在日前举办的2019法兰克福国际车展上，宁德时代新能源科技股份有限公司展示了最新研发的动力电池平台——低成本高性能动力电池平台，以及超级快充技术、超长寿命技术、电池自加热技术等多款创新技术，引人瞩目。

　　据介绍，提质降本是所有电池企业面临的一大难题，此次宁德时代展出的CTP高集成动力电池开发平台系全球首秀，为提升能量密度和降低电池成本找到新路径。

　　宁德时代研发的CTP电池包，革命性地减少电池模组组装环节，由电芯直接集成到电池包，使得电池包整体利用率提高15%～20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%。目前，传统的电池包能量密度平均为180Wh/kg，而CTP电池包能量密度可达200Wh/kg以上。

　　车展上，宁德时代还推出超级快充技术，只需15分钟，就可充电80%；超长寿命技术，可实现运营车6年60万公里运营需求。

　　动力电池对气温环境的要求非常高，宁德时代的自加热技术通过BMS电池管理系统识别电池状态，能使电池温度在15分钟内从-20℃提升到10℃，充电能力提高5倍，放电能力提高7倍，从而让电池无惧严寒。

　　为保障电池安全，宁德时代还从产品设计、电芯制造、系统集成、BMS管理、售后服务、报废回收等建立完整的安全保障体系。

　　近年来，宁德时代不断深化全球业务布局，已与宝马、戴姆勒、大众、捷豹路虎、沃尔沃、本田、丰田等多个国际品牌深度合作。

　　2019年，宁德时代的朋友圈持续扩大。总部位于德国斯图加特的博世集团便是其中之一。未来宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供动力内核，双方将共同开拓全球电动出行市场。

　　宁德时代相关负责人介绍，伴随着动力电池市场规模的增长，为满足海外市场需求，宁德时代把首个境外电池工厂选址在德国东部埃尔福特，新工厂计划总投资18亿欧元，建成后将是欧洲规模最大的动力电池工厂之一。

　　目前，宁德时代已在法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司，逐步完善全球化布局。

　　据悉，作为全球领先的动力电池系统研发制造企业，宁德时代扮演着前沿技术领军者的角色，成立仅8年就组建超4000人的研发团队，近5年研发投入超50亿元，掌握一系列革命性的创新技术，与日韩锂电国际巨头相比，实现从跟跑到并跑，甚至在部分细分领域的领跑。公司营业额从2014年的8.7亿元持续高速增长至2018年的296.1亿元。（记者　李珂）