问的多租的少,房车旅游才入门

admin 2016-05-03 09:17:46 导读

导读 : 问的多租的少,房车旅游才入门...

  市民开着房车到济南黄河森林公园野餐。 本报记者 唐园园 摄

     自驾就是开着私家车逛景点?还这么想你就out了!济南周边自然资源丰富,“五一”假期租个房车即走即停感受户外美景也格外诱人。如今,租房车旅游已经悄然兴起。
  本报记者 唐园园 万兵 
实习生 杨姣 赵敏    

房车里应有尽有
这样的旅途杠恣来

  市民张红(化名)是房车旅游的爱好者之一。这个“五一”假期她准备租辆房车和家人一起来个惬意舒适的自驾游。张红已经不是第一次自驾房车出游了。“以前去过内蒙古,找个大型景区,在门口找个停车位就可以。”张红说。
  之所以选择房车旅游,主要图的是方便。张红说,她有两个宝宝,孩子困了就可以躺床上睡一会儿,哭了闹了就看看电视,老人也能少受罪。
  “如果开普通的车自驾游,孩子睡觉就得一路抱着,到了目的地手都麻了。”市民王女士说,房车就像一个移动的小房子,里面应有尽有,能满足一家人的生活所需,还不用担心食宿等问题。
  “一般是家人一起出去玩才租。”王女士是济南一家房车租赁公司的负责人。据她介绍,选择房车旅游的以集体出游的群体居多。房车体积大,能够容纳4到6人,基本就是一个家庭的人数。房车里面的配套设施也是应有尽有,包括床、电视、冰箱、电磁炉、卫生间等,能够满足正常的生活所需。顾客只需带上被褥等个人用品即可。
  据王女士介绍,现在租房车没有里程限制,价格是不同时期不同价。拿最便宜的“梦之旅”来说,工作日是460元一天,周末是660元一天,节假日以及寒暑假每天860元。程序比较简单,只需带上押金、身份证及驾驶证就可以租用。
  济南赛塔旅游项目咨询管理有限公司的工作人员介绍,虽然对租赁的时间没有硬性标准,但时间多在5天到一周。和租用家用轿车一样,租用房车的日行驶里程会有一定的限制。“因为房车在日常保养和维修护理上都高于普通轿车,所以平均每天不超过300公里。”该公司负责人贾经理说。
  在目的地选择中,济南的游客多倾向选择内蒙古、青海、云南等地。据悉,在济南被租赁的房车都是自行式房车,通常有C1驾照便可使用。
假期只租出去一辆
平时来租的就更少了

  “每天打电话的人很多,看车的人也不少,但真正能定下来的市民并不多。”赛塔旅游项目咨询公司的工作人员说,他们的房车租赁价格为980元一天。这个价格会让许多人望而却步。
  在济南,这种旅游方式尚属入门级。王女士说,她所在的房车租赁公司共有4辆房车,数量不算多。平时来租车的顾客很少,就拿“五一”假期的预订来说,只有一辆车租了出去。假期是这样,平时租的人就更少,房车基本处在闲置状态。
  其实,早在2010年“十一”黄金周期间,济南旅游市场就出现了租房车旅游的形式。据当时媒体报道,济南旅游集散中心购置了5辆白色旅游房车,受到许多市民的青睐,仅9月30日至10月1日中午,就有39人报名租车,其中不少是新婚夫妇。
  不过,齐鲁晚报记者此前咨询时得知,房车租赁服务早已不在济南旅游集散中心的服务范围之内。“早就没有房车了。”该中心工作人员说,至于其中的原因,主要是“租的人太少了。” 
房车露营地太少
配套设施也不完善

  与房车发展密切相关的就是房车露营地的发展。所谓房车露营地,类似于一个度假营地,其中会有酒店、商店等基础设施,根据营地的侧重点不同,还会有青少年素质培养项目、营地运动竞技赛事项目、营地养老项目等等。
  目前,济南很多地方还没有专门的房车露营地,这成为大家选择房车旅游的一个很大阻碍。而对于已经配备露营地的城市来说,营地的配套设施也不完善。据王女士介绍,有些露营地没有配备水电等设施,非常不方便。
  有一些露营地地面没有硬化,一下雨全是泥巴,还有的收费特别离谱,一晚上要200元。价格过高导致很多自驾游客不愿意去营地。“如果稍微便宜一些,一晚上收50元左右,控制在100元以内,大家都还能接受。”王女士说。
  据济南赛塔旅游项目咨询管理有限公司的数据显示,目前济南赛塔公司推动建设或正在建设的营地数量不超过10家,并且在济南没有标准的房车露营地,只有露营和自驾游性质的营地。即便是已经建设或者正在建设的营地,“发展也十分缓慢,建设得不是很完备。”
  据了解,从2007年起,济南赛塔公司就开始从事房车露营地的建设,但在推动发展的过程中,受制于资金、政策方面的因素,直到现在,房车露营地建设还是很缓慢。  
南山除了大盆鸡
还可有露营地

  总体来看,南部山区其实是济南相对适合房车游的地方。山东省旅游行业协会汽车旅游分会的杨军说,每逢节假日去往南部山区自驾游的车辆并不少,其中鲜见房车。“去一趟南部山区,吃顿大盆鸡就回来了。试想,如果有相应配套的房车露营地,市民可以驾驶房车前去体验,也可以开着私家车在营地里体验帐篷露营,南部山区肯定是另一番模样。”
  “现在,汽车露营项目在整个国内来说都刚起步,没有哪一家做得特别成熟,能够让其他地方效仿。”目前来看,汽车露营从规划、建设、运营等方面缺少示范性企业。“大家都在盲目探索中。”杨军说。
  “这个产业要想快速发展,肯定离不开政府主管部门的扶持,亟需出台相关政策。”目前,作为旅游行业里比较前瞻的产业,汽车露营发展受到各方面的限制。“比如说土地、资金的问题,如果政府部门能有效协调解决,对汽车露营发展有很大好处。”


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