网易汽车6月13日报道 6月12日，中国汽车工业协会发布了5月产销数据，延续此前态势，5月份汽车销量依旧是降字当头，汽车产销降幅持续扩大，乘用车产销量降幅大于汽车总体，新能源汽车同比增速出现回落。

5月，汽车生产184.83万辆，环比下降9.93%，同比下降21.16%；销售191.26万辆，环比下降3.43%，同比下降16.40%。

1-5月，汽车产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。其中乘用车产销837.94万辆和839.87万辆，同比下降15.56%和15.17%；商用车产销185.76万辆和186.72万辆，产量同比增长0.67%，销量下降1.30%。

从乘用车品种来看，与上月相比，今年5月MPV销量呈较快增长，SUV/轿车及交叉型乘用车均有所下滑;与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降，交叉型乘用车降幅更为显著。

具体而言，2019年5月，轿车销售78.43万辆，环比下降0.88%，同比下降16.58%;SUV销售64.26万辆，环比下降0.80%，同比下降15.59%;MPV销售10.79万辆，环比增长13.51%，同比下降22.40%;交叉型乘用车销售2.64万辆，环比下降35.25%，同比下降46.03%。

分国别销量来看，今年5月，自主品牌乘用车共销售56.46万辆，环比下降3.44%，同比下降28.11%，占乘用车销售总量的36.17%，占有率比上月下降0.96个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.27万辆、37.20万辆、15.62万辆、5.98万辆和0.98万辆，分别占乘用车销售总量的24.51%、23.83%、10.01%、3.83%和0.63%。与上月相比，日系和美系销量小幅增长，其他外国品牌有所下降，韩系降幅更为明显。

新能源汽车同比增速回落至1.8%

5月，新能源汽车产销分别完成11.21万辆和10.44万辆，比上年同期分别增长16.91%和1.80%。其中纯电动汽车产销分别完成9.36万辆和8.32万辆，比上年同期分别增长21.75%和1.35%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.83万辆和2.09万辆，产量比上年同期下降4.24%。销量增长2.24%。

1-5月，新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期分别增长46.00%和41.51%。其中纯电动汽车产销分别完成37.99万辆和36.09万辆，比上年同期分别增长51.99%和44.07%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.93万辆和10.30万辆，比上年同期分别增长26.40%和32.70%。

5月，汽车销量排名前十位的企业依次是，上汽、东风、一汽、广汽、北汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，上汽、东风和广汽销量略有增长，其他企业呈不同程度下降，其中长城、华晨和吉利下降更为明显。5月，上述十家企业共销售170.33万辆，占汽车销售总量的89.06%。

1-5月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长城和华晨销量小幅增长，其他企业均呈下降，长安和上汽降幅居前。1-5月，上述十家企业共销售915.18万辆，占汽车销售总量的89.15%。

中国汽车工业协会副秘书长师建华分析指出，5月产销整体下降主要原因包括，受部分地区国六排放标准提前实施影响，市场消费乏力，消费观望情绪明显等。以及生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。