越来越多的科技公司加入了造车队伍，个个都标榜自己是下一个特斯拉。但目前为止，多数都让人觉得不靠谱，有的已经沦为一个笑话。最近，一家低调的硅谷科技公司浮出水面，这家公司与特斯拉有诸多关联，被部分媒体称为“下一个特斯拉”。这家公司叫“SF MOTORS”。
经过两年的积累后，SF MOTORS于3月28日在硅谷首次举行了品牌发布会。
何为SF？
在这里，很多读者肯定对SF还是比较好奇的，但这家具有中国背景的硅谷造车新势力的实力还真的不能小窥。
公开资料显示，SF Motors是由中国背景的企业于2016年1月在美国硅谷注册成立的子公司，从事智能电动汽车的设计、研发、制造、销售等。目前，SF公司已全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合，建立了一支由曾经长期服务于特斯拉、宝马、大众等汽车品牌的全球化技术团队。
其中，SF最为引人瞩目的背景当属前特斯拉联合创始人马丁-艾伯哈德的加入。艾伯哈德是创立了锂电池电动车里程碑式的人物，是新能源汽车行业的传奇人物和创业家。
具体的进展上，据SF官方透露，在研发创新方面，SF公司与密西根大学成立了联合研究中心，重点研发方向是智能驾驶技术。1月初，SF公司还正式取得了美国加州的自动驾驶测试牌照，现已开始在加州和密西根州的高速公路上进行测试。
在制造方面， 2017年11月，SF公司对美国AM General民用汽车工厂收购实施了正式交割，计划将来在该工厂生产公司的智能电动汽车，以满足美国和欧洲市场的需求。在中国，SF将使用小康股份全新投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂，进行生产SF公司智能电动车型，满足中国市场消费者需求。
也就是说，在中国和美国这两个全球最大的智能电动汽车市场上，SF公司都具备独立的制造能力和生产资质。
在发布会现场，SF首席制造官吉姆费恩（Jim Finn）的话可以说精确定义了SF：
“我们工程和研发部门布局在美国、德国、中国和日本。我们的汽车生产制造设备在美国印第安纳和中国重庆，所有这些都是紧密相连的，也是我们全球化商业模式的一部分。”
产品如何？
将特斯拉定义为竞争对手的公司不在少数，但是除了一句口号之外，在技术、产品甚至开发团队上初具实力进行匹敌，SF或许可以算得上一家。但终究如何还得产品说的算，还得市场说的算。
在此次全球发布会上，SF公司旗下2款全新智能电动SUV车型完成了首次亮相，新车命名为SF5、SF7。作为SF公司推向市场的首款车型，SF5将于2018年底在美国市场开启预订，并将于2019年在美国上市。此外，2019年，这两款新车还将正式进入中国市场。
据了解，两款新车采用了四电机驱动技术平台，可通过灵活的电机平台使用1至4个电机并无需机械差速器即可实现四轮驱动，能提供超过1000马力的动力，最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。
电池方面，新车采用了高能量密度电池，续航里程高达500公里。在控制器软硬件研发方面，SF公司独立开发的电机控制器采用先进的独特算法，能进行瞬时扭矩控制，并可以更好地管控性能优化。安全网关还可以提供稳定的数据保护OTA升级。
SF宣称，还将致力于“保护性自主驾驶”技术研发，采用的高精度激光雷达可轻松实现全天候、全路况精准灵敏监测，该技术预计2020年可实现量产。
“技术是SF公司的核心，这也是公司选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。在过去两年我们不断提升技术创新能力，今后将通过技术共享和产业链开放合作，与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。” SF公司创始人兼首席执行官张正萍（John Zhang）在发布会现场说道。
如何继续壮大？
虽然短短2年间，SF公司在全球化技术创新、产品开发、智造布局等方面交出了第一张答卷，但在开放共享经济模式向制造领域深度渗透和全面融合的今天，只有致力于以开放共享的姿态，与全球的合作伙伴实现跨越国别的产业链整合。
因此，SF还宣布以“技术开放，制造共享”为通路的智能汽车产业打造，将成为公司推动EV行业整体发展的独特路径。
SF公司CEO张正萍称，将通过对SF公司领先的智能电动技术共享，建立开放的产业链合作机制，发挥中美两地的市场优势，与所有致力于智能电动汽车产业发展的志同道合者共同携手，实现技术的快速迭代与应用，推动EV领域的产业链资源整合及整体快速发展。
据了解，目前，SF已和博世、英飞凌、三星SDI、LGC等全球一流供应商形成了战略及业务关系，与杜尔、西门子、AFT等全球顶级装备制造商建立长期合作关系，同时与密歇根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研机构及技术型公司开展合作。
硅谷研发、聚焦中美两大市场、技术共享，这些战略上的思考总体来说是正确的，但是否能够真的撬动市场的需求，产品受到消费者的欢迎，我们还是拭目以待。但，这世界再多一家可以与特斯拉相媲美的公司，也不是什么坏事儿。
