据彭博社报道，在和发生多起着火事件后，中国政府正要求制造商加强对电动汽车的安全排查。这引发了人们对电池驱动汽车安全性的担忧。

中国工业和信息化部装备工业发展中心表示，企业需要重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。各大新能源汽车制造商需要在10月底之前提交排查结果。

在中国这个全球最大新能源汽场上，电动汽车已经发生了一系列火灾。近两个月以来发生了三起起火事故。6月14日，一辆蔚来ES8在湖北武汉汉西建材市场停车场发生燃烧。5月16日，上海嘉定安亭镇一居民小区内，一辆蔚来ES8在地下停车库发生自燃冒烟。更早在4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。

4月21日，特斯拉电动车在上海突然起火爆燃事故，导致车库内多辆豪车烧毁或受损。几周后，有报道称一辆特斯拉Model S在香港起火。目前具体的着火原因正在调查。

随着市场需求的攀升，电动汽车越来越多地使用高密度锂电池来延长行驶里程。补贴和优惠政策推动中国去年的电动汽车销量超过100万辆。

根据国家市场监管总局的数据，2018年，中国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故。新能源汽车包括纯电池电动汽车、混合动力插电式汽车和燃料电池汽车。该监管机构已要求对新能源汽车的质量进行审查，并在去年召回了逾13万辆汽车。

当然，中国并不是唯一一个电动汽车起火的地方。6月10日，奥迪表示，由于存在电池起火的风险，将召回在美国销售的首款纯电动汽车。约540辆E-Tron SUV被主动召回，因为存在水分可能通过线束故障渗入电池的风险。奥迪发言人Udo Ruegheimer上周表示，正在与德国当局就欧洲可能的召回事宜进行谈判。

根据美国2017年的一份报告，电动汽车并不比汽油汽车更容易发生事故或火灾，而且着火的可能性可能更少。但该报告也指出，电池技术仍在发展，在安全系统设计上还没存在缺陷。