德纳在中国：应势而谋 乘势而上
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新形势下的企业变革
近年，电气化、智能车联已然成为大势所需，而这场技术变革亦引发了车企尤其是零部件巨头们的战略大调整。当中，博世、大陆等巨头启动了新的定位，由原来的零部件供应商变更为“科技公司”。而原德尔福、霍尼韦尔、江森自控等在业务上已经或正在进行相关拆分……
当然，也有一些企业如德纳，既无拆分重组，也无重塑定位，而是在并购和技术投资上加大了速度与力度。
近几年，德纳全球收购力度明显加快：2016年底，该司宣布收购布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务；2017年，与美国制造公司（USM）达成协议，以1亿美元现金买下后者在密歇根州沃伦市的轴套和传动轴制造业务。2018年6年，德纳宣布对TM4的收购，TM4设计和生产电动马达、逆变器和控制系统；7月，该司发布声明称与欧瑞康达成协议，收购其传动系统业务；而2019年初，德纳又完成了对总部位于意大利的SME集团的收购，SME低压电动机和逆变器的加入极大扩充了德纳非公路电气化产品阵容……，据了解，德纳在短短的2年内完成了7项收购，而这一系列果断举措对于德纳的产品线尤其是电气化方面进行了有力补充，同时也在一定程度上增加了德纳在中国的研发、制造和分销能力。
除了并购外，德纳在新技术的投入和落地方面亦加大了力度。据了解，2017年，德纳将其年度研发投资增加了12％，达到2.2亿美元（约合14亿人民币），这已是德纳连续第八年增加其在工程能力上的资源。而在中国市场，尤其是近几年车市增速放缓的大背景下，德纳在新技术的投资及项目的新建力度依然未减。2017年，德纳在重庆投资约1.6亿建造新工厂，主要生产集成了 Spicer 智能互联分离式全轮驱动技术的驱动单元，而2018年5月， 该司在盐城亦投建了新工厂，除了生产传统的热声防护罩、直接绝缘隔热罩外，还将生产电池冷却板等热管理产品。
图为：德纳（盐城）动力技术有限公司
此外，该司通过收购拥有了京佩特来电机驱动技术有限公司（Prestolite e-Propulsion Systems Limited）合资公司，欲在中国和东盟地区生产清洁运输和电动交通解决方案；
无论是收购扩充产品线还是加大投资、新技术商业化加快，都为德纳全球及中国区业务带来新的增长。据悉2017年，该司的销售额较前一年增长了24％，在第64届《财富》美国500强企业排名中直接上升了54位。而在2018年全球及中国车市唱衰的情况下，德纳全球2018年销售额超过81亿美元，比上一年度增长13%。
而面对中国车市的下滑趋势，华安东先生则表示，“目前我们在中国的发展状态非常好，相对于全球其他国家，中国的市场规模依然是巨大的。现在中国汽车市场对创新技术以及高端产品的需求量越来越大，这对我们非常有利，我们相信在此还有很大的升级空间。因此，我们创新的步伐不断加快，并将最新的技术和产品引入中国，助力车企技术升级，助推中国汽车产业变革。”
新的市场形势下，德纳如此，其他零部件企业亦在积极筹谋，一场关于技术及市场新的竞赛已然拉响，有机遇亦挑战重重，就看能否乘势而上了！
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