2019年3月5日，爱驰汽车携爱驰U5及赛道级电动跑车Gumpert Nathalie亮相日内瓦车展，开启了进军欧洲市场的第一步，据官方透露，爱驰U5将于今年年底正式投放欧洲市场。

对于爱驰U5，国内消费者已不陌生，此前已在国内完成首秀，新车基于MAS平台构建，定位A+级智能纯电SUV，将在2019年第四季度正式交付。下面跟随头条君的步伐，通过一组图解，来详细了解一下爱驰U5。

外观篇——与概念车相仿，造型独特

爱驰U5的整体升级风格与之前概念车很接近，许多造型细节都保留了下来。车头除了底部的格栅外整个前脸都是封闭式的，一条黑色饰条连接左右两个LED大灯，增加了视觉宽度。

内饰篇——造型简洁，科技感十足

爱驰U5内饰造型走的是简洁路线，基本上都是平直的线条，并没有过多的曲线来勾勒，整体布局还是还原了概念车上的内饰造型。新车搭载12.3英寸液晶中控屏，并采用全液晶仪表盘。上下扁平的多功能三幅方向盘也显得很有特色。

配置篇——黑科技丰富，搭载生物识别

在科技配置方面，爱驰U5搭载了L2级别的辅助驾驶、智能网联系统、云端OTA在线升级功能，还支持人脸生物识别、360全景影像、APA全自动泊车等功能。

空间篇——地台平整，空间充裕

爱驰U5，整车长4680mm、宽1865mm、高1684mm，轴距为2790mm，超长的轴距为车内提供了良好的乘坐空间。而且爱驰U5得益于电动车的架构，做了相当多的空间挖掘。比如中央通道下方是一个非常规整的平台空间，而副驾驶位前面也是少见的平直设计，这样让副驾驶乘客的腿部空间相当充裕。

动力篇——460km+100km，可选装的副电池

动力及续航方面，爱驰U5电池容量 63 kw·h，电池包能量密度约为170Wh/kg，NEDC工况续航为460公里，选装能量续航包后可多形式100公里，总续航里程可达560公里。新车最大功率140kW（190PS）、最大扭矩为315 N·m。

国内方面，爱驰汽车将以50%的股份收购江铃控股旗下的陆风汽车，至此爱驰也将解决把握造车新势力“命门”的资质问题，同时爱驰还将获得陆风昌北基地和小蓝轿车基地所拥有的优质资源。

进军欧洲并亮相日内瓦国际车展，是爱驰汽车对于“引领中国智造品质革命”的企业初心的具体践行，也展示了爱驰对于产品质量和市场前景的十足信心。爱驰U5能否叫板特斯拉，还需市场的考验，相关消息头条君将持续关注。