎样一幅美好而新奇的景象呢？
位于东京台场的60英尺高的高达像
3.即时语言翻译
即时语言翻译相比于其他发达国家，日本民族的整体英语水平较低。虽然外国人学习日语的人数在过去十年里急剧增长，但对于游客来说，还是存在着较大的语言文化障碍。这就是为什么日本会如此急于赶在2020年前推出尖端的即时翻译技术。
由日本政府提供资金支持研发的VoiceTra，是一个可以实现27种语言文字实时翻译的应用程序，包括较为生僻的乌尔都语和不丹文。语音翻译更困难，但开发者称该应用程序能够理解90％的语音信息；目前，它只涵盖了英语、日语、韩语、中文四种语言，预计到2020年能超过10种语言。该软件将在游客密集的景点供电脑和手机使用，如标志性建筑、商场和医院。
与此同时，企业也不甘落后。松下正加紧研发可以挂在脖子上使用的轻巧型翻译助手，翻译语言可达10种，以便为众多游客更好地服务。该电子巨头还计划为游客们提供一个智能手机应用程序，通过扫描日本标识进行即时翻译。这一应用适用于全球各个国家。
4.无人驾驶自动出租车
无人驾驶自动出租车日本游戏巨头DeNA曾推出过“机器人出租车计划”。光想想就很奇妙，到2020年，无人驾驶的出租车将在东京街头奔驰。无论谷歌、苹果、Uber等科技巨头，还是宝马、丰田、奔驰等汽车制造商，都在抢着成为第一个吃螃蟹的人，希望在全自动化汽车的历史上觅得一席之地。
东京是地球上最大（住着130万人）、人口也最为密集（每平方英里4600人）的城市之一。再加上奥运期间，预计每天都会有92万外国人涌入东京。如果日本要赶在奥运会前试行无人驾驶出租车，这无疑是历史性的一个创举。
今年8月，日本DeNA公司的和ZMP公司推出首个机器人自动驾驶出租车，该车有望在奥运会期间提供服务。
5.电视8K直播
电视直播的8K荣光上世纪60年代的彩电热潮中，日本企业走在世界家电科技的前线，以新一代超逼真的图像质量惠及日本以及全球观众。这一次，日本公共放送NHK同样不甘示弱，计划以8K超高清分辨率播出2020年奥运会。
据报道，早在1995年，日本制造商就已经开始研发8K高清技术。如果有谁可以带领全球进入新的高清时代，日本无疑是唯一的标准答案。而在2020年，它会以意气风发的姿态出现在东京奥运会上。
10月，日本夏普将开始销售8K电视，售价高达125,000美元（约合人民币80万元）。显然，这些85英寸的8K电视并不是一般家庭可以承担得起的。而到了2020年，观众从超高清电视中看到了自己喜爱的运动，享受到了更加棒的观感体验，彼时的8k电视需求也许会上升。日本NHK也希望届时这样的电视可以走进寻常百姓家中。
6．海藻类燃料
海藻作为燃料来源使用海藻作为飞机、公共汽车的燃料，是一个非常具有吸引力的命题。日本是名副其实的资源小国，之前的福岛地区核燃料泄露问题更是雪上加霜，所以日本方面迫切地希望能够实践燃料的替代方案。在波音公司这样全球知名企业的大力支持下，海藻作为替代能源，可能在全球范围内实现商业化。
藻类作为替代能源不是无稽之谈，它通过吸收二氧化碳将其转换成能量。生长在海中的藻类，不像其他的绿色能源一样占空间，例如玉米；且相对容易生长；产量还颇丰，每英亩藻类可以产生比玉米多达60倍以上的油。更重要的是它的天然环保性，如果你在碳排放量大的煤厂附近种植藻类植物，它可以在吸收碳排放量的同时生产出可用电力。可最大的问题在于藻类极其昂贵的制作成本，得到一升成品人力成本就要2.5美元，资源成本将近80美分。
尽管如此，波音公司还是希望通过与日本合作使用藻类作为飞机燃料，帮助运载2020年奥运期间的来往游客。这个项目有超过40个组织的联盟合作，其中包括东京大学，日本政府，日本航空公司和全日空航空公司，波音公司也是其中的一份子。这是非常好的一个设想，因为较之石油燃料来说，藻类可以削减高达70％的二氧化碳排放量。
如果波音公司和其他公司能够证明藻类能源的低成本、高效率、大规模使用的可实践性，那么这一能源有可能运用在奥运会中，在未来，我们也一定可以看到更多的“绿色”国际航线。
日本航空正在与波音公司、东京大学及其他组织积极研发藻类作为飞机燃料的可实施方案。
7.氢燃料能源
