为期八天的第６７届汉诺威国际商用车展在德国汉诺威举行。中国企业搭载新技术、新产品亮相展会，意在角逐欧洲市场。

在电动巴士领域，传承中国中车高铁技术的中车电动在车展上首发了全新一代搭载自主研发的“超能电机”的智能化新能源客车“新巴客”。

中车电动副总经理汪伟说：“超能电机采用‘双绕组’特殊设计，比普通电机的动力强近１．５倍，且运作更加平顺。”据介绍，“双绕组”设计类似电脑处理器的“双核”原理，在电动客车领域是一大创新，获得了国内外市场高度认可。“新巴客”还搭载智能安全系统，全车采用轻量化设计，车身减重８００公斤，安全性能出众。

比亚迪也在车展全球首发了两款纯电动巴士：一款是中国首款高度“模块化”的比亚迪１２米纯电动巴士，另一款是１８米铰接式纯电动大巴。

这两款新产品均搭载“智能监控和诊断系统”“电池热管理系统”和“智能配电管理系统”等一系列“黑科技”，将目标瞄准欧洲市场。比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏说，“比亚迪作为欧洲最具经验和最大的纯电动大巴供应商（市场占有率约为２０％），拥有更加成熟的产品和技术。”

在重型卡车领域，中国重汽带来了牵引车ＨＯＷＯ－Ｔ７Ｈ。该牵引车搭载ＭＣ１３发动机，最大功率可达５００马力，符合欧六排放标准。

在轻型客车舞台，上汽大通携纯电动轻客ＥＶ８０，成功获得瞩目。ＥＶ８０具有动力足、储物空间大、安全性高及快速充电等优势，不仅在国内轻客市场表现出色，在英国、德国等也备受青睐。

而在发动机领域，中国一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（锡柴）联合德国知名汽车零部件制造商马勒公司宣布，马勒激光焊钢活塞产品在锡柴奥威６ＤＭ３发动机上实现首配，标志着中国发动机在技术应用方面大幅提高，全球竞争力增强。

汉诺威国际商用车展每两年举办一次。本届展会时间为２０日至２７日，聚焦绿色节能、数字化、智能互联、自动驾驶和电动汽车，共吸引来自近５０个国家和地区的约２１００家企业参展。（记者 乔继红）

(责编：徐丹(实习生)、樊海旭)