说起微型车，大家最熟悉的当属奔驰Smart了，尤其在刚上市的时候着实刮起了一阵微型车的大风。如今我们在路上常见的也有很多共享汽车选用这类车型，一方面是车体积小，停车较为方便；另一方面共享汽车的使用者大部分不会超过两个人，所以微型车也越发的普及。今天为大家介绍的这台尼欧Ⅱ来自长安汽车，综合续航里程可以达到205KM，完全可以满足日常的城市代步。此次广州车展尼欧Ⅱ正式开启预售，预售价为8.88-10.08万元，补贴后预售价为4.48-5.68万元。

#近乎立方体的外观

尼欧Ⅱ的外观造型更像是一个小立方体，由于两门的设计使得车身长度较短，会让你有一种长宽相同的错觉。既然说到这里我们就先聊聊它的身条吧，尼欧Ⅱ车身长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距为1680mm。当然您并没有看错，这确实是尼欧Ⅱ的真实尺寸，下面的表格为您列举了尼欧Ⅱ以及竞品车型众泰E200和知豆D2的尺寸对比。不过对于微型车而言，其实再讨论空间的意义已经不大了，很多时候甚至小一些反而更加有优势，毕竟要的就是灵活性嘛。

此次的展台实拍车型为炫彩橙黄，实际的视觉效果反而更像一台“小南瓜”,女孩开起来还是很可爱的。前脸的设计非常有个性，与一般车型不同的是，大灯被放置在了前杠的两个底角，而常见的大灯位置仅仅是一对示宽灯。虽说是一台纯电动的新能源车型，但依然没有舍弃进气格栅，不过没有任何实际作用，也只是装饰而已。

上方示宽灯的造型非常的细长，更像是一个小眯缝眼，内部融入了LED光源，夜间点亮效果非常棒。同时，它也兼备转向灯的作用，在转向灯亮起时为橙黄色。大灯为远近光一体式灯组，可以手动调节大灯的照亮高度，并且配有透镜可提高聚光。

图：进气格栅由点状装饰，造型有些像音响的扬声器，摆脱了以往的横竖条格栅，还算有新意。

尼欧Ⅱ配备了13寸的外银内灰双色轮毂，尺寸确实小了一些，不过放在微型车上也算差强人意了。轮胎来自玲珑牌，规格为145/60 R13，全系车型使用盘刹，同时标配了ABS和EBD等安全配置。

来到车尾，首先整体看来层次感非常强，上方的小鸭尾，尾灯和后杠共三层组成了车尾造型。别看车小，设计上还真是五脏俱全，尼欧Ⅱ还添加了一条贯穿式尾灯，着实有点保时捷911的即视感。不过这其实也只是示宽灯而已，真正的尾灯在左右两底角，与车头大灯相呼应。下方的保险杠黑色部分配有两个倒车雷达探头，并且全系标配，在倒车时非常方便，顶配车型另有倒车影像。、

图：车顶的小鸭尾造型和高位刹车灯，并搭配了隐藏式C柱。

#内饰小可爱

内饰方面，尼欧Ⅱ也是走了个小可爱风，颜色与车身相同，并搭配了黑白橙撞色设计。并且整体使用了环抱式座舱。同时车内的音响也是一体式的扬声器，并没有单独分列开来。

多功能方向盘并没有被阉割，左右均有按键集成，顺便要说的是，这个按键着实有点小时候小霸王游戏机按键的赶脚。别看它的售价不算高，该有的配置全都有，主驾驶位置方向盘内带有安全气囊，并且电动助力转向也是标配。

仪表盘为一块数字液晶仪表盘，位于中控台的最中间，可集成显示车速，续航里程等信息。高配车型还带有更大的触摸液晶屏，用作导航以及倒车影像显示。

图：内饰材质全部为硬质塑料，随时不是什么好材料，但质感看起来还是不错的。

空调调节面板非常简洁，两个旋钮分别控制风速和温度， 中间为风向按键。

车门为白色面板搭配橙色把手，尤其是关门的拉手为软质的皮革材料，简单粗暴却又带些新鲜感，最重要的是关门的手感也很棒。

#小心脏

驱动电机的最大功率为41马力，峰值扭矩120牛米，并且最高时速可以达到100km/h，想跑跑小高速的朋友也无需担心超速啦。电池组装配在了车身下方，综合续航里程为205km，电池容量21.03kWh并可在8小时内慢充将电池充满。充电接口与燃油车的加油口类似，被放置在了车左侧后方。

尼欧Ⅱ的档杆为一个很小的旋钮，共有前进倒退停车三个档位，操作非常简单。传动方面，尼欧Ⅱ搭配的是固定齿轮比的变速箱，并带有上坡辅助功能。

小结：

鉴于小编公司楼下配有知豆D2的共享汽车，而我又经常租车回家，所以个人对微型电车还是有些感触的。首先单人上下班通勤非常方便，不必开着庞大车身的车辆到处跑，往大了说低碳环保，往小了说不需要高昂的油费耗电量又很小，花费也更低。另外，在很多大城市免去了限号的麻烦，可以随意出行，哪怕是特殊情况单双号限行也可避免。最最方便的当属停车了，尼欧Ⅱ的车身长度仅有2770mm，哪怕是纯新手女司机倒车入库也是相当之简单。尼欧Ⅱ的设计很新颖，你会好奇的观察它的每一处设计，所以崇尚个性又代步为先的准车主们，不妨去店里看看尼欧Ⅱ吧。