前言：随着城市中出行需求的日益增长，电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车，电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具，无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择。下面笔者就为大家带来一周最新的电动出行前沿资讯。
1、特斯拉Semi电动卡车高清内部结构照片首曝光
3月18日，外媒Electrek首次曝光了特斯拉Semi电动卡车一组高清内部结构照片。从图片上来看，在Semi后轴上有4台独立的电动机。与Model 3上使用的发动机相同，其额定功率是271马力（hp），而4台电机的总输出功率可以达到1084马力。
根据报道，特斯拉Model 3和特斯拉Semi全电动卡车，已经从Model S和Model X中所使用的交流感应电动机（AC induction motors）转变为了永磁电机（permanent magnet motors）。特斯拉Semi可以在5秒钟实现零到60英里加速，在负载8万磅时 (约合36吨)，可以在20秒实现零到60英里加速。
此外，特斯拉Semi起售价为18万美元，一次充电后续航里程数可达500英里（ 约合800公里）。续航里程数为300英里的车款起售价为15万美元，创始人系列货车售价为20万美元。
2、外媒：丰田汽车正与Uber磋商使用后者自动驾驶技术
据国外媒体3月16日报道，Uber（优步）正和丰田汽车讨论在后者车辆上安装其自动驾驶系统的可能性。知情人士称，两家公司正在磋商一项潜在交易，丰田汽车将在一款小型货车车型中采用Uber的自动驾驶技术，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi本周已经在美国与丰田汽车高管会面。
丰田汽车自身也在开发自动驾驶功能。该公司表示，对与其他公司展开合作将新的移动技术迅速推向市场持开放态度。
本月初，丰田宣布，将与两家供应商爱信精机和电装公司联合成立一家致力于自动驾驶汽车研发的新公司“丰田高级开发研究院”，并计划向新公司投资28亿美元（约合178亿元）资金，以开发自动驾驶汽车软件。
另外，丰田汽车正在加紧电动汽车的研发与量产。据外媒之前报道，丰田汽车公司正在探讨最早于2019年在中国量产电动汽车。丰田社长丰田章男此前曾表示，希望到2030年，包括混合动力汽车在内的电动汽车销量能够占到公司总销量的50%。
3、奥迪e-tron GT电动超跑官图曝光 2020年在德国投产
据外媒报道，奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）确认称，奥迪2020年开始将在德国生产4门版电动超跑e-tron GT，而e-tron GT的概念版将于今年晚些时候亮相，同时也将会成为奥迪旗下第三款纯电动车型。
从奥迪星期四发布的曝光图可以看出，e-tron GT采用低矮且井然有序的设计，细节处尽显颇具侵略性的超跑风格。新车将由位于德国Neckarsulm装配工厂附近的Boellinger Hoefe工厂负责生产，而该工厂于2014年投产，目前主要负责生产R8超跑。
施泰德同时也揭晓了奥迪首款纯电动车型e-tron SUV在德国的售价约为80,000欧元，而该价格要略高于最近发布的捷豹I-Pace跨界车。I-Pace跨界车6月份上市，在德国的售价为77,850欧元起。另外，特斯拉Model X电动SUV在德国的售价为96,250欧元起。
4、福特宣布Co-Pilot360五项安全技术标准
近日，福特宣布将让旗下所有新轿车、跨界车、SUV、卡车用上全新的5个安全技术标准。在非豪华汽车制造商中，福特这套Co-Pilot360将成为最全面的标准安全技术组合，它将包含配备行人监测的自动紧急刹车、盲点监测、保持当前车道系统、后置备用摄像头以及自动远光灯这5个安全标准。
