本周四，《华尔街日报》援引知情人士消息称，菲亚特克莱斯勒和 Alphabet 关于自动驾驶技术的合作已经接近尾声。

　　这位知情人士告诉行业网站 AutoExtrimist，今年 1 月全球消费电子展结束后不久，Google 无人车项目负责人 John Krafcik 就找了菲亚特克莱斯勒的 CEO Sergio Marchionne 。

　　科技公司和车产之间的合作分工，和之前人们猜测得差不多。Google 提供自动驾驶技术。菲亚特克莱斯勒来造车， Krafcik 看中了由克莱斯勒创造的厢式旅行车（MUV），，很可能是明星车型 Pacifica。

　　2017 年款克莱斯勒 Pacifica MUV

　　在汽车行业待了 15 年的 Kracik，曾经是福特 Expedition 和 Navigator 等 SUV 车型的首席工程师。他对这类车可能有特别的偏好。

　　Google 招 Krafcik 担任未来无人车独立公司的 CEO，正是希望他的行业经验能够帮助 Google 建工厂或者和车厂谈判。从今年 1 月开始，Google 就传出和福特等汽车厂商合作的消息，但直到现在都没有一家的合作最终谈成。

　　车厂的顾虑很容易理解。Google 想要在汽车上复制智能手机 Android 系统的模式，而这样一来，大量的用户数据就会集中在 Google 而非汽车厂商的手里。

　　另外，2014 年菲亚特和克莱斯勒重组重新上市后，公司并没有重获新生。赛车品牌法拉利正式被分离后，菲亚特克莱斯勒股价当天跌了 35％。不少行业分析师一致认为，不久的将来，这家公司还会面临再次重组或者直接被收购。

　　和其它车厂相比，菲亚特克莱斯勒似乎并不介意成为科技公司的代工厂。 不过，该汽车公司官方还未对合作传言作出回应。

　　题图来自 Wikipedia