人民網上海4月19日電（記者沈文敏）第十八屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱上海車展）正在國家會展中心如火如荼舉辦。如果說前幾屆車展上的無人駕駛展示還只是概念，那本屆車展上無人駕駛技術已日趨成熟，正朝我們的日常生活飛馳而來。

在上汽集團展台，全球首款5G概念車——面向5G時代的情感化智能移動空間榮威Vision-i驚艷亮相，這是上汽集團面對5G時代的創行之作。據悉，全球首個5G智能網聯汽車出行生態示范園區也將落戶上海嘉定。

上汽集團總裁陳志鑫表示，如果說汽車工業正在經歷一場百年未有之大變革﹔那麼5G將成為重新定義汽車工業的關鍵要素。當5G成為萬物互聯的方式，人、車、路之間將從此不再“彼此陌生”，實時海量的交互溝通讓人、車、路真正融為一體，讓出行變得更智慧、更簡單。這對汽車工業而言，將是一場劃時代的偉大革命，它標志著汽車工業今后將不再是以“車”為核心，更是為人提供出行的解決方案。

第一，通過5G，要讓智能駕駛更安全。要實現高速道路等更復雜條件下的無人駕駛，並確保安全，就必須得到5G技術的支持，能夠將車與車、車與人、車與路的信息進行實時交互，並將海量數據傳到雲端，通過雲計算再傳回到車輛。如果基於現在的4G網絡，受時延影響，高速公路上時速120公裡的汽車響應距離會達到7米左右，而按照5G標准，時延將降低到1毫秒，響應距離將可以縮短到10厘米以內，大大提高自動駕駛的安全性保証。

第二，通過5G，要讓智能制造更高效。上汽正在積極推進整車C2B大規模定制和零部件智能工廠項目﹔下一步，將利用5G技術對智能制造和智能工廠的傳輸協議、標准和介質進行統一建設，推動工業互聯網建設，構建全業務鏈上的數據閉環，實現“數字化、網絡化、智能化、定制化”的生產方式，滿足用戶個性化需求，全面提升制造環節的生產效率和用戶響應速度。

第三，通過5G，要讓智慧出行更便捷。上海已啟動5G智慧交通示范區建設，打造智慧出行的生態鏈。下一步，將發揮5G的實時海量傳輸優勢，加快完善上汽移動出行服務大平台，並運用人工智能技術對海量數據進行實時分析和深度挖掘，實現移動出行需求的智能規劃和匹配，讓人、車、物的移動更便捷，持續提升用戶的出行服務體驗。

在國家會展中心3H綜合館“智能網聯&新能源專區”，中國商用車無人駕駛領域開拓者——西井科技，對外展出了公司自動駕駛品牌Qomolo的重磅產品：全時無人駕駛新能源電動重卡Q-Truck，因其獨特的大塊頭造型，完全沒有人類駕駛室的設計和外表酷似“鋼鐵俠”而格外惹眼。

這也是本屆上海車展上唯一一輛徹底取消人類駕駛室的新能源電動重卡，讓人工智能與工業時代完美結合，利用無駕駛室模塊化設計以及可定制化標准拖挂鞍部等方式將場景的適應性變得前所未有的靈活與高效。據透露，目前Q-Truck無人駕駛電動重卡正在工程量產開發階段，預期今年下半年實現量產。

從外觀看，Q-Truck顛覆式採用開創性的無駕駛室整車設計理念，車頭來自樂高積木靈感的模塊化設計，簡潔的明快的車身設計，加上炫酷的飛翼一體式Led高流明度車燈，讓工業氛圍融入后現代的北歐設計感，從此工業不再隻有實用性的這一種考量。

正如西井科技CEO譚黎敏宣稱，“我們從未思考過如何和傳統卡車進行競爭，從一開始，我們探索的便是，如何創造一部能更好滿足特定場景下所有需求的新物種”。

Q-Truck無需磁釘等輔助設備，自由選擇電池電量，傳感器等的組合方式，多口徑可定制化標准拖挂鞍部，適應各個廠商及用戶不同使用場景下的拖挂需求，靈活部署實現真正的人工智能化無人駕駛。

隨著互聯網技術、5G通訊技術及人工智能技術的發展，“智能網聯化”逐漸成為全球創新熱點和未來科技發展的制高點。未來，智能網聯技術將推動汽車產業生態深刻變革和競爭格局全面重塑，對汽車產業創新發展和轉型升級意義重大。作為緊跟時代步伐的汽車企業，廣汽三菱以“智能網聯化”為導向，致力於為汽車市場導入更智能、更先進的技術，為消費者提供更安全、更舒適、更節能、更環保的出行方式，逐步實現智能化人車生活，蓄力打造行業內智能汽車標杆。

基於對汽車市場發展及消費者需求變化的深入洞察，廣汽三菱努力推進產品體系布局，在各細分市場協同發展。至2023年，廣汽三菱將每年推出2-3款新車型（含改款），以推進企業產品矩陣豐富化，實現消費者更多元、繽紛的選擇需求。與此同時，廣汽三菱還將攜手三菱汽車在五年內推出3款新能源車型，滿足消費者日益增長對低碳、綠色生活的追求。在各方支持下，三菱汽車也將加快PHEV車型進入中國市場的實証試驗，力求讓消費者感受更強化的產品魅力，開創綠色駕乘新體驗。

在本屆上海車展上，全球領先的移動出行和自動駕駛解決方案提供商安波福公司，正式宣布在中國建立自動駕駛技術中心。

據了解，落戶上海嘉定的安波福自動駕駛中國技術中心，不僅會將全球領先的L4級自動駕駛技術引入中國，並將尋求與本地合作伙伴的合作，共同進行自動駕駛在中國市場的應用開發。

自2015年推出其第一個自動駕駛系統以來，安波福每年在自動駕駛技術開發上突飛猛進，其在全球范圍內記錄了超過100萬英裡(160萬公裡)的自動駕駛路測數據。先進自動駕駛系統所展現出智能、順暢的表現，被媒體稱為“老司機”，系統與車身的完美集成也使自動駕駛汽車與普通汽車在外觀上幾乎無異。

安波福自動駕駛中國技術中心的建立，標志著安波福L4級自動駕駛技術開發正式落地中國。安波福不僅將把其全球領先的包括傳感器、人工智能算法和軟件、車聯網技術、系統集成等全套L4級自動駕駛技術引入中國，還將培養和建立一支本土自動駕駛開發團隊，必將為中國市場的自動駕駛技術及市場應用開發帶來強勁的助力。  

(責編：嚴遠、軒召強)