4月7日，雪佛兰推出战略SUV车型——探界者，新车分为1.5T和2.0T两种动力系统，共6款车型，售价为17.49万~ 24.99万元。

对新车型上市，上汽通用汽车总经理王永清向NBD汽车（微信号：NBDAUTO）表示，“探界者2004年在北美上市，至今累计销量超200万辆，成为通用汽车全球最畅销的SUV车型，而全新一代探界者将以其综合实力，在中国市场开启全新征程。”

去年，雪佛兰走量车型科鲁兹、科沃兹相继推出全新车型，然而并未阻止雪佛兰全年销量下滑的脚步。如今随着探界者车型加入，在进一步完善雪佛兰SUV产品阵列的同时，也将承担拉动雪佛兰销量攀升的重任。

尽管如此，对雪佛兰来说，能否凭借探界者获得销量提升还有待观察，毕竟今年以来，全新途观L、福特撼路者、长安CS95等SUV车型已相继投放，SUV细分市场的竞争在进一步加剧。

寄希望于SUV细分市场

在2016年完善轿车产品阵营后，今年，雪佛兰又将目光投向SUV细分市场，在去年科帕奇和创酷两款SUV车型分别出现32.1%和25.8%下滑的背景下，探界者的加入，对雪佛兰扭转SUV市场颓势，以及拉动整体销量增长有着至关重要的作用。

去年对雪佛兰来说，可谓艰难。全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，同期雪佛兰累计销量为53.87万辆，同比下降15.37%，销量为近5年来最低。

不仅如此，去年雪佛兰的轿车及SUV两大细分市场同时失守，分别出现13.43%和28.28%的下滑。

对于雪佛兰去年销量的严重下滑，此前，上汽通用汽车副总经理施弘在接受媒体采访时曾指出，雪佛兰品牌近来销量低迷的主要原因，在于多款产品都处于萎缩市场区间，且又恰逢生命周期末端。

在此背景下，雪佛兰开始新一轮产品结构调整。去年7月，雪佛兰全新科鲁兹上市；9月，全新科沃兹面市，然而“双科”战略布局并没有为雪佛兰带来销量增长。

根据乘联会数据，新科鲁兹上市后，每月销量仍继续维持两位数同比下滑，最终全年累计销售18.91万辆，同比下滑23.2%；科沃兹上市后也仅为雪佛兰带来5.08万辆增量，总的来看，去年对轿车的调整并未给雪佛兰带来预期的销量提升。

在此背景下，雪佛兰今年将希望寄托在SUV细分市场上，探界者上市将对其今年整体销量走势有着重要影响。

面临自主、合资双重压力

关于中国SUV市场未来的发展，中国汽车工业协会副秘书长师建华曾向NBD汽车表示，目前，SUV车型在全球范围内都越来越受消费者青睐，从发展趋势来看，未来1~2年，我国的SUV销量将会超越轿车，成为第一大细分市场。

在此背景下，不仅自主品牌，合资品牌也在加速拓展SUV细分市场。就今年已上市的SUV车型来看，1月，上汽大众新途观L上市；4月，长安汽车全新车型CS95推向市场；一周前，江铃汽车推出新福特撼路者；以及包括去年底上市的传祺GS8。

与此同时，随着自主品牌高端化发力，探界者所处的20万元价格区间市场竞争正在快速加剧。

北汽新能源总经理郑刚此前向NBD汽车表示，大多数自主品牌在造车水平、品质能力、营销力等方面，与合资品牌和跨国企业的差距越来越小，眼下自主品牌已具备进行高端品牌突围的基本条件。

正因为如此，如广汽传祺GS8、长安CS95的售价已处于20万元的价格区间。不仅如此，NBD汽车了解到，在即将开幕的上海车展上，吉利高端品牌LYNK&CO旗下首款量产SUV车型CX11将和消费者见面；长城高端品牌WEY首款SUV车型VV7将在上海车展期间上市。

合资品牌方面，今年，东风日产将推出奇骏中期改款车型和一款全新小型SUV车型；东风本田也将在推出全新中型SUV车型UR-V的同时，推出CR-V的1.5T车型。

由此来看，对雪佛兰来说，在SUV细分市场将面临合资和自主品牌的双重挑战，能否凭借探界者实现今年销量回升，还有待观察新车上市后的市场表现。