两年一次的 北京车展是汽车行业的盛会，也是 全球各大汽车厂家，在中国这个全球最大的汽车市场，展示自己的舞台。本周，我们频道也派出了强大的报道阵容，前往北京车展。和以往不同的是，这次 我们请了浙江省的权威汽车专家一起去逛车展，我们来看专家怎么说。

　　

　　一、奔驰

　　我们首先来到了奔驰的展台，全新的 奔驰E Class L，外观非常漂亮，，内饰跟奔驰S级有的一拼。但是它的用料究竟怎么样呢？新款的这款奔驰E级，相比它的老款E级， 前悬架用料提高了。老款用的是铝合金双球节麦弗逊，新款用的是铝合金的双叉臂，成本翻了一倍多。但是， 后悬架没改。就这个级别来说，相比奥迪A6、宝马5系，奔驰新E级后悬架略微弱一点。

　　二、宝马

　　宝马X4，是不是比X3档次就要高一些呢？其实，X4 是X3轿跑版，也就是 除了外观不一样之外， 底盘、悬架、发动机都是一样的。不过，X4酷炫的外观，会让价格更贵一些。就在本次车展前夜，宝马发布了全新宝马M2双门轿跑车和新宝马X4M40i性能车型。如今，宝马M车型引入国内已有9个车型，几乎覆盖了宝马全车系产品。

　　三、奥迪

　　在本次车展上，奥迪发布了倍受关注的 全新一代奥迪A4L。我们先说前悬架，目前的A4L前悬架是铝合金的双叉臂结构，综合来说，全新一代奥迪A4L的 前悬架不错，同行业这个级别是排第一的。同时， 内饰变化特别大，跟现在的奥迪Q7差不多。

　　四、雷克萨斯

　　雷克萨斯新款RX，看起来非常酷炫。不过，它的 前悬架是麦弗逊结构， 摆臂是铁制双层冲压件，成本只有450块钱。 后悬架也是铁制多连杆，成本不是很高，比途观整体用料还要差一点。

　　五、英菲尼迪

　　英菲尼迪QX30，实际上就是奔驰GLA。英菲尼迪从奔驰引进了整个底盘，加上一系列的平台引进， 几乎就是把外观和内饰换一换。这款车的价格，是跟Q3、跟宝马X1竞争的，价格区间是在25万到35万左右。

　　六、凯迪拉克

　　凯迪拉克XT5，相比老款的SRX麦弗逊铝合金摆臂，XT5就变成了 铁制双层冲压件， 成本从几乎降了3倍。再看 后悬架，老款的SRX是铝合金多连杆后悬架，XT5变成了 铁制的多连杆，成本又降了。也就是说，成本高的部分它都减了，成本低的部分，做得很酷炫。

　　七、林肯

　　林肯MKC，外观看起来也非常的大气。它的 前悬架是双层冲压件的麦弗逊， 后面是铁制多连杆，也就是和刚才凯迪拉克的XT5，雷克萨斯的RX是一样的档次用料，在行业里面是中下水平。

　　

　　明天同一时间，我们将继续对北京车展上的合资品牌车型，以及自主品牌车型进行点评！

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