2018已逝，2019可期。
2018年，被视为“汽车业的寒冬”，部分车企的销量增速放缓甚至出现了负增长。
各大汽车品牌都卯足了劲在2019年发力，即将过去的1月份，不少厂商都都亮出了自己的“杀手锏“。
2019年年初，国内车市迎来了6款全新SUV车型，各大汽车厂商们都寄望在年初，借助新车效应，抢头彩。 接下来，让AboutAuto带大家去赏一赏这六款SUV。
长安马自达——第二代马自达CX-5
官方指导价：16.98万~25.28万
市场定位：紧凑型SUV
尺寸：4555mm*1842mm*1685mm，2700mm的轴距
车型亮点：魂动设计、创驰蓝天技术
市场预期：马自达汽车作为日系车中的一大汽车品牌，在华销量平平。CX-5在2018年的销量44,256辆，一部分原因在于马自达的“骄傲”。现在马自达终于“沉不住气”了， CX-5换代，升级不加价。
看来，“车市寒冬”对马自达的影响很大。马自达一向是“叫好不叫座”的。
第二代CX-5的价格亮相，车友对CX-5“升级不加价”的决定叫好。如此一来，第二代CX-5的价格“杀伤力”十足。CX-5的竞品本田CR-V和大众途观又有何对策呢？拭目以待CX-5今年在华表现。
长城汽车——WEY VV7升级款
官方指导价：16.98万~18.88万
尺寸：4765mm*1931mm*1655mm，轴距2950mm
市场定位：中型SUV
车型亮点：Collie智能安全系统、车机手机互联、轴距2950mm
市场预期： WEY是长城汽车树立的高端品牌。作为国产自主品牌的长城汽车，对WEY寄予厚望。VV7作为WEY品牌旗下首款豪华SUV,自2017年5月上市，上市不到两年，口碑、销量俱佳，2018年的销量就达到54,671辆。
“安全”一直是VV7的核心卖点之一，VV7升级款升级了43项配置，其中16项就是安全配置， 为车主保驾护航。
VV7曾在2017年月销量过万，后来，由于油耗过高、竞品加入，VV7的销量下滑。
领克01和唐DM作为竞争对手，和VV7竞争十分激烈。同时，今年3月份，奇瑞高端品牌车型——星途TX下线。国产高端SUV市场又将上演“龙争虎斗”。VV7升级款能否脱颖而出？
东风风光——东风风光580 PHEV
官方指导价：16.69万
尺寸：4680mm*1845mm*1715mm，轴距2780mm
市场定位：中型SUV
车型亮点：插电混合动力、百公里油耗1.4L 、10万级的大空间7座SUV
市场预期：东风风光580作为东风风光的旗杆车型，2018年的销量达到109,217辆。风光580的性价比很高，2780轴距，大尺寸的三围，被称为“10万级别的大空间7座SUV”。
虽然2018年580的销量依旧可观，但是销量环比下降了31%，下滑趋势明显。因此，东风风光决定发布风光580的插电混动版本。
新发布的风光580 PHEV 搭载1.8L混合动力系统，百公里油耗仅1.4L。虽然指导价达到16.69万元，但是PHEV享受现阶段的补贴政策，风光580 PHEV的入手价降到13.69万元，可谓是东风风光的"大杀招了“。
东风风行——东风风行SX6
指导价：7.49万~9.49万
尺寸：4660mm*1810mm*1790mm ，轴距2750mm
市场定位：紧凑型SUV
车型亮点：1.6L发动机、家族设计风格
市场预期：东风风行SX6于2016年北京车展首发，是一款基于MPV平台开发的SUV产品。今年东风风行再次把风行SX6升级，外形更加大气，新增1.5T发动机，最大功率122Ps。
搭配不到10万的价格，SX6的性价比高，价格更是“平易近人”。
捷途——捷途X90
官方指导价：7.99万~13.99万
尺寸：4840mm*1825mm*1745mm，轴距2850mm
市场定位：中型SUV
车型亮点：家族设计造型、1.6T发动机、轴距2850mm、灵活座椅布局
市场预期：作为捷途品牌的第一款中型SUV，捷途X90延续了“徽城翘楚”的家族化设计，许多的细节上都可以看得到X70的影子。
去年上市的捷途X70从去年8月成都车展上市，仅用4个月，达到了40,007辆销量，得到车友们的支持和肯定，“物美价廉”显露无疑。
捷途凭借X70的销量得到了市场的认可，而X90同样以亲民的价格和丰富的配置等方面来吸引消费者目光。在X70的基础上，X90车身尺寸更大，更容易被在乎性价比又喜欢大车的国内消费者所青睐。
何况X90还有着灵活的座椅布局，更能胜任国内多元化的用车需求。捷途X90会不会再次在“车市寒冬”逆势而上？
雷克萨斯——雷克萨斯UX
官方指导价：26.8万－37.1万
尺寸：4495mm*1840mm*1520mm，轴距2640mm
市场定位：紧凑型SUV
车型亮点：百公里油耗低至4.6L、5款混动车型、进口
市场预期：作为雷克萨斯进军紧凑型豪华SUV市场的新车，主打混动市场，巧妙避开BBA的竞品，宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3。纯血统的引进也为UX增添活力，有机会从三强中撬动到部分客户。
毕竟在紧凑型豪华SUV市场上，几乎都是本土国产车型了。据悉，雷克萨斯2018年在华累计销量超过16万辆，同比增长20.8%；混动车型销量达49,549辆，销量贡献率超过30%。
从全新UX的车型布局来看，上市投放后，或将进一步提升混动车型的贡献率，强化其在豪华车市场的差异化优势。全新雷克萨斯UX能否实现在豪华紧凑SUV市场占据一席之地？相信市场会给出最客观公正的答案。