第一个采用Co-Pilot360将会是福特的2019款Edge和Edge ST跨界SUV，这两款车曾在今年早些时候的底特律车展亮相。此外，像自适应巡航控制、避开转向辅助、后碰撞制动等安全功能也都将在新车中出现。明年，福特还将推出一套配备自动紧急刹车功能的反向制动辅助系统，它将起到在停车场因倒车而撞上杆或其他车辆等物体的作用。
福特还将开始为它的商业客户提供诸如自动紧急刹车、车道偏离警告、驾驶者警报系统等安全技术，不过要等到2020年的E系列、F-650和F-750问世之后。
5、特斯拉新一代Roadster更多细节照曝光
据外媒报道，特斯拉在生产上似乎总是爽约，但希望这家汽车公司不要再在下一代跑车--Roadster上继续上演这样的戏码。去年11月，特斯拉在公司的半挂电动卡车Semi的发布会上公布了新款Roaster。
据其自己介绍，这款电动跑车将能在1.9秒内完成百公里加速、4.2秒达到100mph（约为160km/h）。此外，1/4英里行驶时间只需8.8秒、最高速度可超250mph（约为400km/h）、单程续航里程620英里（约为1000公里）。
在那之后，特斯拉CEO马斯克还曾这样介绍下一代Roadster--“未来最快的量产车”。除了配置之外，看起来特斯拉在这款车的设计工作上也着实令人眼前一亮。如果一切进展顺利，人们将能在2020年迎接它的到来。
6、特斯拉超级充电站费用悄然涨价：涨幅20%-40%
据外媒theVerge报道，虽然美国的特斯拉司机朋友们享有庞大的超级充电网络，但这也是付出代价的，那就是充电的价格。近日，这家汽车制造商悄然提高了快速充电站的充电单价。据Electrek披露，平均价格的上涨幅度大概在20%-40%之间，具体视地方而定。
比如在加利福尼亚州，那里每kWh的充电价格将从原先的20美分升至26美分；在俄勒冈州上涨一倍--从原先的12美分升至24美元；纽约州上涨5美元，未来充电单价24美元。据了解，新款Model S和Model X车主将继续享用每年400kWh的免费充电额，但Model 3则没有。
7、阿里领投 ofo小黄车完成E2-1轮融资8.66亿美元
3月13日消息，ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资，共计8.66亿美元（约合人民币54.8亿元），此次融资也创下共享单车行业单笔最高融资纪录。据悉，本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。
根据此前报道，ofo创始人戴威通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。而ofo上次融资时间为2017年7月，此次E轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投，总共超7亿美元。
ofo 小黄车创始人兼CEO戴威表示：“当前，以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。作为共享单车领域最具运营经验的公司，ofo将始终坚持用户第一的原则，通过技术革新和高效运维继续引领共享单车行业发展。”
8、哈罗单车宣布全国免押金：芝麻分650及以上
近日，哈罗单车正式宣布：全国用户芝麻分650及以上就可享受免押金骑行。哈罗单车也成为全国第一个彻底实现信用免押金的单车。据悉，哈罗单车目前已经覆盖的城市包括武汉、南京、杭州等全国180多个城市，共计1000多万辆单车，都可凭芝麻分免押金。
哈罗单车表示，接下来将加大单车在更多城市的投放量，预计年底信用免押金可覆盖1.6亿骑行用户，免除押金金额超过300亿元。根据哈罗单车公布的数据，从去年9月哈罗单车尝试信用免押金至今，免押用户数达到1500万，免押金总额达29.8亿元。
9、大众将斥资近250亿美元买电池 在中欧量产电动车
据路透社3月14日消息报道，大众已在物色电池供应商，计划为欧洲和中国的电动汽车项目提供价值200亿欧元（合247亿美元）的蓄电池和其他技术产品。大众此举势必推动电动汽车行业的发展。两年半前，大众因高管在尾气排放检测中造假而身陷“排放门”，此后大众才开始加快研发电动汽车。
