“世上只有妈妈好，有妈的孩子像块宝”!今天是“六一”儿童节，起床打开手机看各种朋友圈，果然早早地被父母们刷爆了，各种秀男宝宝、女宝宝，还有双胞胎宝宝，晒一晒带宝宝去游玩，给宝宝买的玩具......对于将做父亲的邢车博士来说这个儿童节也是别有一番心情，老婆大人强烈要求给她肚子里的宝宝买礼物。 面对老婆大人这样看似无理的要求，邢车博士心里想说不同意，但嘴上却冒出个“行”!然后，老婆满意地摸着肚子说：“快谢谢爸爸的礼物!” 真是可怜天下父母心，为了宝宝啥都可以买，什么无理要求都敢答应!
对呀，那今天的话题我们就来说说儿童乘车安全吧!
“我的车有6个安全气囊，我的车是高强度车身，我的车有ESP电子稳定程序，我的车有防撞钢梁......” 家长都知道买车要安全系数高的，以为这样孩子也会安全，其实安全系数再高的汽车，关键时刻也未必能救孩子!
像什么高强度车身、电子稳定程序、安全气囊多，你会发现这种安全配置其实是用来保护大人的，，这些配置对孩子一点保护作用都没有，特别是那个安全气囊，简直是杀伤儿童的“凶器”。安全气囊爆开瞬间的力度成年人都受不了，会被崩的头昏脑胀，何况是个孩子。有实验显示，气囊爆开瞬间能把西瓜崩碎，几岁孩子的头颅难道有西瓜硬吗!
调查表明，每年我国有超过3.5万名14岁以下的儿童在道路交通事故中伤亡，有超过1.85万名儿童死亡，死亡率是欧洲的2.5倍。
这样高的儿童交通事故伤亡率固然与我国机动车保有量增加不无关系，但车主们的安全意识并没有因机动车增加提升，特别是对儿童乘车安全的关注少之又少。
抱孩子坐车安全隐患最高
如果你是车主，你可知道把孩子放在车里什么位置安全吗? 邢车博士见过最多的是把孩子放在副驾驶席位置，一位朋友认为孩子放在副驾驶席也就是眼皮底下，能照顾孩子，有时也会让媳妇抱孩子坐在副驾驶席。
其实，这是最危险的做法，如果发生紧急情况儿童非常容易冲撞到坚硬物体或被弹出的气囊撞伤，有甚者家长身体受惯性影响，撞在孩子身上，导致孩子窒息。浙江乐清就发生过一起交通事故，母亲抱着3岁孩子坐在副驾驶，车子发生碰撞时安全气囊弹出，孩子被安全气囊打中后弹到挡风玻璃上，颈部被炸开的气囊盖碎片割伤，颈部动脉被割伤后大出血最终抢救无效。
所以，抱着孩子坐车特别是坐在副驾驶席的危险系数最大。而把孩子放在后排座也不安全，因为儿童是没有安全意识的，加上国内家长很少有坐在后排系安全带的习惯，那就更不可能给后排的孩子系安全带了。因此，给汽车装上个儿童安全座椅就显得非常重要了。
国内部分地区强制要求安装儿童座椅
为写这篇稿件，邢车博士曾去居民区附近的一所幼儿园调查，发现接送孩子的家用车中配有儿童安全座椅的还不到10%，家长要么认为没必要，要么嫌贵。 有调查显示，成人用的安全带根本无法有效保护3岁及以下年龄的儿童，科学使用儿童安全座椅能够在意外事故中有效的保护儿童的安全。
上世纪60年代初欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。80年代欧美等国家相继出台法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。
目前，国内已经有部分大城市强制要求车主要使用儿童安全座椅。比如，6月1日起杭州就要求除出租车外，4周岁以下或者低于1米的儿童，坐小型轿车时要配备并正确使用儿童安全座椅;12周岁以下或者低于1.4米的儿童，不得乘坐前排座椅;未按规定乘坐，一旦查到，公安机关交通管理部门罚款50元。今后，使用儿童安全座椅将像驾驶员、乘客使用安全带一样，成为硬性规定，久而久之变成习惯。
