中普:联邦车局仓储与物流联姻为汽车新金融赋能

admin 2018-04-26 14:24:22 导读

导读 : 2018年4月18日,联邦车局与整车物流综合信息平台子午递车战略合作签约仪式在上海举行。双方就汽车资产仓储监管、物流运输等方面达成重要战略合作。联邦车局总裁王平、子午递车总...

  2018年4月18日,联邦车局与整车物流综合信息平台子午递车战略合作签约仪式在上海举行。双方就汽车资产仓储监管、物流运输等方面达成重要战略合作。联邦车局总裁王平、子午递车总经理汪大超等出席签约仪式。

中普:联邦车局仓储与物流联姻为汽车新金融赋能

  中普:联邦车局仓储与物流联姻,为汽车新金融赋能

  仓储物流是汽车新金融发展的关键因素

  据预测到2020年,中国汽车金融市场规模或可达2万亿元,渗透率或将提高至50%。汽车金融俨然成为推动中国汽车产业发展的“金引擎”,成为整个行业新的利润增长点。但在汽车新金融新零售市场发生巨大变化的背景下,传统的汽车金融正向渠道互联网化、需求多元化、服务场景化的方向发展。现在各大机构纷纷布局线下,乃至三至五线城市,将线上流量与线下获客结合,挖掘场景布局,最大限度地拓展业务版图,想分得汽车金融这块大蛋糕。

  然而如此重资产的运作,让很多汽车金融机构消化不起。但是如果没有线下渠道下沉、二次物流仓储,汽车金融公司整体业务发展又将举步维艰。如何寻找专业第三方托管,又能同时打通汽车金融全交易链,实现线下资源优势互补,将成为汽车金融公司重点发展方向。

  强强联姻,为汽车新金融赋能

  联邦车局——汽车金融专业资产管理平台

  目前,很多汽车金融服务平台都面临没有线下标准化车库的仓储监管难题。管理不规范、盗抢事件频发、难以抵挡自然灾害等情况时有发生。对于汽车主机厂而言,在新车交付及车辆拖回的中途运转时,没有中间运转仓储监管,没有链接资金方的第三方担保,车辆安全将难以保证。除此之外,对于十万以下新车而言,车辆回归主机厂车库,中间二次运输费用昂贵、人员成本高,导致利润下滑。

  联邦车局从仓储监管的痛点出发,深耕汽车金融细分领域,在汽车资产管理领域具有多年经验,把仓储监管、二级物流运输、不良资产处置作为企业主要发展业务。联邦车局作为国内专业的汽车金融资产管理平台,以汽车产业与金融融合为发展背景,从金融视角出发,以仓储监管为切入点,为全国汽车金融公司、主机厂、二级分销商、二手车商提供专业的汽车资产监管、车辆档案管理、不良资产处置、二级仓储物流及线下车辆上牌、过户、提档、物流、维修、保养等一站式汽车金融服务。

  目前联邦车局在全国24个省市建立60家标准智能封闭式仓储库房,总面积达12万平方米。为加大仓储监管力度,联邦车局所有车库实现独立第三方所有权,消除资金方和资产方的利益顾虑。车库实行保安24小时巡查制度和保险公司足额承保,打造包括人脸识别、一对一视频监控和远程阻拦的新型管理系统,让所有客户的优质资产,时刻处于规范化监控下,更有保障。

  子午递车——整车物流综合信息平台

  对于整个汽车金融市场来说,没有强大的物流网络,线下布局将难以为继。完备的地面基础设施建设,遍及全国的物流服务网络,是解决这一痛点的必要途径,也是汽车金融机构进而搭建全国跨区域交易平台的首要任务。

  子午递车位于上海,是一家专业的汽车运输公司,主要业务范围包括交车、收车、验车、运输等服务。子午递车转化服务升级,实现汽车运输一站式服务。子午递车在全国拥有300家汽车承运商,400条线路,打造全区域汽车运输交易平台。随着汽车金融领域的快速发展,子午递车自2017年开始打造全方位汽车运输金融板块,为汽车金融提供高效快捷的服务。

  子午递车整合企业需求,致力打造国内首家整车物流综合信息平台,实现运输服务与托运需求的信息化、网络化和可视化。在解决托运需求的同时,子午递车也在提升第三方物流企业品牌知名度、提高车辆使用率、降低运输成本和提高企业利润等方面具有独特优势。

  合作共赢,助力汽车金融快速发展

  作为线上线下闭环中的关键因素,仓储物流是新金融新零售构成当中必不可少的。仓储物流方面的优劣也直接影响着用户的消费体验。联邦车局在仓储管理具有自身优势,子午递车拥有强大的物流网络布局和车辆调度能力。联邦车局与子午递车联姻,为汽车新金融赋能。两者的结合,将打造三位一体服务体系,仓储物流系统辐射汽车金融公司所在周边省市,可实现订单需求当日响应,门店最快完成交付,达到高效率运作。

  此次合作,双方一致认同在发挥各自优势同时,加强资源共享、优势互补,共同实现战略伙伴关系的全面发展。今后双方将就汽车仓储监管、物流配送、汽车后市场等方面展开深度合作,共同打开汽车新零售新金融线下发展的新局面、新格局。

  双方都希望通过此次的合作,可以更好地服务于汽车金融行业,让整车仓储前置和二次物流不再是制约行业发展的痛点。双方也希望通过自身优势,搭建第三方服务桥梁,使汽车资产得到更加安全、规范的管理,使整个汽车流通行业更顺畅;同时让资金方与资产方的资金资产得到安全保障,让整个行业的管理流程和服务模式更简单、更便捷。

  联邦车局以汽车为资产,加剧资产产业布局,从资产监管到不良资产处置,向精细化方向深耕,解决汽车金融自建车库成本及其高昂的痛点,实现资产的标准化管理和安全保障。坚持互联网技术与业务模式的开发与拓展,在信息时代下做好业务模式的创新运用,联邦车局用实力做好汽车金融资产管理机构。中普集团也将全心全意助力联邦车局向前发展,共同推进资产管理共享模式,打开崭新市场格局,谱写汽车金融市场新篇章。

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