作为一名爱车人士，常年混迹于各大车展、4s店，对各种车了如指掌。年初听说众泰SR9去年邀请了意大利的团队对车子进行了整体品质提升，吸引了我的注意力，于是决定去4s店试驾一番。

我对车子的外观要求比较高，但是见到众泰SR9，老夫的少女心霎时就被撩动了，仿佛是为我量身定制的一款车子一样：车子总体上来说带着SUV特有的运动感， 同时还融入了轿跑的设计，线条非常流畅，贯穿式腰线一直延伸到圆润的尾部，经过全新设计的LED尾灯搭配霸气的大排气管，霸气不失动感，时尚不乏设计感，张扬和沉稳碰撞。用八个字形容：霸气十足、逼格满满。

凭借多年的驾车经验，这种设计，能有效的优化风阻，保证车子良好的动力水平以及油耗控制。细看车子，车漆非常有质感，从售车员那里得知车子在品质提升时，油漆已经换成和合资车统一的车漆了，并且还提升了喷涂工艺，增加了油漆附着力及耐候性。从太阳底下看，车子都在闪闪发光，好像在诱惑着我：来啊，试驾啊，反正有大把时光。

迫不及待的上车去试驾，打开车门就见到了一个9寸大的操控屏，屏幕没有设置物理按键，看起来非常简洁，屏幕显示效果相当不错，画质很清晰。操控屏旁边，方向盘设计了凹陷造型，加上软性材质的包装，设计感极强。对于偏向设计又注重细节的我来说，这是一个很大的亮点。

与方向盘材质相同，座椅也采用了软性的皮质包装，细腻，填充物也十分柔软，好像坐在家里的沙发上一样。坐在座椅上能够明显感觉到2850mm轴距的优势，头距离车顶还有一拳半，腿部空间宽敞。后排并没有设置挡板，能够轻轻松松的坐4个成年人，并且后排也设置了暖气通风口，保证了在大空间里的热量流通，设置的算是很细心了。把后备箱打开，然后放倒后排空间，就相当于一张小床，在里面睡觉都不会感觉到拥挤。

大致的看完车子内部构造，我开始了试驾，不知道外观吊炸天的众泰SR9在动力上怎么样?熟练的点火、起步，发动机的声音雄厚、有磁性，仿佛是从发动机深处传来的怒吼声，能够感觉到发动机是十分给力的。这发动机的声音勾起了我的征服欲，在起步的瞬间就加大了油门，竟然会有轻微的推背感，这点惊讶到我了，毕竟是十几万的车，能有这么大的动力真不是盖的。虽然开得快，但是底盘并没有发出很大的声响，在路过减震带的时候，也明显能够感觉到颠簸感被均匀的分散到了车身各个部位，车身摇晃很小。

底盘竟然这么有效，看来大有来头。果然不出我所料，售车员说，车子的底盘是经过全球公认的顶级底盘和NVH开发工程公司18个月、100万公里的路调教出来的，这家厂商曾经为宾利、法拉利、奔驰调教过底盘，在专业性、细节上极其到位。这么看来，十几万的车子有顶尖的底盘调教商去调教底盘、2.0T的发动机，是性价比超值的。

最让我跪拜的，是在汽车之家这个全球访问量最大的汽车网站上，众泰SR9在同级车型中的口碑排名第一，并且在操控、舒适性、性价比的三项评比中，也排名第一。真是一款有里有面、适合大众的车子。

​这次试驾众泰SR9也刷新了我对国产自主品牌车的认识，其实之前也意识到了国产车会有一次革命性的颠覆，没想到是从众泰这里开始的，相信国产自主品牌车在后期的发展中会找到适合自己的道路，开辟一片新领域。