凤凰网汽车讯 据德国汽车周刊报道，经过长时间的韬光养晦，奥迪终于迎来了今天。E-tron车型在美国旧金山发布，电动汽车的批量生产也将启动。同时，今天还代表着奥迪开启了属于自己的电动车时代。为此，奥迪打造了四个电动汽车技术平台。

（图片：奥迪首款纯电动车型E-tron。奥迪承诺E-tron的续航里程超过400公里。也就是说电池的总存储量为95千瓦时）

伴随着奥迪E-tron的全球亮相，奥迪开启了新的电动车时代。对此，奥迪寄以厚望。“奥迪E-tron是集团发展史上的一个高点，也给我们发出了正式开始电动化战略的信号，”奥迪集团技术副总裁彼得·默滕斯先生在旧金山的全球发布会之前对媒体说道。

奥迪集团一共构建了四个针对电动车的技术平台和产品家族，以服务奥迪品牌从A级到D级的电动车型。“通过与技术研发部门和其他大众集团品牌更加紧密的合作，奥迪能够得到更多的支持来促进全球发展，同时会得到更好的经济效益，”默滕斯先生说道。奥迪正和保时捷展开合作，共同搭建电动车架构。

发展电动车业务，奥迪在轻量化、组装和车身配置方面都有其优势。奥迪E-tron和E-tron Sportback将于2019年在经销商处开始对终端客户销售。E-tron车型的车身零部件来自奥迪模块化纵置平台（MLB）。其他部件和技术，特别是驱动系统的技术来自奥迪为自有全时驱动Quattro电动SUV产品家族研发的专用平台。“可达到150千瓦的快速充电性能以及长距离的续航里程是这个产品家族的共性特征，”奥迪对外发布的消息中如是说道。

2018年内，奥迪还将对外展示另外一个电动车平台的首个代表作：在洛杉矶车展上奥迪将首次展示奥迪E-tron的GT车型。轿跑车型的技术是和保时捷合作开发完成的。

模块化电动车平台（MEB）的研发是大众集团多个子品牌与奥迪合作共同研发完成的。MEB平台将是奥迪一系列电动车型的研发基础，特别是高产量的A级车。其中一个A级车将专门针对最重要的单一市场——中国市场进行研发。

至2025年，奥迪将在全球最重要的几个市场投放12款电驱动车型，电动车将为奥迪带来占比三分之一的营收。这12款车型包括今天发布的E-tron和计划于2019年发布的E-tron Sportback。此外，还会有一系列采用传统车身比如Avant和Sportback的车型面世。产品将涵盖从紧凑型车到豪华车的所有产品类别。奥迪同时计划加强插电式混合动力车的发展。未来，每一个车型都将配备插电式混合动力版本。插电式混合动力车型可以在奥迪的充电网络内进行充电，使用便利。