【威帅车市 用车资讯】汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 汽车电瓶没电打不着火是每个车主都有可能会遇到的问题，那么遇到这种问题,该怎么解决呢?今天小编就和大家一起聊聊电瓶没电怎么解决。

　　遇到汽车电瓶没电了的解决方法

　　招一：人力推车助力启动

　　适用情况：人多能把车推动时，简单省钱但是费时费力

　　这是最简单的方法，相信大家在现实生活中都见到过。就是车主坐在车上开车，另外四个人一狗则分别在汽车的前后左右推车。当车有一定速度后，车主将车挂入一档。

　　招二：搭电线助力启动

　　适用情况：在身边有别的车的情况下，可省时省力又省钱

　　这个方法需要再找一辆能正常开启的车，用搭电线先将两辆车的正极相连，再将负极相连，结束的时候顺序则是相反。切记不要把顺序弄反了!

　　招三：使用汽车应急电源启动

　　除了搭电线以外，还可以在车上准备一个应急电源，电瓶没电时可以不用等待其他车辆的帮助，自己动动手就能轻松搞定。另外这种应急电源可以提供多种用途，做饭、烧水、照明，所以价格相对来说较高。

　　招四：移动应急充电宝充电启动

　　适用情况：身边刚好有一个汽车应急充电宝，省时但费钱

　　汽车应急充电宝和手机充电宝的原理差不多，没电了就给汽车充电就能开启。小巧方便。价格几百元左右，以防万一建议车主可以在车上备一个，一般4s店和网上都有卖，方便在比较急的情况下车子熄火可以派上用场。只要将充电器的夹子夹在接线柱上，按一下充电宝的开关即可。

　　招五：他人车辆带动

　　适用情况：像招二那样搭线无果，身边有车，可拉车带走

　　此原理就和一辆电瓶车没电了，另一辆电瓶车拿根绳拉着没电的电瓶车走一样的原理。这时需要选择长度适宜的绳子，然后把两辆车的头和尾分别扎紧打死结，前车司机缓慢拉着后车行驶。这个方法在使用时切忌要缓慢行驶，以免后车突然启动冲向前车!

　　汽车新电瓶充电方法

　　将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极

　　初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

　　使用中汽车蓄电瓶定期补充充电

　　步骤如下：

　　(1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

　　(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

　　(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

　　(4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

　　有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了 快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。

　　判断新电池充电完毕三部曲

　　充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,这样就直接影响到汽车的行驶性能。

　　(1) 如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。

　　(2) 测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。

　　(3) 测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。

　　充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：

　　1.向铅酸蓄电池充电时，要穿上保护衣。

　　2.充电时，汽车蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。

　　3.对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v

　　汽车电瓶的保养

　　1、勿频繁启动车辆,许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题,启动难,于是便频频启动。但正确的做法应该是:每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败,不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说,此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。

　　2、预知电瓶“罢工”的前兆,有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大,会出现一充就满,一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时,常规保养就应检测电瓶,这能起到预防作用。停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后,随时可能没电,启动不了汽车。遇到这种情况,在条件许可情况下,可以尝试为电瓶充电。如果还是不行,电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备,行车过程中也少用各种车载电器。

　　3、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。