新能源现在发展的条件比当时发展自主品牌时要好得多，但要注意不能一哄而上。强调新能源汽车的安全，既说到了企业的心坎上，更说到了顾客的心坎上。因为汽车行业不同于别的行业，汽车直接跟生命相关，安全必须是第一位的，要构建打造新能源汽车安全提升的外部环境。

　　第一，中国的新能源车要成为世界主流，必须加快建立中国电动汽车的安全法规体系，制造世界级安全水平的电动汽车，抢占发展的制高点，才有机会成为世界一流，现在已具备这个条件，也有经济能力支撑。

　　第二，聚焦资源，加大在电池、电驱、电控等核心方面的投入，要取得技术方面的领先优势。

　　第三，要以市场为导向，以安全优质的产品服务赢得顾客的满意。不要因为新能源汽车出一点问题就不去推广甚至不好好推广。同时，不能因为出现骗补行为就不给予补贴，补贴的方法和方式可以有所调整。

　　第四，电动车推广最忌讳地方保护。地方保护会造成畸形发展，毕竟中国汽车技术还不是特别强大，要出几款像样的好的产品不容易，新能源车要发展好，必须彻底根除地方保护。

　　新能源的安全至关重要，要把安全上升到企业的使命和责任感的高度，不能拿顾客做实验，宁可早期成本高一点，在安全上也要高度重视。同时，要回归汽车的本质，全面构建电动汽车的安全体系。

business.sohu.com false 经济参考报 report 674 新能源现在发展的条件比当时发展自主品牌时要好得多，但要注意不能一哄而上。强调新能源汽车的安全，既说到了企业的心坎上，更说到了顾客的心坎上。因为汽车行业不同于别的