作 为国内汽车市场的诸多质量问题，早就出现了消费者敢怒不敢言的现象。像福特的接二连三断轴案、一些企业在品牌问题上做手脚等等，都反映出国内汽车市场的欠 缺问题。所以，如果不能将这些问题搞清楚、弄透明，说不定还会有更多的消费者受到伤害。别的不说，福特汽车的断轴事件已经爆发过很多次，而且，这些问题不 仅在一款车上出现，，更多的是在福特系列产品上见到。而且，据有关的媒体调查，相应的断轴问题，也是与具体质量与强度有关，这一部件的强度，尚不到美国同等 车型的一半……，这样的行为显然是不能让消费者所接受的！而国内的应对办法，到现在仍没有一个明确的结论，只不过头痛医头的现象出现了不少，但治本的问题 仍然而未决，这确实不能不说是国内相关质量调查方面的缺失太严重。

而 相应的品牌管理问题，这些年国内也出现了品牌作假现象，像山寨车的问题，或许带有造假的倾向，但一些企业拉大旗蒙骗消费者问题、更是严重到极点。别的不 说，曾经与上汽通用国内合作的柳州五菱，就在宝骏的一些车型上，用国产发动机替代合资发动机，而且能够让消费者信以为真的认为，这依然是合资产品！这就使 不明真相的消费者，容易上当受骗！难怪，销售的如此神乎其神，也就真的是与消费者的轻信与不了解不无关系了。应该说，围绕着国内市场竞争的不断变化，如果 没有一个能够为百姓做主、为管理层面提供依据的调查机制形成与完善，显然是无法应对变幻无常的汽车市场发展的。

客 观地讲，国内的汽车市场，越是到发展的高级阶段，问题的严重性就会越发难以想象。这不仅是由于市场大了什么都会出现的缘故，也由于一些企业更多的希望钻营 管理空隙以及消费者的轻信心理，这才是对市场和消费者伤害最大的问题。所以，要想让国内汽车市场不至于走弯路，不仅需要更好地引导理性消费的逐步形成，更 需要给行业建立一个很好的发展空间才成，这恐怕才是为什么也建立自己的调查机制的主要原因......！