近日，汽车头条APP从奇瑞官方获悉，奇瑞将在北京车展上亮相4款新车，包括不久前亮相的瑞虎8、EXEED TX、艾瑞泽6以及一款基于瑞虎5x打造的经济型SUV。同时，在北京车展上瑞虎8还将正式上市，价格区间将在10-15万。
奇瑞瑞虎8的轴距超过2700mm，是一款定位于紧凑级和中级之间的7座SUV车型，奇瑞目前将其竞争对手锁定在哈弗H6和吉利博越等紧凑级SUV畅销车型。
除却尺寸上的优势之外，瑞虎8在智能化方面也有不小的亮点，它可以语音控制开关后尾门，是目前量产车里首个做到这一点的车型。
瑞虎8是奇瑞基于T1X平台打造的继瑞虎7和瑞虎5x之后的第三款车型，使用了奇瑞最新的life in motion设计理念，整个外观和内饰的样式与此前的瑞虎系列都呈现出了完全不同的效果。动力方面，瑞虎8预计将延用与瑞虎7和瑞虎5x相同的1.5T发动机，最大马力159匹。
EXEED TX作为奇瑞高端车战略的第一款车型，对奇瑞品牌的塑造具有着重大的意义，而EXEED TX也正是奇瑞第一款使用了life in motion设计理念的车型。EXEED TX最早选择了在2017年法兰克福车展亮相，随后在同年的广州车展上进行了国内首秀。
据奇瑞官方透露，该车将在今年年底达到投产标准，一切顺利的话最早可在年底上市，但确定的正式上市时间目前还处于待定状态。
除了此前已多次亮相的瑞虎8和EXEED TX外，奇瑞在今年的北京车展上还将带来两款全新车型，它们分别是定价在8～10万的艾瑞泽6和一款基于瑞虎5x打造的价格更低的经济型SUV，这两款车型预计都将于今年下半年上市。
艾瑞泽6是奇瑞继艾瑞泽5和艾瑞泽7之后第三款紧凑级轿车，而艾瑞泽5和艾瑞泽7在轴距上只相差30mm，价格差距也在万元左右，倘若艾瑞泽6的定位是夹在两者之间的话，其生存空间实际已非常有限。
不过据奇瑞介绍，考虑到艾瑞泽7上市已将近5年，产品活力也有所减弱，因此推出艾瑞泽6更多是想取代艾瑞泽7，更新产品活力，而艾瑞泽7的定位可能将在未来进一步提高，拉开与艾瑞泽5和艾瑞泽6的差距，三车成阶梯式“组团”抢占紧凑级轿车市场。
瑞虎5x作为目前奇瑞最畅销的SUV车型，其产品力和性价比在都已得到了市场的认可，而奇瑞也进一步挖掘5x的潜力，在其基础上打造“低价高性价比”的相关兄弟车型，丰富产品线，在紧凑级SUV这块红海市场里进一步扩军。
2018年虽然仅仅过去了不到四个月，但迎来产品大年的奇瑞却已经陆续推出了多款新车。无论是降价不简配、起售价仅4.99万的瑞虎3x，还是售价10万左右续航却超过300公里的瑞虎3xe，包括北京车展即将上市的瑞虎8，都展现出了超高的性价比，即便在自主品牌阵营中都形成了越级竞争的态势。而在2018年未来的8个多月时间里，奇瑞还将推出3-4款新车，想必这些新车的主旋律还会围绕着“性价比”来展开，可以预见的是，奇瑞将在今年的市场上掀起一阵“血雨腥风”。
