看长安汽车如何坐稳自主一哥。

让人跑断腿、撑爆眼的重庆车展已经结束。百余个品牌、千余款车型算得上是汽车爱好者的一顿丰盛大餐。想看什么车、要买什么车基本都可以在重庆车展得到答案。而且和北京车展、上海车展不同，重庆车展其实是个更注重“卖车”的展会，一些有诚意的厂商也会在车展上推出优惠政策，让消费者得到看得到的实惠。

而谈到诚意和重庆车展，就不得不说主场作战的长安汽车了，作为重庆的本土车企同时也是自主品牌的销量一哥，长安汽车的表现则更具有标杆意义。比如说，本届重庆车展，长安汽车就打出了新品上市、官降让利、出行体验的组合牌，在助推销量的同时也展现了长安汽车全面发展的战略，夯实了其在自主品牌中的领导地位。

一台安全精致MPV，一个均衡的布局

眼下，随着我国汽车市场的发展，自主品牌乘用车的销量已经占到了整体市场的半壁江山。但是稍微盘点一下就又会发现，自主品牌的销量增长大多来自SUV细分市场，而在轿车和MPV市场占比并不多，能够完成轿车、SUV、MPV市场三个细分市场布局并且发展的还都不错的更是少之又少。

而作为自主品牌一哥，长安汽车首款安全精致MPV长安凌轩于重庆车展期间在西南地区正式上市，售价6.79万——8.09万。这台MPV由长安汽车日本设计中心和中国团队联手设计，飞翼式前脸、鹰眼大灯、俯冲式腰线以及0.618黄金分割比例使其外观看起来十分时尚动感；4730mm的车长以及2760mm的轴距保证了足够家用的体面空间；而诸如ESP车身稳定系统、全景倒车影像、TPMS胎压监测系统以及多安全气囊等配置则使得这台MPV在安全性上也成为了同价位的标杆。

总的来说，这是一台产品力十分出色的MPV，它不仅使得长安汽车在轿车、SUV、MPV等三个细分市场的布局更为均衡完善，而且还为消费者提供了值得信赖的选择。而最新销量数据显示，长安凌轩上市仅十余天，销量便达到5232台，这一数字也意味着凌轩实现了上市即热销。

一次官降让利，一场诚意回馈

借着重庆车展的热度和迎来1500万用户的契机，长安汽车也对旗下多款产品进行了价格下调，包含热销车CS15、CS35、CS75以及新逸动、悦翔V7、睿骋等在内的多款车型均有直降4000元——18000元不等让利，这意味着长安汽车有意在为消费者提供更具诚意的产品的同时，也让消费者“省”的明明白白，增加口碑分。

在笔者看来，作为自主销量一哥，长安汽车此时开展官降，显然有着多重考虑。一方面从长安汽车自身来看，多年的销量一哥地位已让其完成成本摊销，其有空间完成成本下调，而且经典产品的价格下调还可以发挥性价比优势，扩大用户群体；另一方面，无论合资还是自主品牌，终端优惠早已有之，而长安汽车开启官降则率先让优惠落到实处，还可增强自身亲民、透明的形象，提升品牌美誉度。

值得一提的是，除了凌轩西南地区上市、官降让利外，长安汽车还在本届重庆车展展示了其对于未来汽车产业发展方向的思考，那就是便捷出行方式。通过设立“长安出行”专区，让消费者感受到未来便利的智能出行方式，重庆地区用户还可在线注册会员，即刻可享约车出行的便利。

事实上，无论是官降、推出新品还是对未来的思考，都展示出长安汽车向上走的决心和思路。而在多重利好的加持下，长安汽车的销量正在迎来新的增长期。数据显示，5月份长安汽车共计销售达196419辆，环比增长21.3%，其中长安品牌乘用车销量达70356辆，环比大幅增长39.8%。销量的攀升则是长安汽车深耕消费市场，让利于民后的直接反馈。

显然，对于自主品牌而言，长安汽车在此次重庆车展的表现更具有典型意义，因为未来市场的竞争依然是激烈的，只有在新品布局、让利消费者等各方面都有所建树才能掌握竞争主动权，而深谙此道的长安汽车在未来一定会有更好表现。

中国新媒体第一联盟“WeMedia”成员

（来源：车界）

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