领克汽车首款车型01已于去年11月正式上市，上市后一直处于供不应求的状态，也从侧面反映了新车的火爆。根据规划，领克还将在年内投放多款全新车型，进一步丰富其产品线。
网通社从领克汽车官方获得了其北京车展阵容，其中3月26日在荷兰阿姆斯特丹发布的领克02将在北京车展期间进行中国首秀并公布预售价，同时领克汽车首款插电式混合动力——领克01 PHEV也将正式发布。
领克02
目前领克品牌拥有01和02两款SUV车型，定位高性能轿跑SUV的领克02与领克01共同形成领克“双子星”战略，共同征战紧凑型SUV市场。
领克02在外观上采用了都市对立美学设计理念，横向进气格栅强化视觉宽度，头灯组采用分体式设计，LED日间行车灯位于引擎盖两侧，内部灯带造型立体且具有辨识度；这款车远近光灯位于格栅两侧。对于外观，“好坏”看个人的审美风格，但用“个性”来形容领克02的造型绝不为过，这一点对于年轻消费者极具杀伤力。
同时得益于CMA平台架构的灵活性和延展性，领克02在尺寸上相较领克01有所调整。新车长宽高为4448*1890*1528毫米，轴距达到了2702毫米，与同级车型相比有很大的竞争力。
领克02尾部设计与车头造型相呼应，其中尾灯组采用领克品牌辨识度极高的“能量晶体”造型，由三角形以及横向LED灯带构成；下包围设计横向贯通，银色护板两侧配以底部双边共两出圆形尾排，整体看上去十分年轻、运动。
领克01 PHEV
领克01 PHEV与燃油版在外观上的区别很小，设计师在格栅上方和翼子板装饰处加入了蓝色的元素，表明新能源车型的身份。动力系统方面，领克01 PHEV搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电动模式下最大行驶里程为51公里。传动方面，这款车将匹配一台7速双离合变速箱。
2018年是吉利汽车转向新能源车企的关键一年，领克01 PHEV的亮相也预示着领克汽车将在新能源方面开拓更广阔的空间。同时，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生此前透露：领克02将在今年5月投放市场，领克03、01 PHEV、02 PHEV及03 PHEV将在下半年投放市场，在传统动力和新能源动力两方面共同发力，持续完善领克产品谱系。（图/文 网通社 白云鹏）
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上个月3月26日晚21点整，领克在荷兰首都阿姆斯特丹这座钻石之都进行了领克02全球首发活动，
不言而喻，吉利就是借助领克闯入欧洲瓷器店的“大象”。这也是引起欧洲汽车恐慌的重要原因。其庞大的中国市场和机制的灵活性，以及超前的战略思维，是领克有底气在立足欧洲面向世界的同时敢叫板欧洲汽车大佬们的资本。而吉利入股戴姆勒的举动足以证明领克品牌的诞生不可小觑，它意味着一个新的汽车竞争时代已然出现在欧洲大陆。
吉利集团旗下领克品牌的第二款量产车——领克02上周在阿姆斯特丹全球首发，成为近期市场关注的一个焦点，而业界对此的关注已经远远超过了一款新车本身。
毫无疑问，领克02在欧洲首发所产生的反响，看是吉利借领克走出去迈出的坚实一步，其实也是一种“文化冲击”的开始。与以往不同，如今有了话语权，开始受到尊重，在讲好中国故事的同时有了深邃的文化意识。