大众的目标是，到2025年发布80款全新电动车型。到2030年，大众汽车集团的每款车型（共300款）都将推出电动版本。大众CEO马提亚斯·缪勒(Matthias Mueller)在业绩发布会中表示，“过去数月，我们全力以赴、快速而果敢地实施着Roadmap E电动化战略”。去年，大众开始在中国、欧洲和北美寻找电池合作商。
大众表示，很快将在北美选定电一家池供应商。公司的目标是向这些供应商购买总价值超过500亿欧元（约合600亿美元）的汽车蓄电池。公司计划到2025年实现每年生产300万辆电动汽车的目标。中国和欧洲是大众最重要的两个市场。而未来十年，中国和欧洲很有可能仍是最重要的电动汽车制造基地。
10、丰田将为租车公司Avis提供1万辆联网汽车
据外媒报道，在丰田大数据初创公司Toyota Connected的帮助下，Avis将进一步提升其租赁车队。获悉，Toyota Connected将为Avis提供1万辆联网汽车。租车通常很难给消费者带来愉快的体验，他们需要花比预期更长的时间、租不到自己想要的汽车，反正没有什么事情是顺利的。
Avis希望改变这种情况，它打算在2020年之前建立一个完全互联的车队，从而大大简化租赁过程并消除当中的大部分障碍。除了提供1万辆联网汽车之后，丰田还将通过其收集的数据帮助大幅改善车队管理、确保汽车出现在最被需求的区域、减少替换和交易的繁琐需求。另外它还将整个租赁过程自动化。
在Time's Money博客对美国主要11家汽车租赁公司的排名中，Avis垫底，所以它真的非常需要丰田提供给它的帮助。Avis之所以低分主要原因则是它过高的价格，它是名单中出现的所有公司价格最高的，而与丰田的合作将可能帮助他们解决这一难题。Avis表示，预计会在2019年年底投入使用Toyota Connected的汽车。
11、全球首款量产3D打印电动车“LSEV”亮相
3月13日，全球首款量产3D打印电动车亮相3D打印文化博物馆。此次展出的3D打印电动汽车——“LSEV”，是汽车生产制造商XEV与3D打印材料公司Polymaker，达成战略合作后推出的首款重量级产品，预计明年4月开始投产。
LSEV参照欧洲重型四轮机动车标准L7e设计和研发，车重不超过450公斤（不含电池），续航里程150公里左右，最快时速在70公里/小时以下，售价约在6.5万元左右，属于低速电动车范畴。
量产版的LSEV同样采用3D打印技术制造，除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃，车身内外饰采用从玉米中提炼的环保材料，使用3D技术打印，用户可以实现个性化定制。
LSEV没有传动箱和变速箱，也没有中间马达位置，而是采用两个轮毂电机，所有的传动装置和驱动装置在轮子里面，节省了不少空间，重量只有同类车的50%。
据相关报告指出，到2022年，全球汽车行业3D打印市场将达到23.91亿美元。由此可见3D打印汽车尚有非常广阔的未来和空间。
12、Eli Zero全新社区电动车续航里程可达137公里
近日，Eli Zero推出一款社区电动车，而这款社区电动车最初由Eli创始人Marcus Li在纽约市学习建筑时构思出来，Zero能容纳两名乘客加一点货物，最高时速为25英里/小时（40公里/小时）。
在最佳驾驶条件下，基础车型的续航里程声称可以达到55英里（89公里），而Plus版本的续航里程则可以达到85英里（137公里）。其配备的三星锂电池组可以通过普通插座在6个小时内充满电，或者使用J1772插头标准充电插座在Level-2充电站充电4.5个小时。
Eli Zero采用一个轻质高强度铝合金车架，以及由单片热塑性增强钢化玻璃制成的车门，其基础车型的重量仅为877磅（398千克），Plus版本重量为904磅（410千克）。据报道，这有助于汽车的电池续航里程，以及能够最大限度提高能效的车辆管理系统以及能够在制动时恢复能量的系统。
其他功能包括巡航控制、电磁制动器、防盗电机锁定系统和中央多功能仪表盘。另外车辆也可以检测到司机何时靠近，并为他们解锁车门。Eli现在已开始接受预订 - 前100名客户仅需支付7700美元就可获得一辆Zero（假设实现量产），其众筹活动计划于下个月开始。Zero零售价格预计从9900美元到10900美元不等，预计交货时间为12月。
