马上就到成都车展开幕的日子，有不少准备前往成都的小伙伴在问G哥：怎么订票的时候还看见有个“专业观众票”啊？还比普通观众贵了20块？这，怎么证明我是专业观众，我比普通观众懂车呢？
每年A级车展都会有人问这个问题，这事说来也好玩，今天G哥就给大家讲讲，这个“专业观众”究竟是个什么样的存在。
但凡喜欢逛各种展会的小伙伴们肯定会发现，不光是车展，其他的大型展会也会有所谓的“专业观众”这一字眼。但“专业观众日”并不是意味着这天来观展的人都比“普通观众”懂车，这种事情是没有一个公正的评判标准的。一个4S店金牌销售顾问和一个精通汽车领域的资深车迷，谁更“专业？给他们一人一张试卷考考看谁分数高吗？
所谓的“专业观众”的含义，并不是它字面的意思。先来看看某度百科的解释：车展专业观众指专门接待从事汽车或相关行业的人士，即从事汽车业相关研究、政府主管汽车产业以及媒体记者等从业人员。如：汽车厂商、汽车零配件商、研发、设计工作者、汽车专业院校的专家、研究人员、各地政府主管汽车产业的官员、相关行业协会人员和媒体记者等。
以上可以简单理解为：专业观众指的是汽车及其相关行业的利益相关的人群。
各行业的展会都有个共同认知：展会上的专业观众越多，参展商获利的空间就越大。这里的获利不光指销量上的，更有资源、关系链上的。
有了这些信息，再来看车展专门区分出专业观众这一做法的道理就很简单了：为了保证观展人员与行业的高度相关性，让展会的气氛不跑偏，顺便实现同行业之间的顺畅交流、合作。
公开售票的情况下，“专业观众票”比“普通观众票”要贵出一些，且观展时间上“专业观众日”总是早于“普通观众日”，目的就是要简单粗暴地从观展成本门槛上将二者区分开来。对于汽车行业有着高度利益相关的人群，他们不会在乎门票的价钱，只在乎能否更早获得自己想要的信息与资源。对于他们来说，车展不光是个商业互吹的大平台，更是互相伤害的好战场……谁去晚了谁吃亏。
G哥的建议是：如果你是车迷，也很想早点观展，赶在专业观众日是完全可以的。虽然票价贵了点，但是你能比别人早看到新车，甚至接触到在时扎堆出现的汽车厂家、供应商、媒体的专业人士，对于开拓眼界，获取新的知识有着很大的帮助。
