现在电动车大行其道，各个车企纷纷加入到这个烧钱的大坑里面，尽快推出噱头足够爆炸的车型，抢占先机。但群众的眼睛是雪亮的，这些车企必须拿出足够的“诚意”给群众看看。

保时捷 Mission e Cross Turismo概念车

该纯电动概念车属于跨界车型，跨度有那么一丢丢大，跨的是四门轿跑车和SUV……它有一点Panamera的造型，但更加夸张。前脸中间和两侧空气引流口相当的夸张，采用了很多了黑色的包围，野性十足，也符合它跨界的定位。

Missione Cross Turismo的内饰延续了保时捷家族式设计，还融入了更多的科技元素。

它车上的触控屏都带有眼动控制系统，系统会识别乘客或驾驶员的眼睛动态来调整屏幕显示内容的大小，是不是很牛！！！除此之外，全车都是触摸操作，想要盲操作？多练练就好，哈哈哈。

它的充电效率相当高，用400V系统充电达到400公里续航只需40分钟，如果用800V系统充电则15分钟就可以达到400公里续航，旁边还有一个充电显示屏，相当贴心。充电时间已经非常接近加油的时间了，然而，这只是概念车，想要量产还要经过很长一段时间，所以说还是看看就好，不等了。

特斯拉 MODEL3

最便宜的特斯拉，国外售价3.5W美元换算成RMB是22W左右，但是进到国内价格有望突破30大关。

作为特斯拉最便宜的车型，MODEL 3外观非常单调，没有进气格栅，整个前脸只有一个颜色，不潮。

但它有一颗属于潮人的内心。

MODEL3不提供实体钥匙，平时的开门/启动/锁车等功能都是通过手机APP操作的，如果你手机没电了，要不带一个充电宝出门，要不就带着特斯拉提供的信用卡样式的“钥匙卡”，在B柱触碰一下就可以解锁。

它的配置科技感爆棚，但车内就只有一块大屏幕，连时速表都不给，用料相当一般，坑。而且从2017年一直说引进到国内，到了北京车展都还没有下文，没这耐心等了。

日产 轩逸纯电版

轩逸作为家庭轿车的佼佼者，如果它的电动版价格比较亲民，以它这个名声，是可以将电动车融入到家庭用户的。

纯电版的轩逸外形改动不大，只是颜色上有变化。前脸的中网变成了蓝色的面板，双色车身。内饰换了个电动车型的仪表盘、电动车型换挡机构，平底方向盘，其他依旧与现款轩逸一样。

作为东风日产第一款量产的纯电动车型，纯电版轩逸搭载一大最大功率为109匹的电动机，续航里程可达338km。数据都很一般，果然很家用。它预计在今年上市，这款车还是可以等一等的，至于具体时间……不知道

电动车作为现在国家大力推广的车型，各种政策加持，车企们纷纷入坑也是再所难免，但是希望造出来的车型价格亲民些，不要坑群众就好。