网易汽车12月5日报道 汽车圈流传这么一句话，“广州车展结束了，这一年也算是过完了”。作为规模仅次于上海车展、北京车展的中国第三大车展，同时也是每一年的收官之作，广州车展是各大媒体竞相报道的焦点。
不管是北京车展的新能源主题还是广州车展的“引领科技，驾驭未来”主题，车展主题似乎总是与绿色出行、新能源以及高科技脱不了关系。当然愿望总是好的，但是这些主题是否深入人心、真正达到了预期，还得从多方面考量。
“车展归来不看车”车模/明星唱“主角”
去车展看什么？网易汽车的调查显示65.85%的人关注车展是为了看香车美女，还有19.16%的观众只是为了凑凑热闹，真正为了获取欲购车辆信息的仅占14.98%。
在大型车展上，车企展出面积大多在500平米以上，较有规模的车企展出面积多在1000平米以上，而租金最少为600元/平米，当然这还不包括物料、装修、音响、表演、模特、宣传推广等各项费用，车企花如此大的成本当然是希望更多的曝光自己的产品。
但是，近几年，随着兽兽、干露露们的声名鹊起，去车展上一睹车模的“风采”成了越来越多的人参观车展的目的。而车展随之就有了“XX国际硅胶展”的诨名。车展似乎更多是一个让车模们“一脱”成名的舞台，反而作为主角的“车”，真正关注的人少之又少。车展过后，人们茶余饭后的话题不是哪个车企推出了几款首发车或者概念车，而是哪个车模最吸引眼球，而至于那个车模到底“代言”的是哪个品牌，又有谁会在乎呢？
与车模作用相似的，用来吸引观众眼光的还有明星们。据说鸟叔PSY也在此次车展受邀明星之列，不过因为他要价太高，最终未能成行。大热的鸟叔看不到没关系，凭借“中国好声音”而大红大紫的平安也让观众饱足了眼福。平安被称为广州车展的赶场王，共跑了包括奔驰，三菱，长安福特等在内的5个展台。平安的出现，让喜欢平安的粉丝们跟着平安到处“串场”。车企自然是希望借明星的光环，最大限度的传播自己的品牌，可是，作为他们的借助对象，平安跑了足足5个形象各异的展台。究竟是这5个品牌未来是想走“同质化”的品牌形象道路呢，还是单纯就想在展台前聚拢一时之人气，顺便做个顺水人情，让平安的粉丝们欣赏到一场免费的演唱会呢？无论是哪种“目的”，想必与当初请平安来助唱的目的相去甚远。
其实，选车模和选助阵明星是一个道理。不是越清凉或者越热门越好，而是气质要与汽车风格统一。如果能让车模或者明星成为汽车品牌中的一部分，被内化到品牌形象之中，维护和提高车企的品牌，才是成功的车模以及明星营销。
让车展回归到车展利用汽车本身做营销
据统计，2012年，中国大大小小的车展总共有239场，平均下来不到1天半就有一场，其中仅11月就有19场之多。车展遍地开虽然让越来越多的受众在不同地区能够近距离的感受和接触汽车，但这种同质化的车展频繁举行，也有让观众产生审美疲劳之虞。而在这239场车展之中，大多数都是以汽车展销会或者汽车嘉年华的形式出现，真正带“展”的车展并不多。
北京车展和上海车展的定位一直都是要做比肩国际五大A级车展的国际车展。从目前的现状来看，我们和国外的差距还很大。比如，国外的车展观众多是专业观众，我们则多是凑热闹的业余选手；再比如国外的车模大多都是有一定车企知识背景，可以担任讲解员的人，而我们的车模大多还是以“美”为己任，而自身与代言车企有多大关联，并不是特别重要。
有着88年历史的日内瓦车展就特别强调车展即车展，在那里，除了车只有车。不少厂商会用大屏幕、水幕等设施制造出令人惊艳的视觉效果来营销自己的展台，但就是很少用车模。在国外，这种利用大屏幕与观众互动，让观众体验虚拟驾驶的案例不在少数，反观以科技、绿色、新能源等为主题的中国车展，这样的高科技展台少之又少，实在令人扼腕。
这次车展利用车本身大放异彩的就有雷克萨斯。雷克萨斯今年广州车展的定调是“改变，超越期待”，雷克萨斯本届车展展出的水晶跑车在媒体探馆时就已掀起一轮热潮。这款首次在国内亮相的LFA水晶跑车不靠车模，就足以吸引很多有“识”之士前来驻足围观。
而奔驰的F125!概念车以及宝马i8概念车等环保概念车型也都以其刚毅的外形以及先进的环保理念吸引了众多观众的驻足。
所以，想要推广品牌，想要吸引观众，不一定要靠美艳夺目的车模，不一定要靠身价超高的明星，只要你有最炫的车型，有最先进的营销理念，一样有观众为你停留。
自主品牌需发力海内外车展
回首自主品牌在广州车展走过的十年，从第一届没有首发车到现在共推出14款首发车，，虽不乏“山寨”、“高仿”其他海外车型的声音，但不可否认的是，中国自主的研发和制造水平在上升。
和国外的品牌相比，中国的三大车展，自主品牌都只占参展企业的一小部分。而在海外车展上，除了吉利、华晨、比亚迪的偶尔露脸，其他的中国车企更是鲜有问津。
J.D. Power的调查显示，除了互联网，消费者获取车型信息的最重要途径就是车展，占比甚至超过了汽车杂志与电视。也就是说，车展上的传播推广比起其他平台更具放大效应。而中国的汽车企业应该抓住这样一个机会，将自己的品牌和概念更好的传达给世界。
车展存在的意义是起到车市风向标的作用，将当下以及未来发展的趋势、最新的研究成果展现给受众，同时提供一个平台让汽车品牌更好的推广自己。而作为汽车生产厂商，则需要将自己的制作理念以及品牌形象在车展上一一展现。在这方面，自主品牌还差了很多，这也正是需要努力的方向。
