本届北京国际车展可以说是SUV与电动车的舞台，不少造车新势力的涌现让传统车企倍感压力。而这些造车新势力恰巧都集中在新能源车市场，为了迎合“双积分”政策，传统车企只能硬着头皮逐渐向新能源车转型。

本届车展就是他们展现自身成果的最好时机，这其中东风日产轩逸电动版、捷豹I-PACE、卡罗拉和雷凌的插电混动版就足以证明上述车企的决心。

特斯拉Model 3——卡片钥匙

推荐指数：五星

本届北京车展上，特斯拉Model 3为首发亮相。据悉，未来该车将推双电机版本，目前可预订的MODEL 3共有两个版本，都为后轮驱动，其中标准版车型百公里加速时间为5.6秒，续航约为354km，“长续航”版车型续航里程稍长，约为499km，百公里加速时间为5.1秒。预计双电机版的MODEL 3车型续航里程将有所提升，且加速时间更短。Model 3采用了无中网式设计，更为短小的车尾让新车看起来融合了Model S与Model X两者的设计特点。内饰部分，Model 3没有配备传统的仪表盘，其车辆的所有信息都显示在中控屏上。其屏幕上方主要显示车辆的状态信息，包括胎压、大灯、车门锁状态、蓝牙和网络等等。此外，该车配备了卡片钥匙。

轩逸纯电动版——采用聆风技术

推荐指数：五星

在北京车展上，东风日产发布了轩逸纯电动版车型，新车也是东风日产品牌旗下的首款纯电车型。轩逸电动版搭载型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率为80kW。官方并未透露电池及充电方面的信息，新车综合续航里程为338km。外观方面，轩逸纯电动版还是略有变化，新车同样采用“V-motion”设计语言，进气格栅采用封闭式设计，内部为充电插口，分为快慢充两个插口。内饰部分与燃油版车型相差不大，部分区域采用蓝色装饰，当然，最重要的变化是换挡机构也换成旋钮式，与聆风上的款式完全相同。

捷豹I-PACE——首款纯电动SUV

推荐指数：五星

捷豹I-PACE目前已在北京车展上正式亮相，作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的工况续航里程为500km。新车延续了此前概念车大部分设计，与概念车相比，量产版在外后视镜以及轮胎等设计细节上进行了更收敛的造型，以适应法规和实用性要求。新车内饰同样采用了比较具有颠覆性设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造。动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696N·m。

江淮大众SOL E20X——合资品牌首款车型

推荐指数：五星

江淮大众汽车有限公司旗下首款量产纯电动SUV E20X已在北京车展正式亮相，并公布了新品牌中文名“思皓(SOL)”。E20X是一款纯电动 A0级 SUV，综合工况续航里程超过 300km。车型亮点包括：无钥匙进入、一键启动、8寸中控触屏、高清 7寸液晶组合仪表、360度泊车辅助、盲点监控、4G无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等。

卡罗拉/雷凌插电混动版——扩充整体产品线

推荐指数：四星

卡罗拉/雷凌插电混动版已在北京车展上正式亮相，两款新车还是基于现款车型的基础上打造，外观和内饰并无太大区别。动力方面，卡罗拉和雷凌插电混动版均搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，具体的参数暂时还未得知。

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