氢动力公交车和建筑说到动力，日本推出了另一种替代能源，取自于宇宙中最丰富的元素：氢。这可能是改变全球游戏规则的创举。
据《华尔街日报》报道，东京政府计划斥资400亿日元（约合人民币21亿元），在未来五年内，提高氢气作为能源的使用率并运用到奥运会，使日本进入新型“氢社会”。当氢气与氧气在燃料电池中相互接触时，它能够产生像水一样的环保能源。
东京计划为奥运村配备至少100辆氢燃料电池为动力的公交车，记者休息室和运动员宿舍也全部使用氢燃料。据Autoblog报道，政府还希望将6000辆氢动力汽车投入使用，到2025年，这个数字可能达到10万。此外，修建巨型地下管道，将氢气直接输入奥运村，这是日本经历福岛灾难后实行非核能源计划的一个重要组成部分。
燃料电池正变得越来越受欢迎，2020年东京奥运会上的氢燃料的频繁使用势必增强其推广效果。不仅如此，东京市政府将花费385万美元购买丰田生产的新型燃料电池汽车，我们可以发现，只要政府努力推一把，新能源的使用还是有很大发展空间的，每个人都希望拥有更好的蓝天白云和空气质量，不是吗？
8.流星雨天幕
流星雨日本一家新成立的公司ALE（Artificial Meteor Light Shows）计划在东京奥运会的开幕式上让人造流星划过天幕，使得它有望成为史上最酷炫的开幕仪式。
ALE由天文学博士Lena Okajima发起。该公司正与日本大学合作设计并发射一种立方体微型卫星。它们外形迷你，直径仅有一英寸，由秘密材料做成，这在天文史上是划时代的一笔。其运行速度为每秒五英里，和空气的摩擦使它闪闪发光。据Space.com报道，对太空垃圾的担心会有点多余，因为它们在燃烧后会像真正的太空炮弹一样折返地球。
Okajima说，由于其中的化学成分得以保护，这些人造流星亮起来能和3等星媲美，即使在雾霾弥漫、光污染泛滥的的城市中心也可以看得清清楚楚。他们希望模拟一场在大自然中难得一见的流星雨。
Okajima称，将继续与日本顶尖大学的科学家和工程师合作，将这个乌托邦式的关于天空的梦想付诸实际。人造流星经过“化妆”可以发出不同的颜色，这场表演的成本高达400万美元。但这是一个非常宝贵的学习机会：既然真正的流星雨不可预测也无从控制，该表演可以让科学家们深入研究天体通过地球大气层的轨迹和温度。
9.新磁悬浮列车
更多的磁悬浮列车50年前，新干线子弹列车出现，日本引领全球进入铁路高速运行的新时代。现在，它已经把目光投向了下一代铁轨霸王：磁悬浮列车。虽然某些国家在这一领域可以说是更先进——比如中国，上海的磁悬浮列车已运营11年——日本希望在2020年前将它变成现实。JR中央铁路公司负责把握日本的磁悬浮列车建设，他们希望磁悬浮列车能够驶入2020年的东京奥运会，再在2045年驶入大阪。
2015年年初，日本磁悬浮列车以374英里的时速破了世界历史记录。该国希望进一步发展其磁悬浮系统（列车尚未向乘客开放），将其影响扩大到美国等国家。日本政府提出，愿意为波士顿与华盛顿之间的磁悬浮列车的建设提供一半的资金支持。
日本磁悬浮列车速度创历史新高，接近400英里每小时。图片来源：Getty新兴技术投入市场使用总会经历一些挑战。2020年东京奥运会上，这些科技创新究竟何去何从还有许多变数。相信你们对于这个夏天东京奥运会经历的两大尴尬还记忆犹新：花重金打造的体育场名不副实；奥运会会徽抄袭一案也是刷新了观众的世界观。大和民族向来崇尚完美主义，对于细节尤为重视，这两个国际性的低级错误不得不使我们怀疑，日本雄心勃勃的2020年计划是否有搁置的危险呢？
东道主在奥运会上推出得以改变世界的技术，这样的事并不鲜见。在1912年斯德哥尔摩奥运会上，电子钟表首次被大规模运用。由于参会人数众多，这也促进了世界上第一个扩音系统的发展。1936年柏林夏季奥运会上，最新的相机和电视机技术使得体育赛事在电视上播出成为可能。2008年北京奥运会上，一台IBM超级计算机帮助预测天气和污染。就在上个月，IBM宣布继续使用沃森级的AI地图测试北京上空的污染指数。
考虑到东京作为全球高科技中心的地位，我们已经准备好拥抱最先进的科技了。如果机器人可以在东京奥运会期间提供高质量的服务——要知道这是一场挤满了几百万人的狭小盛宴——那么它们在其它地方的普及也就指日可待了。
