爱驰的“造车资格证”最终浮出水面，不过，爱驰最终以代工还是收购资质的方式造车依旧成迷。

　　蓝鲸汽车12月26日讯 又一家造车新势力的“准生证”浮出水面，一份来自江西省发改委的公告显示，江铃汽车(000550,股吧)将租用并改造江西亿维制造汽车有限公司的厂房，新增年产10万辆纯电动乘用车能力，而江西亿维制造汽车有限公司的背后正是爱驰汽车。

　　近日，江西省发改委发布公告，批复江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目，该项目拟租用并改造现有厂房，建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、质保中心及公用动力系统设施等;新增冲压、焊装、涂装等主要生产设备798台，项目投资总额为14亿元。

　　根据公告，该项目有个前置条件的文件，即：土地不动产权证(赣2017上饶市不动产权第0024060号、第0013321号)，2018年10月江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。

　　启信宝提供的工商信息显示，江西亿维制造汽车有限公司最初法定代表人为谷峰(爱驰联合创始人兼CEO)，随后在2017年4月26日变更为邱孝川，公司的股权结构显示，爱驰汽车有限公司占股比33.33%。这意味着，江铃租用的工厂很可能是爱驰汽车工厂。

　　根据爱驰汽车此前公布的资料，该工厂2017年3月奠基，同年5月动工，今年2月项目封顶，项目总投资133亿元，计划年产30万辆纯电动SUV、MPV整车基地和电池PACK生产线，其中一期建成后可年产新能源整车15万辆。

　　不过，截止目前，爱驰和江铃双方均没有进行任何声明，所以江铃与爱驰合作造车的细节仍不能确定，蓝鲸汽车就此事试图采访爱驰汽车相关负责人，不过目前仍未取得联系。

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