开始重视东南市场

俄罗斯等国车市的暴跌，令中国汽车企业开始将目光转向东南亚以及南亚市场。

根据中国国际贸易促进委员会公布的前4月主要整车出口国排名，，记者发现，虽然去年排名第三的俄罗斯目前已不在榜单之列，而越南、缅甸、孟加拉等亚洲国家开始出现在主要出口国的名单上。

据了解，2015年前4月中国对越南累计出口汽车8800辆，同比增长289%，中国已成为越南最大的汽车输出国。

“中国对‘一带一路’沿线国家汽车出口量增长非常大。”崔东树告诉记者，2015年一季度，中国车企对‘一带一路’的亚洲沿线国家出口量增长40%，达到9.8万辆，占据同期18.3万辆汽车出口总量的一半以上。

为此，广汽乘用车总经理助理王顺胜向记者表示，“2014年‘一带一路’沿线国家（不含中国）乘用车销量超过1200万辆。”在他看来，中国车企在这些国家市场还有很大的机遇。

在这样的情况下，国内车企开始逐渐重视东南亚和南亚等地的汽车市场。“车企在‘一带一路’战略下，能消除一些投资壁垒，减少双边贸易保护的协定。”王顺胜告诉记者，“我们正在积极与沿线国家沟通，拓宽贸易领域。”

“由于文化和经济情况的影响，这些国家的汽车需求和中国比较相似。”PSA印度区负责人向记者表示，中国品牌在这些国家的知名度也相对好一些。