在5月11日举办的亚洲电子消费展上，除了沃尔沃、奔驰、宝马、通用等传统车企带来了自家在汽车智能科技上的成果之外，一些早就把目光聚焦于汽车、出行等领域的互联网公司也展示并发布了自己的成果。
百度就是其中之一。 这次，百度发布了自己的两个车载智能产品。：分别是百度地图汽车版和CoDriver语音助手。
限于汽车硬件的局限性以及车载导航数据迭代的局限性，原车车载导航在数据丰富度、操作便利性、交互合理性等方面，与目前被广泛应用的手机导航相比，均有比较大的劣势。
而另一方面，开车时使用手机导航会给驾驶带来很多不安全因素。
因此，一种和手机导航体验一样好，但又不存在安全隐患的导航工具，成为大家共同的期待。
这次，百度就发布了百度地图的汽车版App。
体验和手机版相比如何？
百度地图汽车版以移动版百度地图的技术优势为基础，可实现高精度定位、智能最优路线规划导航、实时路况、海量POI数据支持等服务。
此外，为了更加适合驾驶过程中的操作习惯，百度地图汽车版重新设计了适合驾驶的用户界面，界面视野力求开阔，路线诱导卡片的信息也比手机更加清晰易懂。同时，为了避免用户驾驶的时候操作导航带来的不安全性，百度地图汽车版加入了Hand-free语音操控、日夜模式智能切换等，解决了安全性的使用痛点。
百度地图汽车版怎么才能出现在汽车上？
在发布百度地图汽车版的当天，百度也邀请了各大汽车厂商和主机厂到发布会现场，正式宣布面向这些汽车厂商和主机厂商寻求合作。 在目前的消息中得知，百度已经和长安汽车达成深度的战略合作。在下一阶段的长安品牌车型中，百度地图汽车版会得到逐步使用。
二、 CoDriver语音助手在陆续推出CarLife和MyCar之后，百度对车联网生态的布局远没有结束。 在沉淀了多年的百度语音技术日益成熟之后，CoDriver这款智能语音产品也终于面世。
在驾驶过程中，为了实现安全这一至上的前提，传统产品往往牺牲了很多操作方式和操作体验。而百度的CoDriver，则以智能语音为人机交互方式，让汽车帮助车主实现更多功能，例如电话、导航、音乐等等。
但是，，在这样的交互方式下，产品对于语音的辨识度、对于自然语义的理解力，就成为了关乎实际体验水平的关键因素。传统汽车上出现的基于预存“语音命令”式的语音操作，几乎不存在实际的使用场景，毕竟我们难以记住汽车能听懂的那些复杂的指令。 然而，通过发布会现场的Live Demo和体验，百度的语音技术已经符合了正常交流的水平，我们只需要按照我们平时的说话方式来和它交流就可以，并且结合上下文，它还能联想并进行分析来给出我们需要的答案。
例如：
问：“明天上海天气如何？”
它会回答：“明天上海天气晴，温度XX~XX。” 而这只是最基础的交互结果。
但是，当继续问：“那后天呢？”
传统的语音交互就无法识别这个问题，造成无法给出结果。 而百度最新的语音交互，则能通过联系之前的问题分析得出，我们问的问题仍然是关于天气，只是改变了时间。
随后再给出对应的答案：“后天上海天气XX，温度XX。”
虽然看似简单，但这让语音识别技术完成了传统指令到自然语义分析的质的跨越，让语音交互从噱头到真正帮助我们驾驶生活。
最后，百度车联网总经理顾维灏在品鉴会上与大家分享了百度“智慧汽车生态”目前的发展概况及未来的规划。“在无人车时代到来之前，将为上亿的存量市场车主及每年上千万的新增车主，提供更为安全、便捷、经济的智慧汽车方案。” 对于这次发布的两款新品，他认为高度契合驾驶者驾驶需求的产品，才能真正给智慧汽车生态带来活力，让更多的人能够从百度产品中获得安全、便捷、智能的需求，用以完善智慧汽车生态。
责任编辑：王永泽
