据国外媒体报道，由于消费者的乘用车和轻型卡车的使用时间变得更长，美国当前道路上行驶汽车的平均年限再一次升高。

　　分析机构IHS Markit基于今年1月1日发布的机动车数据快照进行的研究发现，在技术和质量提升的驱动下，美国道路上行驶的轻型汽车的平均年限当前达到了11.8年。而今年在美国注册的轻型汽车的数量达到了创纪录的2.78亿辆，同比上涨了590万辆，涨幅为2.2%。

　　IHS Markit从2002年开始对汽车的使用年限进行追踪，当时美国机动车的平均使用年限为9.6年。IHS Markit全球汽车售后市场总监马克·森（Mark Seng）说到：“车辆的平均使用年限一直在持续增长。由于车辆的使用时间变得更长，人们保留这些车辆的时间也相应的延长了。”

　　他还表示，从2002年到2007年，美国轻型车辆的平均使用年限提升了3.5%。但是从2008年到2013年，这一数字提升了12.2%。森说到：“我们仿佛回到了2002年-2007年那段时间。美国轻型汽车的平均使用年限提升了这么多，是因为我们刚刚经过了2008年到2009年的经济衰退时期，当时汽车销量下跌了40%。即使在之后恢复的几年中，汽车销量也低于此前几年，因此美国道路上行驶车辆的使用年限也提升了。”

　　在今年的研究中，分析师首次对美国不同地区的车辆使用时长进行了单独的分析。车辆平均使用年限最长的地区为西部，达到了12.4年，相比去年提升了1.5%。东北部地区的汽车使用时长最短，为10.9年，相比去年提升了1.1%。IHS表示，天气和路况、驾驶习惯与家庭收入以及富裕程度等对于车辆的使用时长起到了很大的影响。

维修服务提供商迎来商机

　　IHS Markit发现，使用年限较长的乘用车和轻型卡车的数量正在迅速提升，该机构预计，从2018年到2023年，使用时间在16年及以上的车辆会增加22%，达到7400万辆。而相比之下，在2002年的时候，使用时长达到16年及以上的车辆只有3500万辆。

　　森表示，老旧车辆数量的提升，为经销商和针对已经过保的车辆提供维修服务的售后配件供应商带来了机会。“相比2002年，当前路上老旧车辆的数量提高了很多，这意味着这些车辆的主人将会需要各种各样的维修服务，例如更换机油、制动配件和雨刷器等等，在车辆的使用过程中，这些都是必不可少的东西。这为售后维修人员带来了更多的收入机会。”