随着广州车展的日期越来越近，气氛也被炒得越来越热，各路老司机已经按捺不住了，阿宝昨天已经先给大家看了一波老照片，详见（在经历风尘之后，我幡然醒悟：2003年第一届广州车展的车模是那么青涩！），说完昨日看今朝，近几年车模也是发生了不少事情。

自2015年上海车展发布“禁模令”后，北京、上海车展就开始取消车模，有人对失去观看“事业线+大长腿”而惋惜，毕竟看车看累了可以看些赏心悦目的东西休息一下；而有人对此事却大加赞赏，认为是回归车展本义，意见大有不同。

但无论好坏，阿宝还是先跟大家聊一聊，近几年闹得比较大的车模那些事情（咳咳，请大家戴上你们批判的眼光），再来讨论一下这到底是好是坏。

翟凌

这个名字大家可能知道得少，说到“兽兽”老司机可能就懂了，在2008北京车展上，以其清新的气质和魔鬼般的身材脱颖而出，被广大网友誉为“第一车模”。2010年，因其前男友的恶意报复，将其不雅视频公布于互联网，引发“兽兽门”。事后，有人质疑她是炒作，不过后来还是复出车模圈了，但是对车圈的影响还是比较大。

李颖芝

说起她，出名的可能就是那件上亿的齐X短裙了吧，反正阿宝印象最深的就是那件壕上天的衣服了，在2012年的北京车展，李颖芝身着上亿钻石礼服迅速走红，一夜爆火，听说还拿过有“中国最美曲线车模”的称号。

干露露

也是传说中的2012年北京车展的，干露露，这个可能知道的人也不少，估计跟兽兽是一个量级的，出名车模圈全靠露，但是这个人的圈外风波也是不少的，想知道自己百度吧，可能也就是这届车展开了个“头”，车展才开始那劣迹斑斑的车模史吧。

毛露露

这个可是广州车展的，在2013年11月29日，人称“毛露露”的 90后嫩模真空上阵引众人围观，托胸扭腰摆姿势大胆，但告诉记者称想进入娱乐圈尝试清纯角色，阿宝........

说到底，车展需不需要车模呢？

车市越好，车展越多，厂商们就会为了争夺市场，想尽一切办法吸引观众眼球。

但是，一些车展中的车模展示，穿着十分暴露、举止欠妥，这也不是突出汽车了，反而让车展有些变味儿，例如“一脱成名”的车模干露露，此后“干露露现象”称为伴随车展而生的话题，也直接让车展给人一种低档粗俗的感觉。

阿宝认为，车展车展，作用应该就是展示汽车，为什么一定需要车模？车展就是车展，模特就是模特，为什么一定要让两者“结合”出一个“车模”呢？车模本就是车展可有可无的“鸡肋”，一旦车模走向了展示暴露与性感的歧途，那么除了导致车展低俗化，降低车展的档次与品位之外，实际上还是在展示当今社会道德失范、审美病态、底线失守的一面。

同时，对于取消车模这回事，阿宝是举双手双脚赞成的，对于以后的车展，与其对车模欲拒还迎，半推半就，不如与其彻底“分手”，把精力放到打造真正的车展文化、提升车展内涵上来。

车展的本意应该是让观众感受汽车文化以及看到与造车有关的技术展示，而不是让部分观众打着看车展的名义去看衣着暴露的车模。

如果不得已让车模回到车圈，那也得让兽兽干露露之流不要再回来了！