新浪汽车讯 2018广州车展，东风标致全新一代508L正式发布，新车针对国内用户喜好，在设计之初就对车辆进行了加长和加大的单独研发，相对于海外版车型来说尺寸大幅提升，而且这也是比较罕见的从设计源头就将国内市场考虑在内的车型。

新车亮点

　　1、国产车型轴距加长60mm，尺寸更大

　　2、外观内饰均采用最新设计语言

　　3、搭载1.6T发动机+8速手自一体变速箱

　　新一代508L在外观设计上基本保留了海外版车型的样貌，线条设计简化，但视觉效果呈现并不简单。最新的家族式设计让前脸看起来更为凶悍，全LED大灯配合前脸造型有一定凹陷，营造深邃的感觉。日间行车灯被设计成獠牙形状，充满野性且辨识度极高。

　　车身侧面造型相比海外版车型显得更长更大，溜背造型已基本取消，取而代之的是稳重、舒展风格。新车长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2850mm，相比海外车型轴距增加60mm，高度提升55mm，更加满足国人用车需求和喜好。不过508L取消了海外版车型的无框车门和掀背尾门设计。

　　车尾风格简洁大气，标志性的狮爪尾灯样式革新，应用黑色装饰板贯穿左右，视觉效果更加醒目。排气布局采用双边共双出结构，排气口由矩形镀铬进行装饰。

　　内饰依然采用航天器驾驶舱风格，样式经过重新设计，更有驾驶氛围。中控台搭载大尺寸触控屏，界面经过优化，更为简洁明了。控制按键质感出色，类似乐器按键式造型更显高端。

　　新车还拥有12.3寸全液晶仪表盘，显示功能全面，造型则充满科幻氛围。小尺寸双辐方向盘手感出色，上下平底设计突出运动感。

　　配置方面，新一代508L拥有车道保持、ACC自适应巡航以及夜视系统等全面功能，座椅加热/通风、座椅按摩、后排独立空调等舒适配置也都没落下，达到较为高端的配置水准。

　　标致508L将搭载代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率为123kW，与之匹配的将是一台全新的8速手自一体变速器，采用电子挡杆，造型酷似飞机拉杆，并配备有换挡拨片和驾驶模式选择。

竞品车型

　　除了已经上市的凯美瑞、雅阁等车型，即将上市的全新天籁也是标致508L不可小觑的竞争对手，在中型车市场中，即使新一代508L有着不俗的实力，也必将面对竞争异常激烈的局面。

标致E-legend概念车

　　新浪汽车讯 2018广州车展开幕在即，新浪汽车前方探馆同事拍摄到标致E-legend概念车。新车采用双门Coupe造型，其设计思路源自50年前经典的标致504 Coupe，整个造型显得极为复古。

　　标致E-legend概念车前脸造型非常具有立体感，全新的四眼大灯采用LED光源，中央的LOGO更换为1955款造型，同时在前机舱盖上镶嵌有e-Legend的标识，进一步致敬经典。

　　车身侧面的整体造型延续上世纪的设计语言，十分低矮，战斗气息十足。尾部采用了和前脸相同的立体线条，尾灯组采用三个竖条样式的独立式尾灯，夜间点亮后会更具辨识度。新车长宽高分别为4650/1930/1370mm，轴距为2690mm。

　　内饰方面，在近乎垂直的中控台上安装了一块49英寸的超大中控屏，可以显示车辆及路况信息。方向盘采用了木质及金属的搭配，而内饰材料使用了蓝色的天鹅绒材料，整体内饰造型可谓超现代。

　　标致e-Legend概念车将提供两种驾驶模式，Legend模式和Boost模式，根据模式不同，49英寸屏幕将展现出不同风格，此外该车还可提供自动驾驶，方向盘似乎可进行隐藏式收纳。

　　动力方面，标致E-legend概念车预计采用双电机分别驱动前后轴，综合最大功率456马力，峰值扭矩800牛·米，搭载容量为100kWh的锂电池组。性能方面，其0-100km/h加速将小于4秒，最高时速超过225km/h，最大续航里程约为595km，并支持快速充电，在25分钟内获得约500km的续航里程。

总结

　　新一代标致508L带着东风标致的爆发之作，外观内饰设计、配置水准以及尺寸各方面都有着不错的优势，也是带着提振东风标致市场表现的期望，不过想要争夺更大的市场份额，未来能否给出厚道的售价将是关键所在。