德国人素以严谨著称，尤其是在机械制造方面，而正是由于有了机械制造上的造诣，才让德国车的品质在在全球车市都是首屈一指。在德系众多汽车品牌当中，大众汽车更是走在前列，以至于我们通常说到德系汽车品质，都会称其为大众品质。

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最近几年，中国车市发展也非常迅猛，高颜值和高配置已经形成了自主汽车品牌独树一帜的特点。凭借这两项优势，自主品牌也展现出了赶超韩系和法系车的趋势。但是相比国际一线的造车工艺，自主品牌还存在一定短板。如果能将自主品牌的高颜值和高配置，结合上德系车的高品质，我相信这样造出了的汽车势必会很强。也正是基于这两个前提，江淮瑞风S4应运而生了。

大众进入中国“一分为三”，江淮占一席

众所周知，大众汽车在进入中国过后，如今已经“一分为三”，建立了三家合资公司。除了大家熟知的上汽大众和一汽大众外，2017年6月1日，在中德总理的见证下，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车投资有限公司在德国柏林签订了《合资合同》。同年12月22日，江淮大众汽车有限公司正式成立。

有的人觉得二者的合资将局限于新能源车上，但实际情况并非如此。在双方的合作协议中，就明确了大众汽车将給予江淮汽车多项支持，其中就包括大众汽车将在设计开发、试验验证、产品制造、质量控制和供应链开发及管理等方面提供支持。并且，这样的承诺已经兑现。

从2018年2月起，江淮汽车各制造厂就开始全面应用大众VDA质量管理体系。该管理体系是德国大众百年积淀的技术结晶，它的运用，对江淮汽车制造过程的管控、供应商体系优化、零部件质量提升都有着重要意义。而在今年广州车展上市，瑞风S4正式上市，这也意味着融入了大众品质的首款江淮汽车正式落地。

大众百年技术加持，瑞风S4有哪些与众不同？

从外观上来看，瑞风S4仍采用的是江淮家族化设计，并没有什么与众不同。其实不然。瑞风S4是江淮大众共线生产的第一款产品，它被看作是继瑞风S3之后，江淮另外一款有望成为中国小型SUV霸主的车型。那它到底有何厉害之处呢？

与大众共线生产，可不是一句话能够概括的，这保证了瑞风S4的四大工艺过程严格执行德国汽车工业积累百年的VDA质量管理体系。虽然汽车行业虽然有各种不同的现行质量体系，但是德国的这套体系尤其受到全球车企的推崇，它也直接促成了德国汽车工业的严谨和精益求精。特别是在豪车领域，就连美系和日系在打造豪车的时候，都会将该套标准作为借鉴和学习的对象。

而这套严苛的标准，在瑞风S4上也得到了体现。江淮汽车按照大众质量控制点，设置瑞风S4对应过程节点和关键品质点，包括冲压车间单件精度、焊装车间车 身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐，以及总装车间扭矩和四轮定位等。同时，与大众合资产品共享部分零部件供应商，强化供应商品质管控。另外，超声波焊点无损检测、蓝光化自动检测和DTS在线检测等先进监测手段，也是瑞风S4高品质的重要保障。新车更是经过了大众专家的精心调校，整车冲击感、滚动舒适性、起伏等指标完全达到了大众性能标准。可以说，瑞风S4是德系品质与中国制造的完美结合。

江淮制造能够成为中国制造的名片吗？

时间往前推上三五年，提到“中国制造”，不止老外，就连我们自己甚至都会嗤之以鼻。但是三五年过去，如果的中国制造已经是今非昔比了。若要在汽车行业选出一个中国制造的“名片”，你们觉得会是谁呢？这个问题无疑很难回答。但从当前的市场情况来看，江淮汽车的可能性似乎是最大的。

当蔚来汽车宣布旗下车型由江淮代工生产的时候，很多人都在怀疑江淮汽车是否有高端车型的生产能力。特别是蔚来汽车还将采用“全铝车身”工艺，更是对江淮汽车提出了考验。但此前蔚来汽车创始人李斌公开表示，蔚来汽车已经交付了这么多车给用户，而且用户总体上评价还是不错的，谣言也就不攻自破了。这也就意味着江淮汽车成为中国唯一一个掌握了全铝车身技术的自主品牌。在11月28日，江淮汽车与大众汽车再次签署谅解备忘录，宣示着大众汽车旗下的西雅特品牌未来也会由江淮生产。这更是意味着德国大众已经完全认可江淮汽车的制造水平。

当前车市环境其实并不好，唯有另辟蹊径才能谋得出路。吉利这几年在逐步消化沃尔沃的技术储备后，车型品质和设计都得以提升；长城在一篇质疑声中坚持走SUV道路，也闯出了一片天；从江淮最近几年的发展情况来看，似乎看准的是“中国制造”这块儿金字招牌。如果有朝一日“中国制造”真能用“江淮制造”来概括，这也不失为一个另辟蹊径之法。从瑞风S4上，我们看到了希望。