导读:北京车展正在如火如荼地进行中，不知道北京的朋友们有没有到现场感受一番呢？没有的话也没关系，看我们《车辙》的相关报导一定能让你有身临其境的感觉。这个月，一大政策利好公布，比亚迪作出重大决定，保时捷带着LMP1赛车开始环游世界赛道，吉利要搞大联盟了解一下？

汽车外资股比五年内将逐步放宽

2018博鳌亚洲论坛后，中国将大幅放宽市场准入，特别是汽车行业外资股比限制。与此同时，中国真诚希望扩大进口，今年中国还将降低汽车等产品的进口关税。

随后发改委也明确了汽车行业股比开放的时间表：汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

这意味着，外资车企在华将得到更广阔的发挥空间，能够更直接的在华进行研发、生产、销售等环节，以后我们买进口车会更便宜。对于消费者来说，这是个重大利好。然而对于自主品牌来说，这消息就不见得太好了，因为这样意味着自主品牌未来将面临更大的挑战。在这一消息公布之后，国内几大车企的股价都出现了不小的跌幅。

AMG将放弃V12发动机？

AMG的大佬日前表示，代号为M279的6.0L V12双涡轮发动机将被奔驰子品牌AMG弃用，目前搭载了V12发动机的AMG车型主要是AMG S 65。AMG表示，未来取代“65”系列V12发动机的会是新思路的产品。

“新思路”，这名词听起来倒是挺有新思路啊，然而在现今汽车工业发展的方向来看，这个新思路很可能就是混动嘛。在此之前，AMG推出了介于“43”和“63”系列之间的“53”，其搭载的就是带有混动系统的3.0T发动机，所以以后的AMG 65系列很可能会是63系列的4.0T发动机基础上衍生出来的混动系统。

不过，暂时还不必惋惜，虽然宝马和奥迪都已经表示他们两家的12缸发动机在很短的时间内成为绝唱，奔驰却没有把话说得这么死。虽然AMG不用了，但奔驰还有别的子品牌会继续用，这说的当然是迈巴赫了。这倒是很合理，毕竟迈巴赫的定位是往豪华方向拔高的，而且近期的概念车一个比一个浮夸，以后量产了用上V12也是恰当不过的。

911 GT3 RS去纽北刷了个圈

自吸王者蛙王911 GT3 RS（911.2），即我们之前在月月谈里简单介绍过的那只“旅行青蛙”，最近到纽北打卡了，成绩是6分56秒4，相比搭载了涡轮机器的911 GT2 RS，落后了8秒左右。

991.2的911 GT3 RS搭载了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大马力有521匹，0-100km/h加速仅需3.2秒。这款车也出现在了如火如荼进行中的北京车展上，不过他们带来的并不是官图上那辆绿色的版本，而是一辆更有气魄的银色。在中国市场的售价为252.8万元。

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